Zhanjiang-eko hiru dimentsioko lehen aparkaleku adimendun automatizatu publikoaren esperientziaren berri ematea
Zhanjiang-en lehen aparkaleku adimendun publiko soziala, Chikang Barrutiko 921 eta Dade Road bidegurutzean kokatua, ofizialki epaiketa martxan jarri ondoren, sarekide batzuek jakinarazi zuten "egoera txiki" batekin topo egin zutela hura erabiliz: autoaren bi irteerak blokeatuta zeuden. besteen orbainen disfuntzioen ondorioz, eta horrek autoa jasotzean atzerapen luzea ekarri zuen.”Erosoa al da maila anitzeko aparkaleku konplexu hau erabiltzea?Horrek erraztu al dezake Kunjin inguruan aparkatzeko arazoa?Galderekin,Zhanbaojunera joan nintzen pertsonalki bizitzera.1、Erosoa - sarrera eta irteera asko daude aurrealdean eta atzealdean.Sakatu botoi bat - hartu minutu 1 "jarrizure autoa aparkaleku automatizatu batean gordeta”Berriki, kazetari bat 3Dko aparkaleku adimendunaren eraikin batera joan zen 921 eta Dade Road-en eta pantaila bat ikusi zuen.aparkalekuaEraikina: 13autoak eta gainerako 47 aparkaleku aparkatuta zeuden eraikinean.Biltegiratzeko argibide zehatzak, funtzionamendu-aholkuak, ibilgailuak sartzeko prozedurak, etab. automatizatuaren barruan eta kanpoan jartzen diraaparkaleku sistema.Horrez gain, langileentzako argibideak daude lurraldeko sarrera eta irteeran, herritarrek ezkezkatu behar haietaz ez dakit nola aparkatu lehen aldiz.Berriemailea auto-zundaketa ate aldera hurbildu zenA1-en aparkalekuaren sarrera.Segundo batzuk itxaron ondoren, atea automatikoki ireki zen.Kazetaria poliki-poliki igogailura igo zen, aurrean gelditu, buelta eman eta atera zen.Aldi berean, auzoko langile batgogorarazi zuen: "Ez ahaztu esku-balazta sakatzeaz, islatzailea kendu, atera eta segurtasunari erreparatzea".Kazetariak autoa aparkatu ondoren, oraindik alde batera utzi eta "biltegiko kotxea" botoi berdea sakatu behar izan zuen, eta ondoren autoa plataforma igogailu batean airera altxatu zen.Doako aparkaleku batean sartzeak ez du minutu bat baino gehiago behar.benetan oso erosoa dena.2 、 Adimenduna - Doitu automatikoki aurrealdeko norabidea aparkalekutik irten aurretik, eta arreta jarriaparkatu aurretik altuera eta pisu mugaren argibideakAutoa jasotzean, eskaneatu eta ordaindu QR kodea (5 RMB kobratuko dira 30 minututik ordu 1era aparkatzeagatik (ordu 1 barne), 2 RMB kobratuko dira eguneko ordu gehigarri bakoitzeko, ordu 1 ondoren RMB 1. gaueko ordu gehigarri bakoitzeko kobratuko da, eta 30 RMB kobratuko dira egun osoan zehar aparkatzeagatik.) Aparkalekua ordaindu ondoren, autoa garaje-ekipoarekin garraiatzen da irteera puntura.Goraipatzekoa da garajeak automatikoki egokituko duela aurrerako norabidea, jabea erraz joan dadin.Erreportariak langileekin izandako komunikaziotik jakin zuenez, aparkaleku sistema mekanizatuaren probako funtzionamenduan, herritar gutxik jakin dezaketela edo ibilgailuen "okupazioa" ez dela oso handia astegunetan jende-fluxu txikia dela eta, eta horrek ere ematen du. Sistema ezagutzeko eta lana normalizatzeko garaia 3D aparkaleku adimendunak biltegiratzeko hainbat argibide eta lan-zehaztapen ditu.Herritarrek aldez aurretik jakin behar dute lekua egin dezaketen ibilgailuetarako zehaztapen mugatuak daudela: 2,05 metroko altuera muga, 2,35 tonako pisu muga eta 1,9 zabalera muga.metroak;Gainera, gidari ez direnek garajean sartzea debekatuta dago eta bidaiariek kalera sartu eta irtetea eskatzen dute.kalea;Ibilgailura sartzean, gidatu astiro abiadura txikian larrialdi-erretiroa eta larrialdi-geldialdia saihesteko;Autoa gelditu ondoren, eskuko balazta jarri, atea blokeatu eta islatzailea eta antena kendu;Pertsonala eta maskotak zorrozki.debekatuta dago ibilgailuan egotea, eta guztiz debekatuta daude salgai sukoiak, lehergaiak eta bestelako arriskutsuak; LangileakGarajera sartu eta irtetean segurtasunari erreparatu behar zaio;Larrialdi bat izanez gero, sakatu "Larrialdi Gelditzea" gorriakontrol-paneleko botoia. Zure aparkaleku-ekipoa funtzionamendurik gabe badago, jarri harremanetan garaje-administratzailearekin.Esperientzia honen ostean, dena nahiko ondo dagoela uste du kazetariak.
