Montacarichi: blocchi di sicurezza meccanici
Ogni sollevatore per parcheggio, che si tratti di un sollevatore per parcheggio basculante, di un sollevatore per parcheggio da garage, di un classico sollevatore per auto a due colonne o di unsollevatore da parcheggio a quattro colonne, dotato di blocchi di sicurezza meccanici.
Il blocco di sicurezza meccanico del sollevatore di parcheggio è progettato principalmente per fissare saldamente il pallet di parcheggio (piattaforma) al punto di sollevamento superiore. La presenza di un blocco di sicurezza meccanico impedisce l'abbassamento involontario del pallet di parcheggio (piattaforma) durante il periodo di stoccaggio.
Il dispositivo di blocco di sicurezza meccanico per i montacarichi presenta alcune differenze dovute alle diverse configurazioni dei diversi modelli di montacarichi. Sui montacarichi basculanti si utilizzano blocchi a forma di gancio, posizionati sotto il pallet e azionati nel punto di sollevamento superiore tramite una leva posizionata su un'asta speciale. I montacarichi con posizionamento orizzontale del pallet utilizzano blocchi meccanici, i cui fermi si trovano anch'essi sotto il pallet, ma le fessure di azionamento sono già presenti nei montanti di supporto verticali.
I fori di bloccaggio dei montacarichi, per poter regolare l'altezza di sollevamento del pallet di parcheggio, hanno un certo passo, che consente di adattare l'altezza di sollevamento del pallet (piattaforma) all'altezza complessiva del garage e all'altezza specifica di ciascun veicolo.
Il principio di funzionamento del blocco meccanico di un sollevatore da parcheggio è piuttosto semplice e affidabile. Quando si attiva l'azionamento elettroidraulico, la piattaforma di parcheggio inizia a sollevarsi. Una volta raggiunta una certa altezza, le pinze iniziano a cadere automaticamente nei fori di aggancio durante il sollevamento e saltano più in alto. Quando viene attivato il finecorsa della posizione superiore della piattaforma, il sollevamento della piattaforma si arresta; a questo punto il blocco dovrebbe trovarsi nel foro di bloccaggio. La simultaneità di questi due punti si ottiene regolando i dispositivi di esecuzione.
Una gamma completa di 17 blocchi di bloccaggio meccanici parte da 500 mm dalla base del montante fino a raggiungere la posizione di sollevamento. Ogni blocco è alto 70 mm e ha una distanza di 80 mm tra di loro. Si attivano in caso di guasto del sistema idraulico e mantengono la piattaforma nella posizione di bloccaggio successiva al montante.
Anche se a un certo punto il sistema idraulico non riesce a far fronte alla pressione della piattaforma di parcheggio con l'auto carica (superando il peso massimo consentito dell'auto) o a causa del funzionamento a lungo termine senza la necessaria manutenzione del sollevatore di parcheggio, l'olio inizierà a perdere e la pressione nel circuito idraulico calerà, ma ciò non causerà l'abbassamento del pallet o situazioni spiacevoli.
Data di pubblicazione: 30 ottobre 2020
