សំណើនៅក្នុងផែនការរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការពង្រីកម៉ោងចតរថយន្តដែលអាចគិតថ្លៃបាននៅ St Helier គឺមានភាពចម្រូងចម្រាសដែលនាយករដ្ឋមន្រ្តីបានទទួលស្គាល់បន្ទាប់ពីពួកគេត្រូវបានច្រានចោលដោយរដ្ឋ។

ផែនការចំណូល និងចំណាយរបស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់រយៈពេល 4 ឆ្នាំខាងមុខត្រូវបានអនុម័តស្ទើរតែជាឯកច្ឆ័ន្ទដោយរដ្ឋកាលពីថ្ងៃច័ន្ទបន្ទាប់ពីការជជែកដេញដោលមួយសប្តាហ៍ដែលឃើញវិសោធនកម្មចំនួន 7 ក្នុងចំណោម 23 ត្រូវបានអនុម័ត។

ការបរាជ័យដ៏ធំបំផុតសម្រាប់រដ្ឋាភិបាលបានកើតឡើងនៅពេលដែលវិសោធនកម្មរបស់អនុប្រធាន Russell Labey ក្នុងការទប់ស្កាត់ការពន្យារពេលម៉ោងដែលអាចគិតថ្លៃនៅក្នុងចំណតរថយន្តសាធារណៈដល់ចន្លោះម៉ោង 7 ព្រឹកដល់ម៉ោង 6 ល្ងាចត្រូវបានអនុម័តដោយសម្លេង 30 ទល់នឹង 12 ។

នាយករដ្ឋមន្រ្តី John Le Fondré បាននិយាយថា រដ្ឋាភិបាលនឹងត្រូវកែសម្រួលផែនការរបស់ខ្លួន ដោយសារតែការបោះឆ្នោត។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "ខ្ញុំសូមកោតសរសើរចំពោះការពិចារណាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ដែលសមាជិកបានផ្តល់ដល់ផែនការនេះ ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវកញ្ចប់ចំណាយរយៈពេល 4 ឆ្នាំនៃការវិនិយោគ ប្រសិទ្ធភាព និងសំណើទំនើបកម្ម" ។

'ការឡើងថ្លៃចំណតរថយន្តនៅក្នុងទីក្រុងតែងតែមានភាពចម្រូងចម្រាស ហើយឥឡូវនេះយើងនឹងត្រូវពិចារណាលើផែនការចំណាយរបស់យើង ក្រោមពន្លឺនៃវិសោធនកម្មលើសំណើនេះ។

'ខ្ញុំកត់សម្គាល់សំណើសុំឱ្យរដ្ឋមន្ត្រីបង្កើតវិធីថ្មីសម្រាប់ backbenchers ដើម្បីបញ្ចូលទៅក្នុងផែនការនេះ ហើយយើងនឹងពិភាក្សាជាមួយសមាជិកអំពីរបៀបដែលពួកគេចង់ចូលរួមនៅក្នុងដំណើរការមុននេះ មុនពេលយើងបង្កើតផែនការនៅឆ្នាំក្រោយ។

លោក​បាន​បន្ថែម​ថា រដ្ឋមន្ត្រី​បាន​ច្រាន​ចោល​ការ​ធ្វើ​វិសោធនកម្ម​មួយ​ចំនួន​ដោយ​ផ្អែក​លើ​មូលដ្ឋាន​ថា​មិន​មាន​ថវិកា​គ្រប់គ្រាន់ ឬ​សំណើ​នឹង​រំខាន​ដល់​ដំណើរការ​ការងារ​ដែល​កំពុង​បន្ត។

'យើងបានទទួលយក និងកែសម្រួលកន្លែងដែលយើងអាចធ្វើបាន ដោយព្យាយាមបំពេញតាមគោលបំណងរបស់សមាជិកតាមរបៀបដែលមាននិរន្តរភាព និងតម្លៃសមរម្យ។

'ទោះជាយ៉ាងណា មានមួយចំនួនដែលយើងមិនអាចទទួលយកបាន នៅពេលដែលពួកគេបានយកមូលនិធិទៅឱ្យឆ្ងាយពីតំបន់អាទិភាព ឬបានបង្កើតការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការចំណាយដែលមិនស្ថិតស្ថេរ។

'យើងមានការពិនិត្យឡើងវិញជាច្រើនដែលកំពុងដំណើរការ ហើយនៅពេលដែលយើងបានទទួលអនុសាសន៍របស់ពួកគេ យើងអាចធ្វើការសម្រេចចិត្តដែលមានភស្តុតាងច្បាស់លាស់ ជាជាងការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចដែលអាចបង្កើតបញ្ហាច្រើនជាងពួកគេដោះស្រាយ។'