Depositorium autocinetorum in garagio
Quomodo currum in garagio recondere? Quomodo duos currus in uno garagio collocare?
In magna urbe, ubi multi homines cum curribus sunt, satis difficile est aliud locum stationis curruum adipisci vel garagium iam exstans prope domum amplificare. Praeterea, hoc non est realis, et optio est currum in garagio trans urbem condere vel sub fenestris relinquere. Prima optio non est utilis, ita plerique hoc in casu secundam optionem eligent. Currum in via relinquere periculum exponit, non solum a vandalis et furibus, sed etiam a tempestatibus. Ergo Mutrade plures solutiones ad garagium iam exstans amplificandum offert.
VERTE GARAGIUM TUUM IN LOCUM MODERNUM ET COMMODUM AD AUTOCINETOS REPONENDOS!
PARKING DUORUM GRADUS
DEPENDENS
Elevatoria stationaria duorum graduum pendentia solutio optima sunt iis qui alias suggestas elevatorias habent, optio facilior et minoris sumptus quam plures currus. Duos currus in spatio stationario, supra unumquodque positum, Mutrade pro garagio tuo offert.
DUO POSTI
QUATTUOR POSTI
Late adaptabilis
Facultas:
Duae Sedanae / Duae SUV
Capacitas:
2000kg - 3200kg
Solutio classica
Facultas:
Duo vehicula utilitaria utilitaria (SUV)
Capacitas:
3600 chiliogrammata
Typus Inclinationis
TYPUS FORFICIS
Pro tecto humili
Facultas:
Duae Sedanae
Capacitas:
2000 chiliogrammata
Plicabilis unus
Facultas:
1 Sedan + 1 SUV
Capacitas:
2000 chiliogrammata
Facilitas institutionis et moderationis elevatorum duorum graduum, necnon fides, ea necessaria reddunt si spatium stationis additum sine opibus superfluis et tempore minimo adipisci vis.
PARKING DUORUM GRADUS
INDEPENDENS
Spatium servans
Laudati quasi futurum stationis curruum, systemata stationis omnino automatica capacitatem stationis curruum intra spatium quam minimum amplificant. Hoc praecipue utile est inceptis cum area constructionis limitata, quia vestigium multo minus requirunt, circulatione tuta in utraque directione, et angustis clivis et obscuris scalarum pro rectoribus eliminata.
Sumptus conservati
Requisita illuminationis et ventilationis minuunt, sumptus operariorum pro officiis stationis curruum (valet parking) tollunt, et pecuniam in administratione proprietatum imminuunt. Praeterea, facultatem generant augendi reditum investimenti (ROI) inceptorum utendo spatio immobili addito ad usus magis lucrativos, ut tabernas vel aedes additas.
Salus addita
Systema stationis omnino automaticum experientiam stationis tutiorem et securiorem praebet. Omnes actiones stationis et recuperationis in gradu introitus peraguntur cum tessera identitatis ab ipso auriga tantum possessa. Furtum, vandalismus vel peius numquam fiet, et damna potentialia abrasionum et fovearum semel et omnino reparantur.
Parcum commodum
Pro loco quaerendi locum stationis et conandi invenire ubi currus tuus steterit, systema stationis automaticum experientiam stationis multo commodius praebet quam statio traditionalis. Est coniunctio multarum technologiarum provectarum quae una sine interruptione et sine interruptione operantur, ut currum tuum directe et tuto ad faciem tuam perferre possit.
Parcum viride
Vehicula exstinguentur antequam systema ingrediuntur, ita machinae non currunt dum stationantur et recipiuntur, quo fit ut quantitas pollutionis et emissionis sexaginta ad octoginta centesimis imminuatur.
Quam tutum est in systemate stationis automatico parcare?
Ad currum in systemate stationis automatario collocandum, aurigae tantum necesse est clavem specialem inserere. in area stationis vehiculi et currum motore exstincto relinquere. Post haec, ope singularis schedae electronicae integratae, imperium systemati da ut currum sistere possit. Hoc interactionem aurigae cum systemate perficit donec currus e systemate extrahatur.
Autocinetum in systemate collocatur per robotum a systemate ingeniose programmato gubernatum, ita omnes actiones clare, sine interruptione, perficiuntur, quod significat nullam minam autocineto imminere.
Instrumenta securitatisin area stationis curruum
Qui generis autocineta in systematibus parcandi plene automatis collocari possunt?
Omnia systemata robotica stationis Mutrade et sedanes et/vel SUV accommodare possunt.
Pondus vehiculi: 2350 kg
Onus rotae: maximum 587kg
*Variae altitudines vehiculorum in diffGradus diversi si petantur fieri possunt.Quaeso, turmam venditionum Mutrade pro consilio contacta.
Sunt differentiae:
Cum apparatus stationis plene automatus nomen generale sit variorum generum systematum stationis quae permittunt stationem compactam, celerem et tutam curruum sine interventu humano. In hoc articulo, propius inspiciamus haec genera.
- Typus Turris
- Planum Movens - Genus Naviculae
- Typus Armarii
- Typus Semitae
- Typus Circularis
Systema stationis curruum automaticum omnino typi turris
Turris stationis curruum Mutrade, series ATP, genus systematis stationis automatici turris est, ex structura ferrea constructa, quae viginti ad septuaginta currus in stationibus multi-livello collocare potest, systemate elevationis celerrimo utens, ut usus spatii limitati in media urbe maxime augeatur et experientia stationis curruum facilior fiat. Charta electronica trahendo vel numerum spatii in tabula operationis inserendo, necnon cum informatione systematis administrationis stationis communicando, suggestus desideratus ad gradum ingressus turris stationis sponte et celeriter movebitur.
Celeritas elevationis alta usque ad 120m/min tempus exspectationis magnopere abbreviat, quo fit ut celerrima recuperatio intra duo minuta perficiatur. Vel ut garagium separatum, vel ut aedificium stationis commodae iuxta positum aedificari potest. Praeterea, singularis nostra forma suggestus, generis pectinis palletarum, celeritatem commutationis magnopere auget, comparata cum forma laminae completae.
Cum duobus locis ad currus collocandos per tabulatum, altitudine maxima triginta quinque tabulatorum. Aditus fieri potest ab imo, medio, vel summo tabulato, vel laterali parte. Etiam potest esse typus constructus cum domibus ex concreto armato.
Usque ad sex spatia stationis per tabulatum, ad summum quindecim tabulata alta. Verticalis positio in solo inferiori ad maiorem commoditatem praebendam est.
Turris similis stationis multis tabulatis propter ascensorem curruum intra structuram situm operatur, cuius utrinque cellulae stationis sitae sunt.
Numerus locorum stationis vehiculorum in hoc casu sola altitudine assignata limitatur.
• Area minima ad aedificandum 7x8 metra.
• Numerus optimus graduum stationis: 7 ~ 35.
• Intra unum tale systema, usque ad septuaginta currus (duo currus per tabulatum, summum triginta quinque tabulata) colloca.
• Systema stationis autocinetorum extensivum praesto est cum sex curribus per tabulatum, altitudine maxima quindecim tabulatorum.
De reliquis exemplaribus systematum parcandi plene automatorum in proximo articulo lege!
Tempus publicationis: XXV Iunii MMXXII
