Pêşgotin û rewşên karanîna asansorên tilting patking

Asansorên parkkirinê yên xwar çareseriyek nûjen in ji bo herî zêdekirina cîhê parkkirinê li hawîrdorên bajarî.

Ev asansorên otomobîlan dikarin bi taybetî di odeyên bi bilindahiya banê nizm de bikêr bin, ku li wir asansorên parkkirinê yên kevneşopî dibe ku ne guncaw bin. Di projeyên weha de, asansorên parkkirinê yên tilt ji bo kompakt û profîla nizm têne sêwirandin, ku dihêle ew di cîhên bi valahiyek vertîkal a sînorkirî de bicîh bibin.

Sêwirana asansorên parkkirinê yên şemitok ku di projeyên bi bilindahiya banê nizm de têne bikar anîn bi gelemperî platformek profîlek nizm vedihewîne ku dikare bi goşeyekê şemite da ku gelek wesayîtan di cîhek piçûk de bicîh bike.

Asansorên parkkirinê yên ducarî yên xwar bi gelemperî di gelek projeyan de têne bikar anîn, ji avahiyên niştecîh û bazirganî bigire heya tesîsên parkkirinê yên giştî û firoşgehên otomobîlan. Di projeyên niştecîh de, asansorên parkkirinê yên xwar têne bikar anîn da ku cîhê parkkirinê di avahiyên apartmanan û kondomînyûman de herî zêde bikin. Ew her weha bi gelemperî di xanîyên malbatî yên yekane de têne bikar anîn, ku xwediyên malan dixwazin cîhê garaja xwe herî zêde bikin.

Di projeyên bazirganî de, asansorên parkkirinê yên xwar bi gelemperî di tesîsên parkkirina giştî de têne bikar anîn, ku dihêle ku bêtir otomobîl li deverek piçûktir werin parkkirin. Ew her weha bi gelemperî di firoşgehên otomobîlan de têne bikar anîn, li cihê ku cîh sînordar e, û firoşkar dixwazin bêtir wesayîtan nîşan bidin.

Bi tevayî, asansorên parkkirinê yên şemitokî çareseriyek pratîkî û bibandor in ji bo parkkirina otomobîlan li cîhên teng, û ew dikarin di rêzek fireh projeyan de werin bikar anîn. Ew vebijarkek balkêş in ji bo zêdekirina cîhê parkkirinê di her hawîrdorê de.

Ma asansorên parkkirinê yên xwar ewle ne, û gelo otomobîlek dikare ji asansorek parkkirinê ya xwar bikeve?

Ev asansorên otomobîlan ji bo rakirina otomobîlan bi awayekî vertîkal û dûv re jî bi goşeyekî hatine çêkirin da ku cîh bi awayekî bibandor were bikaranîn. Her çend asansorên parkkirinê yên xwar çareseriyek pratîkî û bibandor bin ji bo parkkirina otomobîlan di cîhên teng de, lê di derbarê ewlehiya wan de fikar hene. Pirsek derdikeve holê: Gelo asansorên parkkirinê yên xwar ewle ne, û gelo otomobîlek dikare ji asansorek parkkirinê ya xwar bikeve?

Bersiva vê pirsê erê ye, asansorên parkkirinê yên şemitok ewle ne ger bi rêkûpêk werin sazkirin, parastin û bikar anîn. Ewlehî di sêwirandin û sazkirina asansorên parkkirinê de xalek girîng e, û cûrbecûr taybetmendiyên ewlehiyê têne bicîh kirin da ku asansor bi ewlehî bixebitin.

Yek ji taybetmendiyên ewlehiyê yên herî girîng ên asansorên parkkirinê yên tîjkirî yên TPTP-2 mekanîzmaya wan a kilîtkirinê ye. Ev mekanîzma ji bo ku otomobîl di dema rakirin û tîjkirinê de li cîhê xwe bimîne hatiye çêkirin. Mekanîzma bi gelemperî ji materyalên bihêz tê çêkirin û ji bo ku giraniya otomobîlê li ber xwe bide hatiye çêkirin. Dema ku otomobîl tê rakirin, mekanîzmaya kilîtkirinê tê çalakkirin, otomobîlê li cîhê xwe ewle dike. Ev mekanîzma piştrast dike ku otomobîl di cîhê xwe de dimîne û nikare ji asansorê bikeve.

Taybetmendiyeke din a girîng a ewlehiyê ya asansorên parkkirina otomobîlan ên xwar, bikaranîna sensoran e. Ev sensor ji bo tespîtkirina her tevger an guhertinek di pozîsyona asansorê de hatine çêkirin. Ger sensor ji pozîsyona normal a asansorê dûrketinek tespît bikin, ew ê bixweber asansorê rawestînin, û rê li ber qezayan bigirin.

Lêbelê, her çend ev taybetmendiyên ewlehiyê ji bo pêşîgirtina li qezayan hatine çêkirin jî, ew ne bêqusûr in. Asansorek parkkirinê ya ku bi awayekî nebaş hatiye parastin an jî bi awayekî nebaş hatiye sazkirin dikare xeternak be. Ji ber vê yekê girîng e ku teknîsyenek pispor bi rêkûpêk asansorê kontrol bike û biparêze da ku piştrast bibe ku ew di rewşek baş a xebatê de ye.

Her wiha girîng e ku were zanîn ku ajokar di misogerkirina ewlehiya asansorê parkkirinê yê xwar de rolek dilîze. Divê ajokar rêwerzên Mutrade yên li ser ka çawa asansorê bi rêkûpêk bikar bînin bişopînin. Her wiha divê dema ku li ser asansorê siwar dibin û dadikevin baldar bin û berî ku asansor were çalak kirin piştrast bikin ku otomobîl bi rêkûpêk li ser asansorê hatiye bicihkirin.

Di encamê de, asansorên parkkirinê yên xwar çareseriyek ewle û pratîkî ne ji bo zêdekirina cîhê parkkirinê li hawîrdorên bajarî. Bi sazkirin, parastin û karanîna rast, xetera qezayekê kêm e. Lêbelê, wekî her makîneyê, ewlehî pir girîng e, û divê baldar be ku asansor di rewşek baş a xebatê de be û bi rêkûpêk were bikar anîn. Ajokar jî divê baldar bin û rêwerzên çêker bişopînin da ku xetera qezayan kêm bikin.

Ji bo ku hûn di derbarê îhtîmala karanîna asansorê parkkirinê yê şemitokî TPTP-2 di cîhê parkkirina xwe de fêr bibin û pêşniyara bihayê herî baş bistînin, bi Mutrade re têkilî daynin.