Terminals-ka gaariga oo ah isku xirka logistics ee gooni ah ayaa soo ifbaxay ka dhasha koritaanka deg-degga ah ee loo baahan yahay ee gawaarida la soo dejiyo. Hadafka ugu weyn ee marinnada gaariga waa in la bixiyo tayo sare, dhaqaale, gaarsiin deg deg ah oo ka soo baxa soo-saareyaasha ganacsatada. Horumarinta ganacsiga baabuurta ayaa horseeday baahida loo qabo in la wanaajiyo xamuul xamuul oo gaar ah iyo in lagu daro dhammaan habraaca "hal gacan" oo ka soo dejinaya gaariga goobta soo dhawaynta loo diro milkiilaha.

Waa maxay marinnada gaariga?

Terminal-ka casriga ah waa qodobbada dhexdhexaadka ah ee nidaamka isku dhafka ah iyo gaadiidka warbaahinta badan ee baabuurta.

Wax soo saarka xaaladaha noocaas ah ee gaariga waxaa lagu qiyaasaa dhowr boqol oo kun oo gawaarida sanadkii, ilaa toban kun oo baabuur ayaa la keydin karaa isla waqtigaas.

Aad bay u caddaatay in qaybta ugu muhiimsan ay tahay maamulka ugu habboon iyo qaybinta aagga gaariga, maadaama wax soo saarkeeda inta badan ay kuxirantahay tan.

Meelaynta iyo keydinta gawaarida dhulka ka mid ah Terminalka ayaa saameyn toos ah ku leh tartanka Terminal-ka ee Terminalka Gawaarida inuu yahay shey ka mid ah silsiladda saadka.

Baarkinka Mullelewel waa habka ugu waxtarka badan ee lagu habeeyo tiro badan oo gawaarida ah aag yar. Taasi waa sababta macaamiisha ay Matrade ay ula timid fikrad ah inay ku ballaariso booskiisa gaariga iyadoo la rakibayo qalabka baarkinka. Iyada oo la rakibo 250 qaybood oo ah 4-nooc oo 4-heer ah oo dufan leh oo 4-heer ah, aagga gaariga gaariga ayaa kordhay 1000 baabuur.

Hadda rakibida ayaa socda.