パーキングリフト: 機械式安全ロック
傾斜式パーキング リフト、ガレージ パーキング リフト、古典的な 2 ポスト カー リフト、または4 ポスト パーキング リフト、機械式安全ロック付き。
パーキング リフトの機械的安全ロックは、主にパーキング パレット (プラットフォーム) を上部昇降ポイントにしっかりと固定するように設計されています。機械的安全ロックの存在により、保管期間中に駐車パレット (プラットフォーム) が意図せず下降することが防止されます。
パーキングリフトの機械的安全ロックの装置は、リフトのモデルごとに設計が異なるため、互いにいくつかの違いがあります。そのため、傾斜式駐車リフトでは、パレットの下に配置され、上部の昇降ポイントで特別なロッドにあるレバーと係合するフックの形のロックが使用されました。水平パレット配置のパーキングリフトは機械式ロックを使用しており、そのラッチも駐車パレットの下にありますが、係合スロットは垂直支柱にすでに配置されています。
パーキングリフトのロック穴は、駐車パレットの昇降高さを調整できるように、一定のピッチを持っており、パレット（プラットフォーム）の昇降高さをガレージの全高に合わせて調整することができ、各車両の特定の高さ。
パーキングリフトの機械ロックの動作原理は非常にシンプルで信頼性があります。電気油圧ドライブを作動させると、駐車プラットフォームが上昇し始めます。一定の高さに達すると、クランプは持ち上げるときに自動的に係合マンホールに落ち始め、より高くジャンプします。作業台上部のリミットスイッチが作動すると作業台の上昇が止まり、この時点でロックはロック穴に入っているはずです。これら 2 つのポイントの同時発生は、実行デバイスを調整することで実現されます。
17 個のメカニカル ロック ブロックの全範囲がポストの底部 500 mm から始まり、吊り上げ位置に達します。各ブロックの高さは 70 mm、ブロック間の隙間は 80 mm です。また、油圧システムに何らかの故障が発生した場合に作動し、プラットフォームをポストによって次のロック位置に保持します。
油圧システムがある時点で、車を積載した状態で駐車プラットフォームからの圧力（車の最大許容重量を超えている）に対応できなくなった場合でも、またはパーキングリフトの必要なメンテナンスを行わずに長期間運転した場合でも、オイルが作動し始めます。油圧回路内の漏れや圧力低下が発生しないため、パレットの落下や不快な事態を引き起こすことはありません。
投稿時間: 2020 年 10 月 30 日
