Մեծ մետրոպոլիայի տարածքները զարգացնում են ստորգետնյա շինարարություն՝ ազատելով տարածք զբոսայգիների և հանրային տարածքների համար:Այսօր բազմամակարդակ ավտոկայանատեղիները շատ տարածված են դարձել:Նրանք թույլ են տալիս տեղադրել առավելագույն թվով տրանսպորտային միջոցներ՝ զբաղեցնելով փոքր տարածք:Այս մեքենայի վերելակը կարելի է անվանել լիարժեք մեքենայացված ստորգետնյա ավտոտնակ:Four Post Car Parking Lift with Pit-ը կիրառելի է այն դեպքերում, երբ վերգետնյա տարածքը շատ սահմանափակ է կամ լանդշաֆտային դիզայնը թույլ չի տալիս կառուցել սովորական մեքենաների պահեստարան:

Ստորգետնյա մեքենայացված ավտոտնակն աշխատում է վերելակի պես։Այս կայանատեղի լուծումը տեղադրելու համար անհրաժեշտ է փոս:Four Post Car Elevator-ը մեքենան իջեցնում է պահեստավորման ցանկալի մակարդակին:

 

Ստորգետնյա մեքենաների վերելակների առանձնահատկությունները

Մի քանի մեքենաներ և այլ տեսակի տրանսպորտային միջոցներ կարելի է պահել գետնի տակ միանգամից։Ստորգետնյա տարածքն ամբողջությամբ օգտագործելով՝ ստորգետնյա ավտոկայանատեղի համակարգի PFPP տեղադրումը չի ազդում հարևան շենքերի լուսավորության վրա:

Մի քանի վերելակների զուգահեռ դասավորության իրականացման հնարավորություն՝ առկա տարածքում կայանման համակարգերի քանակի ավելացման համար:Ստորգետնյա կայանատեղիների FPPP-ի մի քանի միավոր խմբավորելով՝ մեքենաների վերելակներ անընդմեջ տեղադրելով` կողք կողքի կամ միմյանց դիմաց, օգտագործելով «Share posts» գործառույթը, թույլ է տալիս նվազեցնել տեղադրման տարածքը և սարքավորումների ծախսերը:

PFPP-ն ինտեգրվում է շրջակա լանդշաֆտին. մեքենաները պահվում են գետնի տակ, իսկ վերին հարթակը կարող է անհատապես նախագծվել օգտվողների կողմից:Վերգետնյա հարթակը կարելի է ծածկել դեկորատիվ քարով կամ սիզամարգով՝ շրջակա լանդշաֆտին համապատասխան։

FPPP-ը կարող է միաժամանակ բարձրացնել վերին և ստորին մեքենաները՝ անկախ կայանատեղի ապահովելու համար:Վարորդներն ունեն անվճար մուտք դեպի մեքենաներ, քանի որ վերին մակարդակում կողային սյուներ չկան, իսկ հարթակները տեղադրված են հորիզոնական:

    

Ստորգետնյա ավտոկայանատեղերի բարձրացման համակարգերի շահագործում և անվտանգություն

PFPP-ի շահագործումը և անվտանգությունը բնութագրվում են բարձր գործառնական անվտանգությամբ և օգտագործման հեշտությամբ:

Կայանատեղերը կառավարելու համար օգտագործվում է հատուկ հեռակառավարման վահանակ (հեռակառավարումը պարտադիր չէ):

Հսկումն իրականացվում է Control Panel-ից, որը բաղկացած է կողպման բանալիից, որը կարող է դուրս հանվել միայն հարթակը իջեցնելու դեպքում և վթարային կանգառի կոճակից:Պլատֆորմների բարձրացումը և իջեցումը կատարվում է համապատասխան ստեղնի միջոցով:Կառավարման վահանակը տեղադրված է մթնոլորտային տեղումներից պաշտպանիչ պատյանում և տեղադրված է հատուկ դարակի վրա:Ստորգետնյա կայանատեղի վերելակ PFPP-ն ունի հարթակը ամրացնելու մեխանիզմներ, ինչպես նաև սարքավորում, որը թույլ չի տալիս հարթակի իջեցումը, երբ հիդրավլիկ գիծը կոտրվում է:Համակարգն ընդունում է բեռի անհավասար բաշխմամբ համաժամացման տեխնոլոգիա:

Մեքենան հարթակի վրա տեղադրելու համար օգտագործվում են հատուկ ուղեցույցներ:

Առկա են լուսային և ձայնային ահազանգեր։

Հիդրավլիկ ագրեգատը անաղմուկ է շարժիչ-պոմպ համակցության շնորհիվ, որն ապահովում է յուղի ձայնի կլանումը:

Պաշտպանություն գողությունից.

Քանի որ մեքենաները պահվում են գետնի տակ, նվազագույնի է հասցվում գողանալու հավանականությունը, ինչպես նաև վանդալիզմի վնասը:

 

 

Փոսային տիպի ամբարձիչ սարքավորումն օգտագործվում է ինչպես առանձնատներում, այնպես էլ գրասենյակային շենքերի և բիզնես կենտրոնների կայանատեղերում։Նման առավելություններով, ինչպիսիք են աղմուկի ցածր մակարդակը, բարձր արագությունը և անվտանգության բարձր գործակիցը, Mutrade-ի կողմից մշակված PFPP ստորգետնյա կայանատեղիները լավագույն լուծումներից են սահմանափակ տարածքով քաղաքային պայմաններում անկախ կայանման համար: