တင်သွင်းသည့် ကားဝယ်လိုအား အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးလာခြင်းကြောင့် သီးခြားထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုအဖြစ် ကားဂိတ်များ ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ကားဂိတ်များ ၏ အဓိက ရည်မှန်းချက်မှာ ထုတ်လုပ်သူမှ ကုန်သည်များထံ မော်တော်ကားများ အရည်အသွေးမြင့်၊ ချွေတာပြီး လျင်မြန်စွာ ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ရန် ဖြစ်ပါသည်။မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုသည် တိကျသောကုန်တင်ကုန်ချကိုင်တွယ်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန်နှင့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအားလုံးကို "လက်တစ်ဖက်တည်း" ဖြင့် ပေါင်းစပ်ရန် လိုအပ်သည်- ကားကို ဧည့်ခံသည့်အချိန်မှ ပိုင်ရှင်ထံ ပေးပို့ခြင်းအထိ၊

ကားဂိတ်တွေက ဘာတွေလဲ။

ခေတ်မီကားဂိတ်များသည် မော်တော်ကားများ ရောနှော၍ ဘက်စုံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်တွင် အလယ်အလတ်အချက်များဖြစ်သည်။

ထိုကဲ့သို့ ကားဂိတ်များ၏ ဖြတ်သန်းမှုမှာ တစ်နှစ်လျှင် ကားအစီးရေ တစ်သိန်းခန့်ရှိပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ကားစီးရေ တစ်သောင်းအထိ သိမ်းဆည်းထားနိုင်သည်။

အဓိကဒြပ်စင်မှာ ကားဂိတ်ဧရိယာ၏ အကောင်းဆုံး စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ဖြန့်ဖြူးခြင်းဖြစ်သည်၊ ၎င်း၏ ဖြတ်သန်းမှုသည် ဤအပေါ်တွင် များစွာမူတည်သောကြောင့် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိသာပါသည်။

ဘူတာရုံပိုင်နက်တွင် ကားများနေရာချထားခြင်းနှင့် သိုလှောင်ခြင်းသည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် ကားဂိတ်၏ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းအပေါ် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။

Multilevel ပါကင်ထိုးခြင်းသည် သေးငယ်သောဧရိယာတွင် ယာဉ်အမြောက်အမြားထားရှိရန် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် Mutrade ၏ဖောက်သည်သည် ကားပါကင်ကိရိယာများတပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် သူ၏ကားသိုလှောင်ရာနေရာကို ချဲ့ထွင်ရန် အကြံတစ်ခုရလာသည်။အဆင့် ၄ တွဲကားအစီးရေ ၂၅၀ တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ကားသိုလှောင်မှုဧရိယာသည် ကားအစီးရေ ၁၀၀၀ တိုးလာသည်။

ယခု တပ်ဆင်မှုကို လုပ်ဆောင်နေပါသည်။