Anqingi linnas avatakse kolmemõõtmelised parklad

See on üks olulisi vahendeid linna parkimisprobleemi lahendamiseks. Viimastel aastatel on Anqingi linn täielikult ära kasutanud kasutamata maad, muutnud linnapiirkonnas parklate ehitamiseks kasutatavat krunti ja nurgakrunti ning suurendanud ka parkimiskohtade arvu aasta-aastalt lennukiparkla ja kolmemõõtmelise parkla ehitamise kaudu, mis vähendas oluliselt parkimiskohtade defitsiiti linnas. 27. juunil valmis Xiaosu tee lähedal idaseina ääres asuva parkla põhiosa.

2020. aasta aprillis käivitati meie linnas avaliku ja erasektori partnerluse projekt linna avaliku parkimise rajamiseks, mis hõlmab 8 uut avalikku parklat. Praegu töötavad Jixiani lõunatee parkimiskeskus, Haogengi idatee parkimisplats ja Dujiangi tee parkimisplats. Parklaid ehitatakse Liaoyuani teele, Sanguantangi teele ja idamüürile.

Anqing Zhongji Feifei Smart Parking Co., Ltd. tootmisjuht Fang Xin ütles, et East Wall Streeti parkla on kolmemõõtmeline liftiga parkla, millel on viis korrust ja 111 parkimiskohta. See peaks proovikasutusele võtma juuli lõpus. Valmides ja kasutusele võttes lahendab see tõhusalt parkimisprobleemi Renmini jalakäijate tänava ja Xiaosu tee ümbruses.

Fang Xin tutvustas, et kolmemõõtmeline tõsteparkla on varustatud tõste- ja horisontaalse parkimisvarustusega, mida iseloomustab ruumisääst maapinnal ja autode lihtne juurdepääs. Juht peab auto parkima ainult esimesel korrusel asuvale parkimiskohale. Juhataja saab auto automaatselt ülemise korruse parkimiskohale transportida operatsiooniprogrammi juhtpaneeli kaudu. Autot kätte saades peab juht vaid ootama, kuni esimesel korrusel olevad seadmed auto maapinnale toimetavad.

22. juunil nägi reporter lisaks idaseina parklale ka Liaoyuani tee ääres asuvat parklat ja Sanguantangi parklat, kus peahoone valmis. Töölised tegelevad praegu fassaadi viimistlusega.

Fang Xini sõnul on Liaoyuani tee parkla ja Sangguantangi parkla kolmemõõtmelised iseliikuvad parklad ning need kaks parklat peaksid proovikasutusele võtma 1. juulil. Nende hulgas on Liaoyuanis 298 parkimiskohta. See parkla lahendab tõhusalt parkimisprobleeme Jixiani lõunatee ja Shifu tee ümbruse vanades elamurajoonides; Sanguantangi parklas on 490 parkimiskohta.

Kui see on valminud ja kasutusele võetud, saab see tõhusalt leevendada parkimisprobleeme Teises Rahvahaiglas, Guangyuemaos, Longmenkos ja Xifangi linna ümbruse vanades elamurajoonides.

Erinevalt 3D-liftiga parklast on 3D-iseliikuva parkimise puhul tegemist „iseliikuva“ rattakonstruktsiooniga. Fang Xini sõnul on igal korrusel üles- ja allasõidud. Juht saab elektrooniliselt kontrollida, millisel korrusel on vaba parkimiskoht, ja seejärel sõita mööda sõidurada vaba parkimiskohani.

Viimastel aastatel on meie linnas avalike parklate ehitus hoogustunud. Kolme aasta jooksul, aastatel 2017–2020, lisati linna avalikele parkimiskohtadele 21 490 uut parkimiskohta (sh ajutised parkimiskohad), mis on enam kui kahekordne arv võrreldes 2017. aastaga, sealhulgas 6000 uut parkimiskohta 2020. aastal.

Nagu korrespondendile teada sai, on linnas praegu kasutusel 7 parkimiskohta (sealhulgas 4 moderniseeritud): Haogeni tänava parkla, 162 parkimiskohta; Jixiani lõunatee parkimiskeskuses, 468 parkimiskohta; Wuyue Plaza 1 parkla asub viadukti all Wuyue Plaza idaküljel, 126 parkimiskohaga; 2 Wuyue Plaza parklat, mis asuvad Huazhongi teel Wuyue Plaza lääneküljel, 220 parkimiskohaga; Linghunani tee parkla, 318 parkimiskohta; Dujiangi tee parkla, 93 parkimiskohta; Huangmei ooperikeskuse parklas on 103 parkimiskohta. Parkimiskohtade koguarv on 1490. Lisaks on 41 tasulist teed, sealhulgas Renmini tee, Huazhongi tee, Huxini tee, Tianzhushani tee ja Qinglani tee, kokku 3708 teeäärse parkimiskohaga.

Fang Xini sõnul alustatakse kahe ülejäänud parkla ehitust lähitulevikus, sealhulgas umbes 240 parkimiskohaga Caishani tänaval, mis asub Daguani ringkonnas Caishani tänaval asuva seitsmenda keskkooli lähedal; Xiaosu tee parklas on umbes 200 parkimiskohta ja see asub Anqingi esimese rahvahaigla kõrval Xuanchengi tänaval Yingjiangi ringkonnas.

Lisaks rikkaliku parkla ehitamisele on parkimise haldamine muutunud ka intelligentsemaks ja reisimine mugavamaks. Sel pärastlõunal pargiti Haoengi tänaval asuvas East Lane'i parklas eraautode read korralikult parkimiskohtadele, kus ümbrus oli puhas ja ilus, ning parkimiskohtade vahele oli istutatud ridamisi puid. Autode sisenemisel ja väljumisel tunneb parkla ära numbrimärgi ja võtab selle automaatselt vastu ilma valvepersonalita. „Te ei pea enam parkimiskohta otsima. Sellist keskkonda pole lihtne leida,“ ohkab Taoyuani vallas elav Chen Xingguo.

Fang Xin tutvustas, et uus parkla kasutab tehnilisi vahendeid sõidukite sisenemise ja väljumise automaatseks tuvastamiseks ja kontrollimiseks, integreerib parkimisandmeid, pakub intelligentseid teenuseid, nagu parkimisstaatuse päring ja parkimisjuhised avalikkusele ning avalikku juhendamist nutika planeerimise kohta. ... reisimarsruudid ja tõhus parkimine, parkimisteabe asümmeetria kõrvaldamine, parkimiskohtade käibe määra parandamine, parkimise ebajärjekindluse kõrvaldamine ja rahvastiku liikumise hõlbustamine. Lühidalt öeldes peitub nutika parkimise tarkus põhimõttes „nutikas parkimine + isemaksev parkimine. Makse“.

Eelmine: Kolm uut nutikat 3D-parklat Feidongi maakonnas Hefeis

Järgmine: KAHETASANDILISE PARKIMISSÜSTEEMI BDP-2 TEHNILINE KONTROLL

Postituse aeg: 02.07.2021