SEARCH
PFPP-2 מציע מקום חניה נסתר אחד בקרקע ואחר גלוי על פני השטח, בעוד PFPP-3 מציע שניים בקרקע ושלישי גלוי על פני השטח.הודות לפלטפורמה העליונה האחידה, המערכת צמודה עם הקרקע כשהיא מתקפלת וניתן לעבור את הרכב למעלה.ניתן לבנות מספר מערכות בסידורים של צד לצד או גב אל גב, נשלטות על ידי תיבת בקרה עצמאית או סט אחד של מערכת PLC אוטומטית מרכזית (אופציונלי).הפלטפורמה העליונה יכולה להתבצע בהרמוניה עם הנוף שלך, מתאימה לחצרות, גינות ודרכי גישה וכו'.
סדרת PFPP היא סוג של ציוד חניה עצמית עם מבנה פשוט, הוא נע אנכית בבור כך שאנשים יוכלו להחנות או לאחזר כל רכב בקלות מבלי להזיז רכב אחר החוצה תחילה. זה יכול לעשות שימוש מלא בשטח מוגבל עם חניה וחילוץ נוחים.
-מתאים גם לשימוש מסחרי וגם לשימוש ביתי
-שלושה מפלסים מתחת לאדמה מקסימום
-פלטפורמה מגולוונת עם פלטת גל לחניה טובה יותר
-גם הנעה הידראולית וגם הנעה מנוע זמינה
-חבילת כוח הידראולית מרכזית ולוח בקרה, עם מערכת בקרת PLC בפנים
-קוד, כרטיס IC והפעלה ידנית זמינים
קיבולת -2000 ק"ג לסדאן בלבד
-תכונת שיתוף פוסט אמצעי לחסוך בעלויות ובמקום
-הגנה על סולם נגד נפילה
-הגנת עומס יתר הידראולית
1. האם ניתן להשתמש ב-PFPP בחוץ?
כן.ראשית, הגימור של המבנה הוא ציפוי אבץ עם עמיד למים טוב יותר.שנית, הפלטפורמה העליונה הדוקה עם קצה הבור, ללא מים נופלים לתוך הבור.
2. האם סדרת PFPP יכולה לשמש לחניית רכב שטח?
מוצר זה מיועד לסדאן בלבד, כושר ההרמה וגובה הרמה יכולים להיות זמינים עבור סדאן.
3. מה דרישת המתח?
המתח הסטנדרטי צריך להיות 380V, 3P.חלק מהמתחים המקומיים יכולים להיות מותאם אישית לפי בקשת הלקוחות.
4. האם מוצר זה עדיין יכול לפעול אם מתרחשת תקלה בחשמל?
לא, אם תקלות חשמל מתרחשות לעתים קרובות במקומך, עליך להיות בעל גנרטור גיבוי כדי לספק חשמל.
| דֶגֶם | PFPP-2 | PFPP-3 |
| רכבים ליחידה | 2 | 3 |
| יכולת הרמה | 2000 ק"ג | 2000 ק"ג |
| אורך רכב זמין | 5000 מ"מ | 5000 מ"מ |
| רוחב רכב זמין | 1850 מ"מ | 1850 מ"מ |
| גובה רכב זמין | 1550 מ"מ | 1550 מ"מ |
| כוח מנוע | 2.2 קילוואט | 3.7 קילוואט |
| מתח זמין של ספק כוח | 100V-480V, 1 או 3 פאזי, 50/60Hz | 100V-480V, 1 או 3 פאזי, 50/60Hz |
| מצב הפעלה | לַחְצָן | לַחְצָן |
| מתח פעולה | 24V | 24V |
| מנעול בטיחות | מנעול נגד נפילה | מנעול נגד נפילה |
| נעילת שחרור | שחרור אוטומטי חשמלי | שחרור אוטומטי חשמלי |
| זמן עולה / יורד | <55 שנים | <55 שנים |
| גימור | ציפוי אבקה | ציפוי אבקה |
1、עיבוד איכותי ביותר
אנו מאמצים קו ייצור מהשורה הראשונה: חיתוך פלזמה/ריתוך רובוטי/קידוח CNC
2、מהירות הרמה גבוהה
הודות למצב נהיגה הידראולי, מהירות ההרמה מהירה בערך פי 2-3 ממצב חשמלי.
3, גימור ציפוי אבץ
סה"כ שלושה שלבים לגימור: התזת חול למחיקת חלודה, ציפוי אבץ ו-2 פעמים ספריי צבע.ציפוי אבץ הוא סוג של טיפול עמיד למים, כך שסדרת PFPP יכולה לשמש גם בפנים וגם בחוץ.
4、תכונת שיתוף פוסטים
כאשר מספר יחידות מותקנות זו לצד זו, העמודים האמצעיים יכולים להיות משותפים זה לזה כדי לחסוך בשטח קרקע.
5, שיתוף חבילת משאבה הידראולית
משאבה הידראולית אחת תתמוך במספר יחידות כדי לספק יותר כוח לכל יחידה, כך שמהירות ההרמה גבוהה יותר.
6、צריכת חשמל נמוכה
כאשר הפלטפורמה נעה למטה, אין צריכת חשמל, מכיוון שהשמן ההידראולי יונע בחזרה למיכל באופן אוטומטי בגלל כוח הכבידה.
הֲגָנָה:
לצד הקרן, יש להתקין ביוב נפרד לתחזוקה על ידי הלקוח (עם מכסה, סולם ומעבר לבור).יחידת הכוח ההידראולית ותיבת הבקרה ממוקמים גם הם בבור. לאחר החניה, יש לשמור את המערכת תמיד במצב הסופי הנמוך ביותר. אם צד כלשהו של החניה נפתח לקרקע, גדר הבטיחות מסביב לחניית הבור מופעל .
על הגודל המותאם אישית:
אם צריך להתאים את גודל הפלטפורמה בהתאם לדרישת הלקוח, עלולים להיווצר קשיים בכניסה או יציאה מהמכוניות ביחידות החניה.זה תלוי בסוג המכונית, הגישה והתנהגות הנהיגה האישית.
מכשיר הפעלה:
מיקום מכשיר ההפעלה תלוי בפרויקט (עמוד מתג, קיר הבית).מהחלק התחתון של הפיר למכשיר ההפעלה יש צורך בצינור ריק DN40 עם חוט מתוח.
טֶמפֶּרָטוּרָה:
המתקן מתוכנן לפעול בין -30° ל +40°C.לחות אטמוספרית: 50% ב-+40 מעלות צלזיוס.אם הנסיבות המקומיות שונות מהאמור לעיל, אנא צור קשר עם MuTrade.
תְאוּרָה:
תאורה צריכה להיחשב בהתאם.לדרישות המקומיות של הלקוח.תאורה בפיר לצורך תחזוקה נדרשת להיות מינימום 80 לוקס.
תחזוקה:
ניתן לספק תחזוקה שוטפת על ידי צוות מוסמך באמצעות חוזה שירות שנתי.
הגנה מפני קורוזיה:
ללא תלות בעבודות תחזוקה יש לבצע בהתאם.להוראת ניקוי ותחזוקה של MuTrade באופן קבוע.נקה חלקים ומשטחים מגולוונים מלכלוך ומלח דרכים וכן מזיהום אחר (סכנת קורוזיה)!בור חייב להיות תמיד מאוורר היטב.
