כיום, האוכלוסייה העירונית הופכת צפופה יותר ויותר.על מנת לפתור את בעיית שטח החניה העירוני הבלתי מספק, הוכנס לשימוש המוסך התלת מימדי.במיוחד בקיץ הטמפרטורה גבוהה והאקלים יבש וקל להתלקחות והרבה מוסכים תלת מימדיים אטומים.לכן, יש צורך לשקול את נושא ההגנה מפני אש כדי להבטיח בטיחות.לכן, עיצוב ההגנה מפני אש צריך לעמוד בדרישות הבאות.

 1. בידוד אש בין מקומות חניה

 בהתחשב בכך שבמקרה של שריפה, אם רוצים לשלוט בהתרחבותה, עדיף לבודד אותה.כלומר, אם יש מקום חניה לתיקון במוסך התלת מימדי, אז עמדת החניה וחניה לתיקון עם פונקציות שונות, ניתנות להפרדה באמצעות חומת אש.בנוסף, אם המוסך התלת מימדי קרוב מאוד למבנים אחרים, יש להקים חומת אש מיוחדת באמצע כדי להפריד אותו כך שלא ישפיע זה על זה.

 2. כיסויים חסיני אש לדלתות וחלונות

 לאחר שריפה, אם יש רוח, השריפה תהיה חמורה יותר.לכן, אם יש פתחי אוורור או דלתות וחלונות במוסך התלת מימדי התת קרקעי, אזי על מנת למנוע את התפשטות האש ניתן להתקין חופות מיגון אש בעמדות מפתח אלו., או קירות אדן החלון העליון והתחתון.ויצרני מוסך הסטריאו מדגישים שאם הם רוצים שזה יעבוד, עליהם להתחשב גם בגודל ובעמידות האש של החומר.זה צריך להיות ניסויים חוזרים ולקבוע את הסטנדרטים לפני ההגדרה.

 3. חייבים להיות ערוצי פינוי ויציאות

 מכיוון שהמוסך התלת מימדי מורכב מציוד מכני, ואם הציוד הזה רוצה לפעול, צריך להפעיל אותם באמצעות אנרגיה חשמלית.אם השנאי ומתג השמן המשמשים בו חייבים להיות מותקנים במוסך, אז יש צורך אפילו יותר לחזק אמצעים למניעת שריפות.יצרני המוסך התלת מימד החסכוני הציגו, למשל, יציאות בטיחות לפינוי בפנים, ויוצרות עוד כמה בכיוונים שונים כדי למנוע פינוי אינטרפרון צפוף.

 האמור לעיל הוא מספר דרישות עיצוב הגנה מפני אש של המוסך התלת מימדי.בנוסף, יש להסדיר לפחות שתי יציאות פינוי, ולשלוט על המרחק בין האנשים הרצים בפנים לבין היציאה בטווח הנקוב.במקביל, מערכת ספרינקלרים אוטומטית מוקמת כאמצעי הגנה, והחומרים הנבחרים לייצור חומות אש במוסך התלת מימדי הפופולרי צריכים להיות בעלי מספיק מגבלות עמידות בפני אש כדי להיות יעילים ברגעים קריטיים.