ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
PFPP-2 ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੁਕਵੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ PFPP-3 ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਰਾਬਰ ਉੱਪਰਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਸਿਸਟਮ ਹੇਠਾਂ ਮੋੜਨ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਉੱਪਰੋਂ ਲੰਘਣ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਸਿਸਟਮ ਸਾਈਡ-ਟੂ-ਸਾਈਡ ਜਾਂ ਬੈਕ-ਟੂ-ਬੈਕ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਜਾਂ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ PLC ਸਿਸਟਮ (ਵਿਕਲਪਿਕ) ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉੱਪਰਲਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੁਹਾਡੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਿਹੜਿਆਂ, ਬਗੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸੜਕਾਂ ਆਦਿ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
PFPP ਸੀਰੀਜ਼ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਵੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਬਣਤਰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਇਹ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲੋਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੇ ਬਿਨਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਰਕ ਕਰ ਸਕਣ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਣ। ਇਹ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਮਤ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਵਰਤੋਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।
- ਭੂਮੀਗਤ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਿੰਨ ਪੱਧਰ
- ਬਿਹਤਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਵੇਵ ਪਲੇਟ ਵਾਲਾ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ
- ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਦੋਵੇਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
-ਕੇਂਦਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਪੈਕ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਅੰਦਰ PLC ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ
-ਕੋਡ, ਆਈਸੀ ਕਾਰਡ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
-ਸਿਰਫ ਸੇਡਾਨ ਲਈ 2000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸਮਰੱਥਾ
-ਮਿਡਲ ਪੋਸਟ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੀ ਹੈ
- ਡਿੱਗਣ-ਰੋਕੂ ਪੌੜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ
- ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ
1. ਕੀ PFPP ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਹਾਂ। ਪਹਿਲਾਂ, ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਪਾਣੀ-ਰੋਧਕ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਉੱਪਰਲਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਟੋਏ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨਾਲ ਤੰਗ ਹੈ, ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗਦਾ।
2. ਕੀ PFPP ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ SUV ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਸਿਰਫ਼ ਸੇਡਾਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਲੈਵਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੇਡਾਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਕੀ ਹੈ?
ਮਿਆਰੀ ਵੋਲਟੇਜ 380v, 3P ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਥਾਨਕ ਵੋਲਟੇਜ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
4. ਕੀ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਬਿਜਲੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਨਹੀਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਬਿਜਲੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੁੰਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਜਨਰੇਟਰ ਰੱਖਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਮਾਡਲ | ਪੀਐਫਪੀਪੀ-2 | ਪੀਐਫਪੀਪੀ-3 |
| ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਵਾਹਨ | 2 | 3 |
| ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | 2000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 2000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਉਪਲਬਧ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | 5000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 5000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਉਪਲਬਧ ਕਾਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | 1850 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 1850 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਉਪਲਬਧ ਕਾਰ ਦੀ ਉਚਾਈ | 1550 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 1550 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ | 2.2 ਕਿਲੋਵਾਟ | 3.7 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਉਪਲਬਧ ਵੋਲਟੇਜ | 100V-480V, 1 ਜਾਂ 3 ਪੜਾਅ, 50/60Hz | 100V-480V, 1 ਜਾਂ 3 ਪੜਾਅ, 50/60Hz |
| ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ | ਬਟਨ | ਬਟਨ |
| ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ | 24 ਵੀ | 24 ਵੀ |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਕ | ਡਿੱਗਣ-ਰੋਕੂ ਤਾਲਾ | ਡਿੱਗਣ-ਰੋਕੂ ਤਾਲਾ |
| ਲਾਕ ਰਿਲੀਜ਼ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋ ਰਿਲੀਜ਼ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋ ਰਿਲੀਜ਼ |
| ਚੜ੍ਹਦਾ/ਘਟਦਾ ਸਮਾਂ | <55 ਸਕਿੰਟ | <55 ਸਕਿੰਟ |
| ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ | ਪਾਊਡਰਿੰਗ ਕੋਟਿੰਗ | ਪਾਊਡਰ ਕੋਟਿੰਗ |
ਫਾਇਦੇ
1, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ
ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ: ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਕਟਿੰਗ/ਰੋਬੋਟਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ/ਸੀਐਨਸੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ
2, ਉੱਚ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਗਤੀ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 2-3 ਗੁਣਾ ਤੇਜ਼ ਹੈ।
3, ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ
ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਲਈ ਕੁੱਲ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ: ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ ਰੇਤ ਦੀ ਬਲਾਸਟਿੰਗ, ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ 2 ਵਾਰ ਪੇਂਟ ਸਪਰੇਅ। ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਾਟਰ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ PFPP ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4, ਪੋਸਟਾਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ
ਜਦੋਂ ਕਈ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪੋਸਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਪੈਕ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ
ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਹਰੇਕ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧੇਰੇ ਹੈ।
6, ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ
ਜਦੋਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੋਈ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਗੁਰੂਤਾ ਬਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਨੋਟਿਸ
ਸੁਰੱਖਿਆ:
ਨੀਂਹ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੈਨਹੋਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਢੱਕਣ, ਪੌੜੀ ਅਤੇ ਟੋਏ ਤੱਕ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਨਾਲ)। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਵੀ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਭ ਤੋਂ ਨੀਵੀਂ ਅੰਤਮ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਪਾਸਾ ਜ਼ਮੀਨ ਵੱਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੋਏ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾੜ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਆਕਾਰ ਬਾਰੇ:
ਜੇਕਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ:
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (ਸਵਿੱਚ ਪੋਸਟ, ਘਰ ਦੀ ਕੰਧ) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਤੱਕ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਪਾਈਪ DN40 ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੌਟ ਵਾਇਰ ਹੋਵੇ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਤਾਪਮਾਨ:
ਇਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ -30° ਅਤੇ +40°C ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਨਮੀ: +40°C 'ਤੇ 50%। ਜੇਕਰ ਸਥਾਨਕ ਹਾਲਾਤ ਉਪਰੋਕਤ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ MuTrade ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਰੋਸ਼ਨੀ:
ਕਲਾਇੰਟ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਨਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 80 ਲਕਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ:
ਯੋਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਇੱਕ ਸਾਲਾਨਾ ਸੇਵਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਖੋਰ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ:
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ MuTrade ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਮਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ (ਖੋਰ ਦੇ ਖਤਰੇ) ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ! ਟੋਏ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਵਾਦਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
