وُلِد نظام تحصيل رسوم مواقف السيارات من دفع رسوم مواقف السيارات العامة. يُعالج نظام مواقف السيارات الذكي بشكل رئيسي مشاكل إدارة مواقف السيارات اليدوية التقليدية، مثل تعقيد عملية تحصيل الرسوم، وانخفاض كفاءة حركة المرور، وفقد المخالفات. مع تطور التكنولوجيا، ظهرت أنواع جديدة عديدة من أنظمة إدارة مواقف السيارات. وبفضل بعض خصائصه الوظيفية، أصبح نظام مواقف السيارات أكثر ذكاءً.
مع تطور قطاع مواقف السيارات في السنوات الأخيرة، ازدهر سوق أنظمة دفع رسوم المواقف، بما في ذلك: أنظمة الشحن، وأنظمة التحكم في هوية المركبات، وغيرها. وقد مر نظام دفع رسوم المواقف بمراحل عديدة، منها استخدام البطاقات الممغنطة، والبطاقات الممغنطة الورقية، والباركود، ووسائل الشحن غير التلامسية. وفي كل مرحلة، تُحسّن هذه الأنظمة باستمرار، مما يُحسّن كفاءتها ودقتها.
يتكون نظام شحن مواقف السيارات بشكل أساسي من كاشف مركبات، وبوابة، ومنضدة تذاكر. تتوفر حاليًا أنواع عديدة من كاشفات المركبات، مثل كاشف الموجات فوق الصوتية، وكاشف الأشعة تحت الحمراء، وكاشف الرادار، وغيرها. من خلال كشف المركبات عند مدخل ومخرج موقف السيارات، يتم رفع البوابة تلقائيًا بواسطة رافعة.
على الرغم من أن البوابة تؤدي دور سيارة واحدة وناقل حركة واحد فقط في نظام مواقف السيارات، إلا أنه يجب الانتباه إلى خصائصها المقاومة للصدمات، وثبات حركتها، وتنوع أوضاع التحكم فيها. في حالة انقطاع التيار الكهربائي، يمكن رفع البوابة يدويًا. يقوم شباك التذاكر، المعروف أيضًا باسم وحدة التحكم، بإصدار وتمرير البطاقات تلقائيًا، وهو يدعم أنواعًا متعددة من البطاقات. لذا، يُعد مكتب التذاكر أهم جزء في نظام مواقف السيارات.
على الرغم من تأخر إطلاق أنظمة مواقف السيارات الذكية في الصين، إلا أنه بفضل الجهود المتواصلة، تجاوزت العديد من المعدات مستوى الدول الأجنبية، مثل أنظمة توجيه مواقف السيارات، وأنظمة التعرف على لوحات السيارات، وأنظمة البحث العكسي عن السيارات، وغيرها. لذلك، ينبغي لنظام رسوم مواقف السيارات الصيني أن يستغل مزاياه لتعزيز التطور السريع للقطاع بأكمله.