SEARCH
Ներածություն:
PFPP-2-ն առաջարկում է մեկ թաքնված կայանատեղի գետնին և մյուսը տեսանելի մակերեսին, մինչդեռ PFPP-3-ն առաջարկում է երկու գետնին և երրորդը տեսանելի մակերեսին:Հավասար վերևի պլատֆորմի շնորհիվ համակարգը ծալված է գետնին, իսկ վերևում մեքենան երթևեկելի է:Բազմաթիվ համակարգեր կարող են կառուցվել կողք-կողքի կամ կողք-կողքի պայմանավորվածություններով՝ կառավարվող անկախ կառավարման տուփով կամ կենտրոնացված ավտոմատ PLC համակարգի մեկ հավաքածուով (ըստ ցանկության):Վերին հարթակը կարող է ներդաշնակ լինել ձեր լանդշաֆտին, հարմար է բակերի, այգիների և մուտքի ճանապարհների և այլնի համար:
PFPP շարքը մի տեսակ ինքնակայանման սարքավորում է պարզ կառուցվածքով, այն շարժվում է ուղղահայաց փոսում, որպեսզի մարդիկ կարողանան հեշտությամբ կայանել կամ վերցնել ցանկացած մեքենա՝ նախ և առաջ այլ մեքենան դուրս չհանելու: Այն կարող է լիովին օգտագործել սահմանափակ հողատարածքը՝ հարմար կայանման և առբերման միջոցով:
- Հարմար է և՛ կոմերցիոն, և՛ տնային օգտագործման համար
- Երեք մակարդակ ստորգետնյա առավելագույնը
- Ցինկապատ հարթակ ալիքային ափսեով ավելի լավ կայանման համար
- Հասանելի է և՛ հիդրավլիկ շարժիչ, և՛ շարժիչային շարժիչ
- Կենտրոնական հիդրավլիկ էներգիայի փաթեթ և կառավարման վահանակ, ներսում PLC կառավարման համակարգով
- Կոդը, IC քարտը և ձեռքով գործարկումը հասանելի են
-2000 կգ տարողություն միայն սեդանի համար
- Միջին գրառման փոխանակման գործառույթը խնայում է ծախսերը և տարածքը
- Սանդուղքների անկումից պաշտպանություն
- Հիդրավլիկ գերբեռնվածության պաշտպանություն
Հարց ու պատասխան:
1. Հնարավո՞ր է PFPP-ն օգտագործել դրսում:
Այո՛։Նախ, կառուցվածքի հարդարումը ցինկապատ է ավելի լավ ջրակայունությամբ:Երկրորդ, վերին հարթակը ամուր է փոսի եզրով, ջուր չի թափվում փոսի մեջ:
2. Արդյո՞ք PFPP շարքը կարող է օգտագործվել ամենագնացների կայանման համար:
Այս ապրանքը նախատեսված է միայն սեդանի համար, բարձրացնող հզորությունը և մակարդակի բարձրությունը կարող են հասանելի լինել սեդանի համար:
3. Ո՞րն է լարման պահանջը:
Ստանդարտ լարումը պետք է լինի 380v, 3P:Որոշ տեղական լարումներ կարող են հարմարեցվել ըստ հաճախորդների պահանջի:
4. Կարո՞ղ է այս ապրանքը դեռ աշխատել, եթե էլեկտրաէներգիայի խափանումը տեղի ունենա:
Ոչ, եթե էլեկտրաէներգիայի խափանումը հաճախ տեղի է ունենում ձեր տեղում, դուք պետք է ունենաք պահեստային գեներատոր՝ էներգիա մատակարարելու համար:
Առավելությունները:
1, Բարձր որակի վերամշակում
Մենք ընդունում ենք առաջին կարգի արտադրական գիծ՝ պլազմային կտրում/ռոբոտային եռակցում/CNC հորատում
2, Բարձր արագություն
Հիդրավլիկ վարման ռեժիմի շնորհիվ բարձրացման արագությունը մոտ 2-3 անգամ ավելի արագ է, քան էլեկտրական ռեժիմը:
3, ցինկի ծածկույթի ավարտ
Հարդարման համար ընդհանուր երեք քայլ՝ ավազով պայթեցում ժանգը վերացնելու համար, ցինկի ծածկույթ և 2 անգամ ներկի ցողում:Ցինկի ծածկույթը ջրակայուն մշակման մի տեսակ է, ուստի PFPP շարքը կարող է օգտագործվել ինչպես ներքին, այնպես էլ դրսի համար:
4, Հաղորդագրությունների փոխանակման գործառույթը
Երբ մի քանի միավոր տեղադրվում են կողք կողքի, միջին սյուները կարող են կիսվել միմյանց կողմից՝ հողատարածք խնայելու համար:
5, Հիդրավլիկ պոմպի համօգտագործման փաթեթ
Մեկ հիդրավլիկ պոմպը կաջակցի մի քանի միավորների՝ յուրաքանչյուր միավորի համար ավելի շատ էներգիա մատակարարելու համար, ուստի բարձրացման արագությունն ավելի բարձր է:
6, Էլեկտրաէներգիայի ցածր սպառում
Երբ պլատֆորմը շարժվում է ներքև, էներգիայի սպառում չկա, քանի որ հիդրավլիկ յուղը ինքնաբերաբար կվերադառնա բաք՝ ծանրության ուժի պատճառով:
Տեխնիկական պայմաններ
| Մոդել | PFPP-2 | PFPP-3 |
| Տրանսպորտ մեկ միավորի համար | 2 | 3 |
| Բարձրացնող հզորություն | 2000 կգ | 2000 կգ |
| Մատչելի մեքենայի երկարությունը | 5000 մմ | 5000 մմ |
| Մատչելի մեքենայի լայնությունը | 1850 մմ | 1850 մմ |
| Մեքենայի մատչելի բարձրությունը | 1550 մմ | 1550 մմ |
| Շարժիչի հզորությունը | 2.2 կՎտ | 3,7 կՎտ |
| Էլեկտրաէներգիայի մատակարարման առկա լարումը | 100V-480V, 1 կամ 3 փուլ, 50/60Hz | 100V-480V, 1 կամ 3 փուլ, 50/60Hz |
| Գործողության ռեժիմ | Կոճակ | Կոճակ |
| Աշխատանքային լարումը | 24 Վ | 24 Վ |
| Անվտանգության փական | Ընկնող փական | Ընկնող փական |
| Կողպեքի թողարկում | Էլեկտրական ավտոմատ թողարկում | Էլեկտրական ավտոմատ թողարկում |
| Բարձրացման / նվազման ժամանակ | <55 վ | <55 վ |
| Հարդարում | Փոշիացնող ծածկույթ | Փոշի ծածկույթ |
Ծանուցում.
Պաշտպանություն:
Հիմնադրամի կողքին հաճախորդի կողմից պետք է տեղադրվի սպասարկման առանձին դիտահոր (կափարիչով, սանդուղքով և անցումով դեպի փոս):Հիդրավլիկ էներգաբլոկը և կառավարման տուփը նույնպես տեղադրված են փոսում: Կայանելուց հետո համակարգը միշտ պետք է պահվի ամենացածր վերջնական դիրքում: Եթե կայանատեղիի որևէ կողմ բացվում է գետնին, ապա փոսի կայանման շուրջը կիրառվում է անվտանգության ցանկապատը: .
Հարմարեցված չափի մասին.
Եթե պլատֆորմի չափը պետք է հարմարեցվի՝ ելնելով հաճախորդի պահանջներից, դժվարություններ կարող են առաջանալ կայանատեղիներում մեքենաներ մուտք գործելիս կամ դուրս գալիս:Սա կախված է մեքենայի տեսակից, հասանելիությունից և վարելու անհատական վարքագծից:
Գործող սարք.
Գործող սարքի դիրքը կախված է նախագծից (անջատիչ սյուն, տան պատ):Լիսեռի ներքևից մինչև գործող սարքը անհրաժեշտ է DN40 դատարկ խողովակ՝ ձգված մետաղալարով:
Ջերմաստիճանը:
Տեղադրումը նախատեսված է -30°-ից +40°C-ի սահմաններում աշխատելու համար:Մթնոլորտային խոնավությունը՝ 50% +40°C-ում:Եթե տեղական հանգամանքները տարբերվում են վերը նշվածից, խնդրում ենք կապվել MuTrade-ի հետ:
Լուսավորություն:
Լուսավորությունը պետք է դիտարկել ակ.հաճախորդի տեղական պահանջներին համապատասխան:Սպասարկման համար լիսեռի լուսավորությունը պետք է լինի նվազագույնը 80 լյուքս:
Տեխնիկական սպասարկում:
Որակյալ անձնակազմի կողմից կանոնավոր սպասարկումը կարող է իրականացվել Տարեկան սպասարկման պայմանագրի միջոցով
Պաշտպանություն կոռոզիայից.
Սպասարկման աշխատանքները պետք է իրականացվեն անկախ սպասարկումից:պարբերաբար MuTrade-ի մաքրման և սպասարկման հրահանգներին:Մաքրել ցինկապատ մասերը և հարթակները կեղտից և ճանապարհի աղից, ինչպես նաև այլ աղտոտվածությունից (կոռոզիայից վտանգ):Փոսը միշտ պետք է լավ օդափոխվի:
Ֆիլիպիններից Ռենեի կողմից - 2018.12.11 11:26 Էլեյնի կողմից Բեռլինից - 2018.07.27 12:26 
