湛江市初の社会公共電動スマートパーキング(赤康区921号線と大徳路の交差点)が正式に試験運用に入った後、一部のネットユーザーから、利用中に「ちょっとしたトラブル」に遭遇したという報告があった。他人の車の故障により、車の両方の出口が塞がれてしまい、車の受け取りに大幅に遅れたのだ。 この立体駐車場は便利ですか?これで昆金周辺の駐車場問題は緩和されるでしょうか? 質問があれば、私は実際にそれを体験するためにzhanbaojunに行きました。 1、便利 - 正面と背面に多くの出入口があります。ボタンを押すだけで1分で「入れる」ことができます。 自動駐車システムに車を保管する 最近、記者が921とデイドロードにある3Dスマートパーキングビルに車で行き、駐車場 建物: 13建物内には車が 2 台、残りの駐車スペースは 47 台でした。 詳細な保管手順、操作のヒント、車両へのアクセス手順などは、自動化された車両の内外に掲示されています。 駐車場システム。さらに、敷地の出入り口には職員向けの案内があり、住民が 初めての駐車の仕方がわからない彼らを心配する必要はありません。記者は自動探知ドアに近づきました。 A1の駐車場入口。数秒待つと、ドアが自動的に開いた。記者はゆっくりとリフトに乗り込み、手前で停止し、方向転換して降りた。その時、隣の従業員が 「サイドブレーキを踏むこと、反射板を外すこと、車から降りて安全に注意することを忘れないでください。」 記者が車を駐車した後、脇に寄って緑色の「倉庫車」ボタンを押すと、車はリフトプラットフォームで空中に持ち上げられました。空いている駐車スペースへの機械的なチェックインは1分もかかりません。それは本当にとても便利です。 2、インテリジェント - 駐車場を出る前に自動的に前方方向を調整し、 駐車前に身長と体重制限の指示 車を受け取ったら、QRコードをスキャンして料金を支払います(30分から1時間(1時間を含む)の駐車料金は5元、日中は1時間を超えるごとに1時間ごとに2元、夜間は1時間ごとに1元、終日駐車料金は30元です)。駐車料金を支払うと、車はガレージの設備で出口まで運ばれ、オーナーが簡単に出発できるようにガレージが自動的に前進方向を調整してくれるのは素晴らしいことです。 記者が職員とのやり取りから分かったのは、機械式駐車システムの試験運用中は、住民のほとんどがシステムの存在を知らないか、平日は人の流れが少ないため車両の「占有率」がそれほど高くなく、システムに慣れて作業を標準化する時間も与えられているということだ。スマート3Dパーキングには、いくつかの入庫指示と作業仕様がある。住民は、収容可能な車両には高さ制限2.05メートル、重量制限2.35トン、幅制限1.9トンという制限があることを事前に知っておく必要がある。 メーター;さらに、運転手以外の人はガレージに入ることが禁止されており、乗客はガレージに出入りする必要があります。 道路;車両にアクセスするときは、緊急後退や緊急停止を避けるために低速でゆっくりと運転してください。車を停止した後、サイドブレーキをかけ、ドアをロックし、反射板とアンテナを取り外してください。人やペットは厳重に 車内には持ち込み禁止、可燃性、爆発性、その他の危険物の持ち込みは厳禁。 ガレージに出入りする際は安全に注意してください。緊急の場合は、赤い「緊急停止」を押してください。 コントロール パネルのボタン。駐車設備が故障している場合は、ガレージの管理者に問い合わせてください。 この経験を経て、記者はすべてが順調だと考えている。 前の: 南通初のスマート3D駐車設備が受入試験に合格 次: 中安初の人民病院が3D自動駐車場を建設 投稿日時: 2021年8月20日
湛江市初の社会公共電動スマートパーキング(赤康区921号線と大徳路の交差点)が正式に試験運用に入った後、一部のネットユーザーから、利用中に「ちょっとしたトラブル」に遭遇したという報告があった。他人の車の故障により、車の両方の出口が塞がれてしまい、車の受け取りに大幅に遅れたのだ。 この立体駐車場は便利ですか?これで昆金周辺の駐車場問題は緩和されるでしょうか? 質問があれば、私は実際にそれを体験するためにzhanbaojunに行きました。 1、便利 - 正面と背面に多くの出入口があります。ボタンを押すだけで1分で「入れる」ことができます。 自動駐車システムに車を保管する 最近、記者が921とデイドロードにある3Dスマートパーキングビルに車で行き、駐車場 建物: 13建物内には車が 2 台、残りの駐車スペースは 47 台でした。 詳細な保管手順、操作のヒント、車両へのアクセス手順などは、自動化された車両の内外に掲示されています。 駐車場システム。さらに、敷地の出入り口には職員向けの案内があり、住民が 初めての駐車の仕方がわからない彼らを心配する必要はありません。記者は自動探知ドアに近づきました。 A1の駐車場入口。数秒待つと、ドアが自動的に開いた。記者はゆっくりとリフトに乗り込み、手前で停止し、方向転換して降りた。その時、隣の従業員が 「サイドブレーキを踏むこと、反射板を外すこと、車から降りて安全に注意することを忘れないでください。」 記者が車を駐車した後、脇に寄って緑色の「倉庫車」ボタンを押すと、車はリフトプラットフォームで空中に持ち上げられました。空いている駐車スペースへの機械的なチェックインは1分もかかりません。それは本当にとても便利です。 2、インテリジェント - 駐車場を出る前に自動的に前方方向を調整し、 駐車前に身長と体重制限の指示 車を受け取ったら、QRコードをスキャンして料金を支払います(30分から1時間(1時間を含む)の駐車料金は5元、日中は1時間を超えるごとに1時間ごとに2元、夜間は1時間ごとに1元、終日駐車料金は30元です)。駐車料金を支払うと、車はガレージの設備で出口まで運ばれ、オーナーが簡単に出発できるようにガレージが自動的に前進方向を調整してくれるのは素晴らしいことです。 記者が職員とのやり取りから分かったのは、機械式駐車システムの試験運用中は、住民のほとんどがシステムの存在を知らないか、平日は人の流れが少ないため車両の「占有率」がそれほど高くなく、システムに慣れて作業を標準化する時間も与えられているということだ。スマート3Dパーキングには、いくつかの入庫指示と作業仕様がある。住民は、収容可能な車両には高さ制限2.05メートル、重量制限2.35トン、幅制限1.9トンという制限があることを事前に知っておく必要がある。 メーター;さらに、運転手以外の人はガレージに入ることが禁止されており、乗客はガレージに出入りする必要があります。 道路;車両にアクセスするときは、緊急後退や緊急停止を避けるために低速でゆっくりと運転してください。車を停止した後、サイドブレーキをかけ、ドアをロックし、反射板とアンテナを取り外してください。人やペットは厳重に 車内には持ち込み禁止、可燃性、爆発性、その他の危険物の持ち込みは厳禁。 ガレージに出入りする際は安全に注意してください。緊急の場合は、赤い「緊急停止」を押してください。 コントロール パネルのボタン。駐車設備が故障している場合は、ガレージの管理者に問い合わせてください。 この経験を経て、記者はすべてが順調だと考えている。
湛江市初の社会公共電動スマートパーキング(赤康区921号線と大徳路の交差点)が正式に試験運用に入った後、一部のネットユーザーから、利用中に「ちょっとしたトラブル」に遭遇したという報告があった。他人の車の故障により、車の両方の出口が塞がれてしまい、車の受け取りに大幅に遅れたのだ。 この立体駐車場は便利ですか?これで昆金周辺の駐車場問題は緩和されるでしょうか? 質問があれば、私は実際にそれを体験するためにzhanbaojunに行きました。 1、便利 - 正面と背面に多くの出入口があります。ボタンを押すだけで1分で「入れる」ことができます。 自動駐車システムに車を保管する 最近、記者が921とデイドロードにある3Dスマートパーキングビルに車で行き、駐車場 建物: 13建物内には車が 2 台、残りの駐車スペースは 47 台でした。 詳細な保管手順、操作のヒント、車両へのアクセス手順などは、自動化された車両の内外に掲示されています。 駐車場システム。さらに、敷地の出入り口には職員向けの案内があり、住民が 初めての駐車の仕方がわからない彼らを心配する必要はありません。記者は自動探知ドアに近づきました。 A1の駐車場入口。数秒待つと、ドアが自動的に開いた。記者はゆっくりとリフトに乗り込み、手前で停止し、方向転換して降りた。その時、隣の従業員が 「サイドブレーキを踏むこと、反射板を外すこと、車から降りて安全に注意することを忘れないでください。」 記者が車を駐車した後、脇に寄って緑色の「倉庫車」ボタンを押すと、車はリフトプラットフォームで空中に持ち上げられました。空いている駐車スペースへの機械的なチェックインは1分もかかりません。それは本当にとても便利です。 2、インテリジェント - 駐車場を出る前に自動的に前方方向を調整し、 駐車前に身長と体重制限の指示 車を受け取ったら、QRコードをスキャンして料金を支払います(30分から1時間(1時間を含む)の駐車料金は5元、日中は1時間を超えるごとに1時間ごとに2元、夜間は1時間ごとに1元、終日駐車料金は30元です)。駐車料金を支払うと、車はガレージの設備で出口まで運ばれ、オーナーが簡単に出発できるようにガレージが自動的に前進方向を調整してくれるのは素晴らしいことです。 記者が職員とのやり取りから分かったのは、機械式駐車システムの試験運用中は、住民のほとんどがシステムの存在を知らないか、平日は人の流れが少ないため車両の「占有率」がそれほど高くなく、システムに慣れて作業を標準化する時間も与えられているということだ。スマート3Dパーキングには、いくつかの入庫指示と作業仕様がある。住民は、収容可能な車両には高さ制限2.05メートル、重量制限2.35トン、幅制限1.9トンという制限があることを事前に知っておく必要がある。 メーター;さらに、運転手以外の人はガレージに入ることが禁止されており、乗客はガレージに出入りする必要があります。 道路;車両にアクセスするときは、緊急後退や緊急停止を避けるために低速でゆっくりと運転してください。車を停止した後、サイドブレーキをかけ、ドアをロックし、反射板とアンテナを取り外してください。人やペットは厳重に 車内には持ち込み禁止、可燃性、爆発性、その他の危険物の持ち込みは厳禁。 ガレージに出入りする際は安全に注意してください。緊急の場合は、赤い「緊急停止」を押してください。 コントロール パネルのボタン。駐車設備が故障している場合は、ガレージの管理者に問い合わせてください。 この経験を経て、記者はすべてが順調だと考えている。
湛江市初の社会公共電動スマートパーキング(赤康区921号線と大徳路の交差点)が正式に試験運用に入った後、一部のネットユーザーから、利用中に「ちょっとしたトラブル」に遭遇したという報告があった。他人の車の故障により、車の両方の出口が塞がれてしまい、車の受け取りに大幅に遅れたのだ。 この立体駐車場は便利ですか?これで昆金周辺の駐車場問題は緩和されるでしょうか? 質問があれば、私は実際にそれを体験するためにzhanbaojunに行きました。 1、便利 - 正面と背面に多くの出入口があります。ボタンを押すだけで1分で「入れる」ことができます。 自動駐車システムに車を保管する 最近、記者が921とデイドロードにある3Dスマートパーキングビルに車で行き、駐車場 建物: 13建物内には車が 2 台、残りの駐車スペースは 47 台でした。 詳細な保管手順、操作のヒント、車両へのアクセス手順などは、自動化された車両の内外に掲示されています。 駐車場システム。さらに、敷地の出入り口には職員向けの案内があり、住民が 初めての駐車の仕方がわからない彼らを心配する必要はありません。記者は自動探知ドアに近づきました。 A1の駐車場入口。数秒待つと、ドアが自動的に開いた。記者はゆっくりとリフトに乗り込み、手前で停止し、方向転換して降りた。その時、隣の従業員が 「サイドブレーキを踏むこと、反射板を外すこと、車から降りて安全に注意することを忘れないでください。」 記者が車を駐車した後、脇に寄って緑色の「倉庫車」ボタンを押すと、車はリフトプラットフォームで空中に持ち上げられました。空いている駐車スペースへの機械的なチェックインは1分もかかりません。それは本当にとても便利です。 2、インテリジェント - 駐車場を出る前に自動的に前方方向を調整し、 駐車前に身長と体重制限の指示 車を受け取ったら、QRコードをスキャンして料金を支払います(30分から1時間(1時間を含む)の駐車料金は5元、日中は1時間を超えるごとに1時間ごとに2元、夜間は1時間ごとに1元、終日駐車料金は30元です)。駐車料金を支払うと、車はガレージの設備で出口まで運ばれ、オーナーが簡単に出発できるようにガレージが自動的に前進方向を調整してくれるのは素晴らしいことです。 記者が職員とのやり取りから分かったのは、機械式駐車システムの試験運用中は、住民のほとんどがシステムの存在を知らないか、平日は人の流れが少ないため車両の「占有率」がそれほど高くなく、システムに慣れて作業を標準化する時間も与えられているということだ。スマート3Dパーキングには、いくつかの入庫指示と作業仕様がある。住民は、収容可能な車両には高さ制限2.05メートル、重量制限2.35トン、幅制限1.9トンという制限があることを事前に知っておく必要がある。 メーター;さらに、運転手以外の人はガレージに入ることが禁止されており、乗客はガレージに出入りする必要があります。 道路;車両にアクセスするときは、緊急後退や緊急停止を避けるために低速でゆっくりと運転してください。車を停止した後、サイドブレーキをかけ、ドアをロックし、反射板とアンテナを取り外してください。人やペットは厳重に 車内には持ち込み禁止、可燃性、爆発性、その他の危険物の持ち込みは厳禁。 ガレージに出入りする際は安全に注意してください。緊急の場合は、赤い「緊急停止」を押してください。 コントロール パネルのボタン。駐車設備が故障している場合は、ガレージの管理者に問い合わせてください。 この経験を経て、記者はすべてが順調だと考えている。
湛江市初の社会公共電動スマートパーキング(赤康区921号線と大徳路の交差点)が正式に試験運用に入った後、一部のネットユーザーから、利用中に「ちょっとしたトラブル」に遭遇したという報告があった。他人の車の故障により、車の両方の出口が塞がれてしまい、車の受け取りに大幅に遅れたのだ。 この立体駐車場は便利ですか?これで昆金周辺の駐車場問題は緩和されるでしょうか? 質問があれば、私は実際にそれを体験するためにzhanbaojunに行きました。 1、便利 - 正面と背面に多くの出入口があります。ボタンを押すだけで1分で「入れる」ことができます。 自動駐車システムに車を保管する 最近、記者が921とデイドロードにある3Dスマートパーキングビルに車で行き、駐車場 建物: 13建物内には車が 2 台、残りの駐車スペースは 47 台でした。 詳細な保管手順、操作のヒント、車両へのアクセス手順などは、自動化された車両の内外に掲示されています。 駐車場システム。さらに、敷地の出入り口には職員向けの案内があり、住民が 初めての駐車の仕方がわからない彼らを心配する必要はありません。記者は自動探知ドアに近づきました。 A1の駐車場入口。数秒待つと、ドアが自動的に開いた。記者はゆっくりとリフトに乗り込み、手前で停止し、方向転換して降りた。その時、隣の従業員が 「サイドブレーキを踏むこと、反射板を外すこと、車から降りて安全に注意することを忘れないでください。」 記者が車を駐車した後、脇に寄って緑色の「倉庫車」ボタンを押すと、車はリフトプラットフォームで空中に持ち上げられました。空いている駐車スペースへの機械的なチェックインは1分もかかりません。それは本当にとても便利です。 2、インテリジェント - 駐車場を出る前に自動的に前方方向を調整し、 駐車前に身長と体重制限の指示 車を受け取ったら、QRコードをスキャンして料金を支払います(30分から1時間(1時間を含む)の駐車料金は5元、日中は1時間を超えるごとに1時間ごとに2元、夜間は1時間ごとに1元、終日駐車料金は30元です)。駐車料金を支払うと、車はガレージの設備で出口まで運ばれ、オーナーが簡単に出発できるようにガレージが自動的に前進方向を調整してくれるのは素晴らしいことです。 記者が職員とのやり取りから分かったのは、機械式駐車システムの試験運用中は、住民のほとんどがシステムの存在を知らないか、平日は人の流れが少ないため車両の「占有率」がそれほど高くなく、システムに慣れて作業を標準化する時間も与えられているということだ。スマート3Dパーキングには、いくつかの入庫指示と作業仕様がある。住民は、収容可能な車両には高さ制限2.05メートル、重量制限2.35トン、幅制限1.9トンという制限があることを事前に知っておく必要がある。 メーター;さらに、運転手以外の人はガレージに入ることが禁止されており、乗客はガレージに出入りする必要があります。 道路;車両にアクセスするときは、緊急後退や緊急停止を避けるために低速でゆっくりと運転してください。車を停止した後、サイドブレーキをかけ、ドアをロックし、反射板とアンテナを取り外してください。人やペットは厳重に 車内には持ち込み禁止、可燃性、爆発性、その他の危険物の持ち込みは厳禁。 ガレージに出入りする際は安全に注意してください。緊急の場合は、赤い「緊急停止」を押してください。 コントロール パネルのボタン。駐車設備が故障している場合は、ガレージの管理者に問い合わせてください。 この経験を経て、記者はすべてが順調だと考えている。
湛江市初の社会公共電動スマートパーキング(赤康区921号線と大徳路の交差点)が正式に試験運用に入った後、一部のネットユーザーから、利用中に「ちょっとしたトラブル」に遭遇したという報告があった。他人の車の故障により、車の両方の出口が塞がれてしまい、車の受け取りに大幅に遅れたのだ。 この立体駐車場は便利ですか?これで昆金周辺の駐車場問題は緩和されるでしょうか? 質問があれば、私は実際にそれを体験するためにzhanbaojunに行きました。 1、便利 - 正面と背面に多くの出入口があります。ボタンを押すだけで1分で「入れる」ことができます。 自動駐車システムに車を保管する 最近、記者が921とデイドロードにある3Dスマートパーキングビルに車で行き、駐車場 建物: 13建物内には車が 2 台、残りの駐車スペースは 47 台でした。 詳細な保管手順、操作のヒント、車両へのアクセス手順などは、自動化された車両の内外に掲示されています。 駐車場システム。さらに、敷地の出入り口には職員向けの案内があり、住民が 初めての駐車の仕方がわからない彼らを心配する必要はありません。記者は自動探知ドアに近づきました。 A1の駐車場入口。数秒待つと、ドアが自動的に開いた。記者はゆっくりとリフトに乗り込み、手前で停止し、方向転換して降りた。その時、隣の従業員が 「サイドブレーキを踏むこと、反射板を外すこと、車から降りて安全に注意することを忘れないでください。」 記者が車を駐車した後、脇に寄って緑色の「倉庫車」ボタンを押すと、車はリフトプラットフォームで空中に持ち上げられました。空いている駐車スペースへの機械的なチェックインは1分もかかりません。それは本当にとても便利です。 2、インテリジェント - 駐車場を出る前に自動的に前方方向を調整し、 駐車前に身長と体重制限の指示 車を受け取ったら、QRコードをスキャンして料金を支払います(30分から1時間(1時間を含む)の駐車料金は5元、日中は1時間を超えるごとに1時間ごとに2元、夜間は1時間ごとに1元、終日駐車料金は30元です)。駐車料金を支払うと、車はガレージの設備で出口まで運ばれ、オーナーが簡単に出発できるようにガレージが自動的に前進方向を調整してくれるのは素晴らしいことです。 記者が職員とのやり取りから分かったのは、機械式駐車システムの試験運用中は、住民のほとんどがシステムの存在を知らないか、平日は人の流れが少ないため車両の「占有率」がそれほど高くなく、システムに慣れて作業を標準化する時間も与えられているということだ。スマート3Dパーキングには、いくつかの入庫指示と作業仕様がある。住民は、収容可能な車両には高さ制限2.05メートル、重量制限2.35トン、幅制限1.9トンという制限があることを事前に知っておく必要がある。 メーター;さらに、運転手以外の人はガレージに入ることが禁止されており、乗客はガレージに出入りする必要があります。 道路;車両にアクセスするときは、緊急後退や緊急停止を避けるために低速でゆっくりと運転してください。車を停止した後、サイドブレーキをかけ、ドアをロックし、反射板とアンテナを取り外してください。人やペットは厳重に 車内には持ち込み禁止、可燃性、爆発性、その他の危険物の持ち込みは厳禁。 ガレージに出入りする際は安全に注意してください。緊急の場合は、赤い「緊急停止」を押してください。 コントロール パネルのボタン。駐車設備が故障している場合は、ガレージの管理者に問い合わせてください。 この経験を経て、記者はすべてが順調だと考えている。
湛江市初の社会公共電動スマートパーキング(赤康区921号線と大徳路の交差点)が正式に試験運用に入った後、一部のネットユーザーから、利用中に「ちょっとしたトラブル」に遭遇したという報告があった。他人の車の故障により、車の両方の出口が塞がれてしまい、車の受け取りに大幅に遅れたのだ。 この立体駐車場は便利ですか?これで昆金周辺の駐車場問題は緩和されるでしょうか? 質問があれば、私は実際にそれを体験するためにzhanbaojunに行きました。 1、便利 - 正面と背面に多くの出入口があります。ボタンを押すだけで1分で「入れる」ことができます。 自動駐車システムに車を保管する 最近、記者が921とデイドロードにある3Dスマートパーキングビルに車で行き、駐車場 建物: 13建物内には車が 2 台、残りの駐車スペースは 47 台でした。 詳細な保管手順、操作のヒント、車両へのアクセス手順などは、自動化された車両の内外に掲示されています。 駐車場システム。さらに、敷地の出入り口には職員向けの案内があり、住民が 初めての駐車の仕方がわからない彼らを心配する必要はありません。記者は自動探知ドアに近づきました。 A1の駐車場入口。数秒待つと、ドアが自動的に開いた。記者はゆっくりとリフトに乗り込み、手前で停止し、方向転換して降りた。その時、隣の従業員が 「サイドブレーキを踏むこと、反射板を外すこと、車から降りて安全に注意することを忘れないでください。」 記者が車を駐車した後、脇に寄って緑色の「倉庫車」ボタンを押すと、車はリフトプラットフォームで空中に持ち上げられました。空いている駐車スペースへの機械的なチェックインは1分もかかりません。それは本当にとても便利です。 2、インテリジェント - 駐車場を出る前に自動的に前方方向を調整し、 駐車前に身長と体重制限の指示 車を受け取ったら、QRコードをスキャンして料金を支払います(30分から1時間(1時間を含む)の駐車料金は5元、日中は1時間を超えるごとに1時間ごとに2元、夜間は1時間ごとに1元、終日駐車料金は30元です)。駐車料金を支払うと、車はガレージの設備で出口まで運ばれ、オーナーが簡単に出発できるようにガレージが自動的に前進方向を調整してくれるのは素晴らしいことです。 記者が職員とのやり取りから分かったのは、機械式駐車システムの試験運用中は、住民のほとんどがシステムの存在を知らないか、平日は人の流れが少ないため車両の「占有率」がそれほど高くなく、システムに慣れて作業を標準化する時間も与えられているということだ。スマート3Dパーキングには、いくつかの入庫指示と作業仕様がある。住民は、収容可能な車両には高さ制限2.05メートル、重量制限2.35トン、幅制限1.9トンという制限があることを事前に知っておく必要がある。 メーター;さらに、運転手以外の人はガレージに入ることが禁止されており、乗客はガレージに出入りする必要があります。 道路;車両にアクセスするときは、緊急後退や緊急停止を避けるために低速でゆっくりと運転してください。車を停止した後、サイドブレーキをかけ、ドアをロックし、反射板とアンテナを取り外してください。人やペットは厳重に 車内には持ち込み禁止、可燃性、爆発性、その他の危険物の持ち込みは厳禁。 ガレージに出入りする際は安全に注意してください。緊急の場合は、赤い「緊急停止」を押してください。 コントロール パネルのボタン。駐車設備が故障している場合は、ガレージの管理者に問い合わせてください。 この経験を経て、記者はすべてが順調だと考えている。
湛江市初の社会公共電動スマートパーキング(赤康区921号線と大徳路の交差点)が正式に試験運用に入った後、一部のネットユーザーから、利用中に「ちょっとしたトラブル」に遭遇したという報告があった。他人の車の故障により、車の両方の出口が塞がれてしまい、車の受け取りに大幅に遅れたのだ。 この立体駐車場は便利ですか?これで昆金周辺の駐車場問題は緩和されるでしょうか? 質問があれば、私は実際にそれを体験するためにzhanbaojunに行きました。 1、便利 - 正面と背面に多くの出入口があります。ボタンを押すだけで1分で「入れる」ことができます。 自動駐車システムに車を保管する 最近、記者が921とデイドロードにある3Dスマートパーキングビルに車で行き、駐車場 建物: 13建物内には車が 2 台、残りの駐車スペースは 47 台でした。 詳細な保管手順、操作のヒント、車両へのアクセス手順などは、自動化された車両の内外に掲示されています。 駐車場システム。さらに、敷地の出入り口には職員向けの案内があり、住民が 初めての駐車の仕方がわからない彼らを心配する必要はありません。記者は自動探知ドアに近づきました。 A1の駐車場入口。数秒待つと、ドアが自動的に開いた。記者はゆっくりとリフトに乗り込み、手前で停止し、方向転換して降りた。その時、隣の従業員が 「サイドブレーキを踏むこと、反射板を外すこと、車から降りて安全に注意することを忘れないでください。」 記者が車を駐車した後、脇に寄って緑色の「倉庫車」ボタンを押すと、車はリフトプラットフォームで空中に持ち上げられました。空いている駐車スペースへの機械的なチェックインは1分もかかりません。それは本当にとても便利です。 2、インテリジェント - 駐車場を出る前に自動的に前方方向を調整し、 駐車前に身長と体重制限の指示 車を受け取ったら、QRコードをスキャンして料金を支払います(30分から1時間(1時間を含む)の駐車料金は5元、日中は1時間を超えるごとに1時間ごとに2元、夜間は1時間ごとに1元、終日駐車料金は30元です)。駐車料金を支払うと、車はガレージの設備で出口まで運ばれ、オーナーが簡単に出発できるようにガレージが自動的に前進方向を調整してくれるのは素晴らしいことです。 記者が職員とのやり取りから分かったのは、機械式駐車システムの試験運用中は、住民のほとんどがシステムの存在を知らないか、平日は人の流れが少ないため車両の「占有率」がそれほど高くなく、システムに慣れて作業を標準化する時間も与えられているということだ。スマート3Dパーキングには、いくつかの入庫指示と作業仕様がある。住民は、収容可能な車両には高さ制限2.05メートル、重量制限2.35トン、幅制限1.9トンという制限があることを事前に知っておく必要がある。 メーター;さらに、運転手以外の人はガレージに入ることが禁止されており、乗客はガレージに出入りする必要があります。 道路;車両にアクセスするときは、緊急後退や緊急停止を避けるために低速でゆっくりと運転してください。車を停止した後、サイドブレーキをかけ、ドアをロックし、反射板とアンテナを取り外してください。人やペットは厳重に 車内には持ち込み禁止、可燃性、爆発性、その他の危険物の持ち込みは厳禁。 ガレージに出入りする際は安全に注意してください。緊急の場合は、赤い「緊急停止」を押してください。 コントロール パネルのボタン。駐車設備が故障している場合は、ガレージの管理者に問い合わせてください。 この経験を経て、記者はすべてが順調だと考えている。
湛江市初の社会公共電動スマートパーキング(赤康区921号線と大徳路の交差点)が正式に試験運用に入った後、一部のネットユーザーから、利用中に「ちょっとしたトラブル」に遭遇したという報告があった。他人の車の故障により、車の両方の出口が塞がれてしまい、車の受け取りに大幅に遅れたのだ。 この立体駐車場は便利ですか?これで昆金周辺の駐車場問題は緩和されるでしょうか? 質問があれば、私は実際にそれを体験するためにzhanbaojunに行きました。 1、便利 - 正面と背面に多くの出入口があります。ボタンを押すだけで1分で「入れる」ことができます。 自動駐車システムに車を保管する 最近、記者が921とデイドロードにある3Dスマートパーキングビルに車で行き、駐車場 建物: 13建物内には車が 2 台、残りの駐車スペースは 47 台でした。 詳細な保管手順、操作のヒント、車両へのアクセス手順などは、自動化された車両の内外に掲示されています。 駐車場システム。さらに、敷地の出入り口には職員向けの案内があり、住民が 初めての駐車の仕方がわからない彼らを心配する必要はありません。記者は自動探知ドアに近づきました。 A1の駐車場入口。数秒待つと、ドアが自動的に開いた。記者はゆっくりとリフトに乗り込み、手前で停止し、方向転換して降りた。その時、隣の従業員が 「サイドブレーキを踏むこと、反射板を外すこと、車から降りて安全に注意することを忘れないでください。」 記者が車を駐車した後、脇に寄って緑色の「倉庫車」ボタンを押すと、車はリフトプラットフォームで空中に持ち上げられました。空いている駐車スペースへの機械的なチェックインは1分もかかりません。それは本当にとても便利です。 2、インテリジェント - 駐車場を出る前に自動的に前方方向を調整し、 駐車前に身長と体重制限の指示 車を受け取ったら、QRコードをスキャンして料金を支払います(30分から1時間(1時間を含む)の駐車料金は5元、日中は1時間を超えるごとに1時間ごとに2元、夜間は1時間ごとに1元、終日駐車料金は30元です)。駐車料金を支払うと、車はガレージの設備で出口まで運ばれ、オーナーが簡単に出発できるようにガレージが自動的に前進方向を調整してくれるのは素晴らしいことです。 記者が職員とのやり取りから分かったのは、機械式駐車システムの試験運用中は、住民のほとんどがシステムの存在を知らないか、平日は人の流れが少ないため車両の「占有率」がそれほど高くなく、システムに慣れて作業を標準化する時間も与えられているということだ。スマート3Dパーキングには、いくつかの入庫指示と作業仕様がある。住民は、収容可能な車両には高さ制限2.05メートル、重量制限2.35トン、幅制限1.9トンという制限があることを事前に知っておく必要がある。 メーター;さらに、運転手以外の人はガレージに入ることが禁止されており、乗客はガレージに出入りする必要があります。 道路;車両にアクセスするときは、緊急後退や緊急停止を避けるために低速でゆっくりと運転してください。車を停止した後、サイドブレーキをかけ、ドアをロックし、反射板とアンテナを取り外してください。人やペットは厳重に 車内には持ち込み禁止、可燃性、爆発性、その他の危険物の持ち込みは厳禁。 ガレージに出入りする際は安全に注意してください。緊急の場合は、赤い「緊急停止」を押してください。 コントロール パネルのボタン。駐車設備が故障している場合は、ガレージの管理者に問い合わせてください。 この経験を経て、記者はすべてが順調だと考えている。
湛江市初の社会公共電動スマートパーキング(赤康区921号線と大徳路の交差点)が正式に試験運用に入った後、一部のネットユーザーから、利用中に「ちょっとしたトラブル」に遭遇したという報告があった。他人の車の故障により、車の両方の出口が塞がれてしまい、車の受け取りに大幅に遅れたのだ。 この立体駐車場は便利ですか?これで昆金周辺の駐車場問題は緩和されるでしょうか? 質問があれば、私は実際にそれを体験するためにzhanbaojunに行きました。 1、便利 - 正面と背面に多くの出入口があります。ボタンを押すだけで1分で「入れる」ことができます。 自動駐車システムに車を保管する 最近、記者が921とデイドロードにある3Dスマートパーキングビルに車で行き、駐車場 建物: 13建物内には車が 2 台、残りの駐車スペースは 47 台でした。 詳細な保管手順、操作のヒント、車両へのアクセス手順などは、自動化された車両の内外に掲示されています。 駐車場システム。さらに、敷地の出入り口には職員向けの案内があり、住民が 初めての駐車の仕方がわからない彼らを心配する必要はありません。記者は自動探知ドアに近づきました。 A1の駐車場入口。数秒待つと、ドアが自動的に開いた。記者はゆっくりとリフトに乗り込み、手前で停止し、方向転換して降りた。その時、隣の従業員が 「サイドブレーキを踏むこと、反射板を外すこと、車から降りて安全に注意することを忘れないでください。」 記者が車を駐車した後、脇に寄って緑色の「倉庫車」ボタンを押すと、車はリフトプラットフォームで空中に持ち上げられました。空いている駐車スペースへの機械的なチェックインは1分もかかりません。それは本当にとても便利です。 2、インテリジェント - 駐車場を出る前に自動的に前方方向を調整し、 駐車前に身長と体重制限の指示 車を受け取ったら、QRコードをスキャンして料金を支払います(30分から1時間(1時間を含む)の駐車料金は5元、日中は1時間を超えるごとに1時間ごとに2元、夜間は1時間ごとに1元、終日駐車料金は30元です)。駐車料金を支払うと、車はガレージの設備で出口まで運ばれ、オーナーが簡単に出発できるようにガレージが自動的に前進方向を調整してくれるのは素晴らしいことです。 記者が職員とのやり取りから分かったのは、機械式駐車システムの試験運用中は、住民のほとんどがシステムの存在を知らないか、平日は人の流れが少ないため車両の「占有率」がそれほど高くなく、システムに慣れて作業を標準化する時間も与えられているということだ。スマート3Dパーキングには、いくつかの入庫指示と作業仕様がある。住民は、収容可能な車両には高さ制限2.05メートル、重量制限2.35トン、幅制限1.9トンという制限があることを事前に知っておく必要がある。 メーター;さらに、運転手以外の人はガレージに入ることが禁止されており、乗客はガレージに出入りする必要があります。 道路;車両にアクセスするときは、緊急後退や緊急停止を避けるために低速でゆっくりと運転してください。車を停止した後、サイドブレーキをかけ、ドアをロックし、反射板とアンテナを取り外してください。人やペットは厳重に 車内には持ち込み禁止、可燃性、爆発性、その他の危険物の持ち込みは厳禁。 ガレージに出入りする際は安全に注意してください。緊急の場合は、赤い「緊急停止」を押してください。 コントロール パネルのボタン。駐車設備が故障している場合は、ガレージの管理者に問い合わせてください。 この経験を経て、記者はすべてが順調だと考えている。
湛江市初の社会公共電動スマートパーキング(赤康区921号線と大徳路の交差点)が正式に試験運用に入った後、一部のネットユーザーから、利用中に「ちょっとしたトラブル」に遭遇したという報告があった。他人の車の故障により、車の両方の出口が塞がれてしまい、車の受け取りに大幅に遅れたのだ。 この立体駐車場は便利ですか?これで昆金周辺の駐車場問題は緩和されるでしょうか? 質問があれば、私は実際にそれを体験するためにzhanbaojunに行きました。 1、便利 - 正面と背面に多くの出入口があります。ボタンを押すだけで1分で「入れる」ことができます。 自動駐車システムに車を保管する 最近、記者が921とデイドロードにある3Dスマートパーキングビルに車で行き、駐車場 建物: 13建物内には車が 2 台、残りの駐車スペースは 47 台でした。 詳細な保管手順、操作のヒント、車両へのアクセス手順などは、自動化された車両の内外に掲示されています。 駐車場システム。さらに、敷地の出入り口には職員向けの案内があり、住民が 初めての駐車の仕方がわからない彼らを心配する必要はありません。記者は自動探知ドアに近づきました。 A1の駐車場入口。数秒待つと、ドアが自動的に開いた。記者はゆっくりとリフトに乗り込み、手前で停止し、方向転換して降りた。その時、隣の従業員が 「サイドブレーキを踏むこと、反射板を外すこと、車から降りて安全に注意することを忘れないでください。」 記者が車を駐車した後、脇に寄って緑色の「倉庫車」ボタンを押すと、車はリフトプラットフォームで空中に持ち上げられました。空いている駐車スペースへの機械的なチェックインは1分もかかりません。それは本当にとても便利です。 2、インテリジェント - 駐車場を出る前に自動的に前方方向を調整し、 駐車前に身長と体重制限の指示 車を受け取ったら、QRコードをスキャンして料金を支払います(30分から1時間(1時間を含む)の駐車料金は5元、日中は1時間を超えるごとに1時間ごとに2元、夜間は1時間ごとに1元、終日駐車料金は30元です)。駐車料金を支払うと、車はガレージの設備で出口まで運ばれ、オーナーが簡単に出発できるようにガレージが自動的に前進方向を調整してくれるのは素晴らしいことです。 記者が職員とのやり取りから分かったのは、機械式駐車システムの試験運用中は、住民のほとんどがシステムの存在を知らないか、平日は人の流れが少ないため車両の「占有率」がそれほど高くなく、システムに慣れて作業を標準化する時間も与えられているということだ。スマート3Dパーキングには、いくつかの入庫指示と作業仕様がある。住民は、収容可能な車両には高さ制限2.05メートル、重量制限2.35トン、幅制限1.9トンという制限があることを事前に知っておく必要がある。 メーター;さらに、運転手以外の人はガレージに入ることが禁止されており、乗客はガレージに出入りする必要があります。 道路;車両にアクセスするときは、緊急後退や緊急停止を避けるために低速でゆっくりと運転してください。車を停止した後、サイドブレーキをかけ、ドアをロックし、反射板とアンテナを取り外してください。人やペットは厳重に 車内には持ち込み禁止、可燃性、爆発性、その他の危険物の持ち込みは厳禁。 ガレージに出入りする際は安全に注意してください。緊急の場合は、赤い「緊急停止」を押してください。 コントロール パネルのボタン。駐車設備が故障している場合は、ガレージの管理者に問い合わせてください。 この経験を経て、記者はすべてが順調だと考えている。
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湛江市初の社会公共電動スマートパーキング(赤康区921号線と大徳路の交差点)が正式に試験運用に入った後、一部のネットユーザーから、利用中に「ちょっとしたトラブル」に遭遇したという報告があった。他人の車の故障により、車の両方の出口が塞がれてしまい、車の受け取りに大幅に遅れたのだ。 この立体駐車場は便利ですか?これで昆金周辺の駐車場問題は緩和されるでしょうか? 質問があれば、私は実際にそれを体験するためにzhanbaojunに行きました。 1、便利 - 正面と背面に多くの出入口があります。ボタンを押すだけで1分で「入れる」ことができます。 自動駐車システムに車を保管する 最近、記者が921とデイドロードにある3Dスマートパーキングビルに車で行き、駐車場 建物: 13建物内には車が 2 台、残りの駐車スペースは 47 台でした。 詳細な保管手順、操作のヒント、車両へのアクセス手順などは、自動化された車両の内外に掲示されています。 駐車場システム。さらに、敷地の出入り口には職員向けの案内があり、住民が 初めての駐車の仕方がわからない彼らを心配する必要はありません。記者は自動探知ドアに近づきました。 A1の駐車場入口。数秒待つと、ドアが自動的に開いた。記者はゆっくりとリフトに乗り込み、手前で停止し、方向転換して降りた。その時、隣の従業員が 「サイドブレーキを踏むこと、反射板を外すこと、車から降りて安全に注意することを忘れないでください。」 記者が車を駐車した後、脇に寄って緑色の「倉庫車」ボタンを押すと、車はリフトプラットフォームで空中に持ち上げられました。空いている駐車スペースへの機械的なチェックインは1分もかかりません。それは本当にとても便利です。 2、インテリジェント - 駐車場を出る前に自動的に前方方向を調整し、 駐車前に身長と体重制限の指示 車を受け取ったら、QRコードをスキャンして料金を支払います(30分から1時間(1時間を含む)の駐車料金は5元、日中は1時間を超えるごとに1時間ごとに2元、夜間は1時間ごとに1元、終日駐車料金は30元です)。駐車料金を支払うと、車はガレージの設備で出口まで運ばれ、オーナーが簡単に出発できるようにガレージが自動的に前進方向を調整してくれるのは素晴らしいことです。 記者が職員とのやり取りから分かったのは、機械式駐車システムの試験運用中は、住民のほとんどがシステムの存在を知らないか、平日は人の流れが少ないため車両の「占有率」がそれほど高くなく、システムに慣れて作業を標準化する時間も与えられているということだ。スマート3Dパーキングには、いくつかの入庫指示と作業仕様がある。住民は、収容可能な車両には高さ制限2.05メートル、重量制限2.35トン、幅制限1.9トンという制限があることを事前に知っておく必要がある。 メーター;さらに、運転手以外の人はガレージに入ることが禁止されており、乗客はガレージに出入りする必要があります。 道路;車両にアクセスするときは、緊急後退や緊急停止を避けるために低速でゆっくりと運転してください。車を停止した後、サイドブレーキをかけ、ドアをロックし、反射板とアンテナを取り外してください。人やペットは厳重に 車内には持ち込み禁止、可燃性、爆発性、その他の危険物の持ち込みは厳禁。 ガレージに出入りする際は安全に注意してください。緊急の場合は、赤い「緊急停止」を押してください。 コントロール パネルのボタン。駐車設備が故障している場合は、ガレージの管理者に問い合わせてください。 この経験を経て、記者はすべてが順調だと考えている。
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1、便利 - 正面と背面に多くの出入口があります。ボタンを押すだけで1分で「入れる」ことができます。 自動駐車システムに車を保管する 最近、記者が921とデイドロードにある3Dスマートパーキングビルに車で行き、駐車場 建物: 13建物内には車が 2 台、残りの駐車スペースは 47 台でした。 詳細な保管手順、操作のヒント、車両へのアクセス手順などは、自動化された車両の内外に掲示されています。 駐車場システム。さらに、敷地の出入り口には職員向けの案内があり、住民が 初めての駐車の仕方がわからない彼らを心配する必要はありません。記者は自動探知ドアに近づきました。 A1の駐車場入口。数秒待つと、ドアが自動的に開いた。記者はゆっくりとリフトに乗り込み、手前で停止し、方向転換して降りた。その時、隣の従業員が 「サイドブレーキを踏むこと、反射板を外すこと、車から降りて安全に注意することを忘れないでください。」 記者が車を駐車した後、脇に寄って緑色の「倉庫車」ボタンを押すと、車はリフトプラットフォームで空中に持ち上げられました。空いている駐車スペースへの機械的なチェックインは1分もかかりません。それは本当にとても便利です。 2、インテリジェント - 駐車場を出る前に自動的に前方方向を調整し、 駐車前に身長と体重制限の指示 車を受け取ったら、QRコードをスキャンして料金を支払います(30分から1時間(1時間を含む)の駐車料金は5元、日中は1時間を超えるごとに1時間ごとに2元、夜間は1時間ごとに1元、終日駐車料金は30元です)。駐車料金を支払うと、車はガレージの設備で出口まで運ばれ、オーナーが簡単に出発できるようにガレージが自動的に前進方向を調整してくれるのは素晴らしいことです。 記者が職員とのやり取りから分かったのは、機械式駐車システムの試験運用中は、住民のほとんどがシステムの存在を知らないか、平日は人の流れが少ないため車両の「占有率」がそれほど高くなく、システムに慣れて作業を標準化する時間も与えられているということだ。スマート3Dパーキングには、いくつかの入庫指示と作業仕様がある。住民は、収容可能な車両には高さ制限2.05メートル、重量制限2.35トン、幅制限1.9トンという制限があることを事前に知っておく必要がある。 メーター;さらに、運転手以外の人はガレージに入ることが禁止されており、乗客はガレージに出入りする必要があります。 道路;車両にアクセスするときは、緊急後退や緊急停止を避けるために低速でゆっくりと運転してください。車を停止した後、サイドブレーキをかけ、ドアをロックし、反射板とアンテナを取り外してください。人やペットは厳重に 車内には持ち込み禁止、可燃性、爆発性、その他の危険物の持ち込みは厳禁。 ガレージに出入りする際は安全に注意してください。緊急の場合は、赤い「緊急停止」を押してください。 コントロール パネルのボタン。駐車設備が故障している場合は、ガレージの管理者に問い合わせてください。 この経験を経て、記者はすべてが順調だと考えている。
最近、記者が921とデイドロードにある3Dスマートパーキングビルに車で行き、駐車場 建物: 13建物内には車が 2 台、残りの駐車スペースは 47 台でした。 詳細な保管手順、操作のヒント、車両へのアクセス手順などは、自動化された車両の内外に掲示されています。 駐車場システム。さらに、敷地の出入り口には職員向けの案内があり、住民が 初めての駐車の仕方がわからない彼らを心配する必要はありません。記者は自動探知ドアに近づきました。 A1の駐車場入口。数秒待つと、ドアが自動的に開いた。記者はゆっくりとリフトに乗り込み、手前で停止し、方向転換して降りた。その時、隣の従業員が 「サイドブレーキを踏むこと、反射板を外すこと、車から降りて安全に注意することを忘れないでください。」 記者が車を駐車した後、脇に寄って緑色の「倉庫車」ボタンを押すと、車はリフトプラットフォームで空中に持ち上げられました。空いている駐車スペースへの機械的なチェックインは1分もかかりません。それは本当にとても便利です。 2、インテリジェント - 駐車場を出る前に自動的に前方方向を調整し、 駐車前に身長と体重制限の指示 車を受け取ったら、QRコードをスキャンして料金を支払います(30分から1時間(1時間を含む)の駐車料金は5元、日中は1時間を超えるごとに1時間ごとに2元、夜間は1時間ごとに1元、終日駐車料金は30元です)。駐車料金を支払うと、車はガレージの設備で出口まで運ばれ、オーナーが簡単に出発できるようにガレージが自動的に前進方向を調整してくれるのは素晴らしいことです。 記者が職員とのやり取りから分かったのは、機械式駐車システムの試験運用中は、住民のほとんどがシステムの存在を知らないか、平日は人の流れが少ないため車両の「占有率」がそれほど高くなく、システムに慣れて作業を標準化する時間も与えられているということだ。スマート3Dパーキングには、いくつかの入庫指示と作業仕様がある。住民は、収容可能な車両には高さ制限2.05メートル、重量制限2.35トン、幅制限1.9トンという制限があることを事前に知っておく必要がある。 メーター;さらに、運転手以外の人はガレージに入ることが禁止されており、乗客はガレージに出入りする必要があります。 道路;車両にアクセスするときは、緊急後退や緊急停止を避けるために低速でゆっくりと運転してください。車を停止した後、サイドブレーキをかけ、ドアをロックし、反射板とアンテナを取り外してください。人やペットは厳重に 車内には持ち込み禁止、可燃性、爆発性、その他の危険物の持ち込みは厳禁。 ガレージに出入りする際は安全に注意してください。緊急の場合は、赤い「緊急停止」を押してください。 コントロール パネルのボタン。駐車設備が故障している場合は、ガレージの管理者に問い合わせてください。 この経験を経て、記者はすべてが順調だと考えている。
詳細な保管手順、操作のヒント、車両へのアクセス手順などは、自動化された車両の内外に掲示されています。 駐車場システム。さらに、敷地の出入り口には職員向けの案内があり、住民が 初めての駐車の仕方がわからない彼らを心配する必要はありません。記者は自動探知ドアに近づきました。 A1の駐車場入口。数秒待つと、ドアが自動的に開いた。記者はゆっくりとリフトに乗り込み、手前で停止し、方向転換して降りた。その時、隣の従業員が 「サイドブレーキを踏むこと、反射板を外すこと、車から降りて安全に注意することを忘れないでください。」 記者が車を駐車した後、脇に寄って緑色の「倉庫車」ボタンを押すと、車はリフトプラットフォームで空中に持ち上げられました。空いている駐車スペースへの機械的なチェックインは1分もかかりません。それは本当にとても便利です。 2、インテリジェント - 駐車場を出る前に自動的に前方方向を調整し、 駐車前に身長と体重制限の指示 車を受け取ったら、QRコードをスキャンして料金を支払います(30分から1時間(1時間を含む)の駐車料金は5元、日中は1時間を超えるごとに1時間ごとに2元、夜間は1時間ごとに1元、終日駐車料金は30元です)。駐車料金を支払うと、車はガレージの設備で出口まで運ばれ、オーナーが簡単に出発できるようにガレージが自動的に前進方向を調整してくれるのは素晴らしいことです。 記者が職員とのやり取りから分かったのは、機械式駐車システムの試験運用中は、住民のほとんどがシステムの存在を知らないか、平日は人の流れが少ないため車両の「占有率」がそれほど高くなく、システムに慣れて作業を標準化する時間も与えられているということだ。スマート3Dパーキングには、いくつかの入庫指示と作業仕様がある。住民は、収容可能な車両には高さ制限2.05メートル、重量制限2.35トン、幅制限1.9トンという制限があることを事前に知っておく必要がある。 メーター;さらに、運転手以外の人はガレージに入ることが禁止されており、乗客はガレージに出入りする必要があります。 道路;車両にアクセスするときは、緊急後退や緊急停止を避けるために低速でゆっくりと運転してください。車を停止した後、サイドブレーキをかけ、ドアをロックし、反射板とアンテナを取り外してください。人やペットは厳重に 車内には持ち込み禁止、可燃性、爆発性、その他の危険物の持ち込みは厳禁。 ガレージに出入りする際は安全に注意してください。緊急の場合は、赤い「緊急停止」を押してください。 コントロール パネルのボタン。駐車設備が故障している場合は、ガレージの管理者に問い合わせてください。 この経験を経て、記者はすべてが順調だと考えている。
記者が車を駐車した後、脇に寄って緑色の「倉庫車」ボタンを押すと、車はリフトプラットフォームで空中に持ち上げられました。空いている駐車スペースへの機械的なチェックインは1分もかかりません。それは本当にとても便利です。 2、インテリジェント - 駐車場を出る前に自動的に前方方向を調整し、 駐車前に身長と体重制限の指示 車を受け取ったら、QRコードをスキャンして料金を支払います(30分から1時間(1時間を含む)の駐車料金は5元、日中は1時間を超えるごとに1時間ごとに2元、夜間は1時間ごとに1元、終日駐車料金は30元です)。駐車料金を支払うと、車はガレージの設備で出口まで運ばれ、オーナーが簡単に出発できるようにガレージが自動的に前進方向を調整してくれるのは素晴らしいことです。 記者が職員とのやり取りから分かったのは、機械式駐車システムの試験運用中は、住民のほとんどがシステムの存在を知らないか、平日は人の流れが少ないため車両の「占有率」がそれほど高くなく、システムに慣れて作業を標準化する時間も与えられているということだ。スマート3Dパーキングには、いくつかの入庫指示と作業仕様がある。住民は、収容可能な車両には高さ制限2.05メートル、重量制限2.35トン、幅制限1.9トンという制限があることを事前に知っておく必要がある。 メーター;さらに、運転手以外の人はガレージに入ることが禁止されており、乗客はガレージに出入りする必要があります。 道路;車両にアクセスするときは、緊急後退や緊急停止を避けるために低速でゆっくりと運転してください。車を停止した後、サイドブレーキをかけ、ドアをロックし、反射板とアンテナを取り外してください。人やペットは厳重に 車内には持ち込み禁止、可燃性、爆発性、その他の危険物の持ち込みは厳禁。 ガレージに出入りする際は安全に注意してください。緊急の場合は、赤い「緊急停止」を押してください。 コントロール パネルのボタン。駐車設備が故障している場合は、ガレージの管理者に問い合わせてください。 この経験を経て、記者はすべてが順調だと考えている。
記者が車を駐車した後、脇に寄って緑色の「倉庫車」ボタンを押すと、車はリフトプラットフォームで空中に持ち上げられました。空いている駐車スペースへの機械的なチェックインは1分もかかりません。それは本当にとても便利です。
車を受け取ったら、QRコードをスキャンして料金を支払います(30分から1時間(1時間を含む)の駐車料金は5元、日中は1時間を超えるごとに1時間ごとに2元、夜間は1時間ごとに1元、終日駐車料金は30元です)。駐車料金を支払うと、車はガレージの設備で出口まで運ばれ、オーナーが簡単に出発できるようにガレージが自動的に前進方向を調整してくれるのは素晴らしいことです。
記者が職員とのやり取りから分かったのは、機械式駐車システムの試験運用中は、住民のほとんどがシステムの存在を知らないか、平日は人の流れが少ないため車両の「占有率」がそれほど高くなく、システムに慣れて作業を標準化する時間も与えられているということだ。スマート3Dパーキングには、いくつかの入庫指示と作業仕様がある。住民は、収容可能な車両には高さ制限2.05メートル、重量制限2.35トン、幅制限1.9トンという制限があることを事前に知っておく必要がある。 メーター;さらに、運転手以外の人はガレージに入ることが禁止されており、乗客はガレージに出入りする必要があります。 道路;車両にアクセスするときは、緊急後退や緊急停止を避けるために低速でゆっくりと運転してください。車を停止した後、サイドブレーキをかけ、ドアをロックし、反射板とアンテナを取り外してください。人やペットは厳重に 車内には持ち込み禁止、可燃性、爆発性、その他の危険物の持ち込みは厳禁。 ガレージに出入りする際は安全に注意してください。緊急の場合は、赤い「緊急停止」を押してください。 コントロール パネルのボタン。駐車設備が故障している場合は、ガレージの管理者に問い合わせてください。 この経験を経て、記者はすべてが順調だと考えている。
記者が職員とのやり取りから分かったのは、機械式駐車システムの試験運用中は、住民のほとんどがシステムの存在を知らないか、平日は人の流れが少ないため車両の「占有率」がそれほど高くなく、システムに慣れて作業を標準化する時間も与えられているということだ。スマート3Dパーキングには、いくつかの入庫指示と作業仕様がある。住民は、収容可能な車両には高さ制限2.05メートル、重量制限2.35トン、幅制限1.9トンという制限があることを事前に知っておく必要がある。
道路;車両にアクセスするときは、緊急後退や緊急停止を避けるために低速でゆっくりと運転してください。車を停止した後、サイドブレーキをかけ、ドアをロックし、反射板とアンテナを取り外してください。人やペットは厳重に