Siostaman pàircidh làn fèin-ghluasadach
Tha pàirceadh fèin-ghluasadach ioma-ìre na phàirceadh a thatha dà ìre no barrachd an dùilairson càr a phàirceadh.
Am pròiseaspàirceadh agus tilleadh càrtha e gu tur fèin-ghluasadach.Ma nì thu coimeas eadar e agus pàirceadh àbhaisteach, faodaidh tu sa bhad a ’bhuannachd a dhearbhadh anns an àite còmhnaidh.
Aig an àm seo, is e seo aon de na raointean as gealltanach ann an raon pàircidh, oir ann an megacities an latha an-diugh, tha an àireamh de chàraichean a ’sìor fhàs, agus tha raointean falamh airson togail a’ sìor dhol sìos.
A bharrachd air an sin, cha dèan an dràibhearcaith ùine luachmhora’ coimhead airson àite pàircidh an-asgaidh.Chan eil agad ach a dhol a-steach don raon pàircidh den t-siostam pàircidh fèin-ghluasadach.
A rèir staitistig, suas ri 95% den ùine aige, tha gach càr anns a 'phàirce.Ach anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, tha gainnead mòr air a bhith ann de dh’ àiteachan pàircidh ann am bailtean mòra, gu sònraichte ann an sgìrean làn sluaigh - ionadan bhùthan, margaidhean, puirt-adhair, stèiseanan rèile, stadiuman is eile. siostaman pàircidh fèin-ghluasadach airson lotaichean pàircidh, a tha air an dealbhadh gus dèanamh cinnteach gun tèid àite a chleachdadh gu reusanta airson carbadan a stòradh ann an dòigh àrdteicneòlais.
Carson a tha pàirceadh robotach na aon fhear eile?
Ma nì sinn coimeas eadar diofar sheòrsaichean uidheamachd pàircidh le pàirceadh robotach, lorgaidh sinn:
- Chan eil pàirceadh sìmplidh cho goireasach ri pàirceadh fèin-ghluasadach (neo-eisimeileach).Tha pàirceadh robotach nas eaconomach, leis gu bheil luach gach àite pàircidh ag àrdachadh.Tha pàirceadh sìmplidh nas freagarraiche airson stòradh chàraichean san fhad-ùine, agus faodar siostaman làn fèin-ghluasadach a chleachdadh airson stòradh fad-ùine a bharrachd air pàirceadh geàrr-ùine.
- Pàirceadh leth-fèin-ghluasadach (tha siostaman tòimhseachain gu bunaiteach), tha iad beagan nas buige, ach chan urrainnear an uidheamachd a dhèanamh ro àrd no ro fharsaing, agus chan eil an astar ruith cuideachd cho àrd ri siostaman làn fèin-ghluasadach.Chan fhaod ach suas ri 40 àite pàircidh a bhith aig gach seata uidheamachd, msaa nuair a tha siostaman làn fèin-ghluasadach 60-70.
A bheil buannachdan ann a bharrachd air sàbhaladh àite?
Sàbhaladh àite
Air a mholadh mar àm ri teachd pàirceadh, tha siostaman pàircidh làn fèin-ghluasadach a’ meudachadh comas pàircidh taobh a-staigh an àite as lugha sa ghabhas.Tha e gu sònraichte buannachdail do phròiseactan le raon togail cuibhrichte leis gu bheil feum aca air mòran nas lugha de lorg-coise le bhith a’ cur às do chuairteachadh sàbhailte gach taobh, agus rampaichean cumhang agus staidhrichean dorcha dha draibhearan.
Sàbhaladh cosgais
Bidh iad a’ lughdachadh riatanasan solais is fionnarachaidh, a’ cuir às do chosgaisean sgiobachd airson seirbheisean pàircidh valet, agus a’ lughdachadh tasgadh ann an riaghladh thogalaichean.A bharrachd air an sin, bidh e a’ gineadh comas pròiseactan ROI a mheudachadh le bhith a’ cleachdadh na togalaichean a bharrachd airson adhbharan nas prothaidiche, leithid stòran reic no àrosan a bharrachd.
Sàbhailteachd a bharrachd
Bheir siostaman pàircidh gu tur fèin-ghluasadach eòlas pàircidh nas sàbhailte agus nas tèarainte.Bithear a’ dèanamh a h-uile gnìomh pàircidh is faighinn air ais aig ìre an t-slighe a-steach le cairt ID a tha leis an draibhear e / i fhèin a-mhàin.Cha bhiodh mèirle, milleadh no nas miosa a’ tachairt gu bràth, agus tha am milleadh a dh’ fhaodadh a bhith ann bho sgrìoban is dents air a shocrachadh aon uair airson a h-uile duine.
Pàirceadh cofhurtail
An àite a bhith a’ lorg àite-pàircidh agus a’ feuchainn ri faighinn a-mach càit a bheil do chàr air a phàirceadh, tha siostam pàircidh fèin-ghluasadach a’ toirt seachad eòlas pàircidh mòran comhfhurtachd na pàirceadh traidiseanta.Tha e na mheasgachadh de mhòran de theicneòlasan adhartach a bhios ag obair còmhla gun fhiosta agus gun bhriseadh a bheir seachad do chàr gu dìreach agus gu sàbhailte nad aghaidh.
Pàirceadh uaine
Thèid carbadan a chuir dheth mus tèid iad a-steach don t-siostam, agus mar sin chan eil einnseanan a’ ruith aig àm pàirceadh is faighinn air ais, a’ lughdachadh na tha de thruailleadh agus sgaoilidhean 60 gu 80 sa cheud.
Dè cho sàbhailte 'sa tha e pàirceadh ann an siostam pàircidh fèin-ghluasadach?
Gus càr a phàirceadh anns an t-siostam pàircidh fèin-ghluasadach, chan fheum an draibhear ach a dhol a-steach gu sònraichte àite bàgh pàircidh agus fàg an càr leis an einnsean dheth.Às deidh sin, le cuideachadh bho chairt IC fa leth, thoir òrdugh don t-siostam an càr a phàirceadh.Bidh seo a 'crìochnachadh eadar-obrachadh an dràibhear leis an t-siostam gus an tèid an càr a thoirt a-mach às an t-siostam.
Tha an càr san t-siostam air a phàirceadh le bhith a’ cleachdadh inneal-fuadain fo smachd siostam a tha air a phrògramadh gu tùrail, agus mar sin tha a h-uile gnìomh air a rèiteachadh gu soilleir, gun bhriseadh sam bith, a tha a’ ciallachadh nach eil cunnart sam bith ann don chàr.
Innealan sàbhailteachdaig àite pàircidh far-shràid
Dè an seòrsa chàraichean a ghabhas pàirceadh ann an siostaman pàircidh làn fèin-ghluasadach?
Tha a h-uile siostam pàircidh robotach Mutrade comasach air an dà chuid sedan agus / no SUVn a ghabhail.
Cuideam carbaid: 2,350kg
Luchdaich cuibhle: 587kg aig a’ char as àirde
* Diofar àirdean carbaid air difftha ìrean rèidh comasach ma thèid an iarraidh.Feuch an cuir thu fios gu sgioba reic Mutrade airson comhairle.
Tha eadar-dhealachaidhean ann:
Leis gu bheil uidheamachd pàircidh làn fèin-ghluasadach na ainm coitcheann airson diofar sheòrsaichean de shiostaman pàircidh a leigeas le pàirceadh chàraichean teann, luath agus sàbhailte gun eadar-theachd daonna.San artaigil seo, bheir sinn sùil nas mionaidiche air na seòrsaichean sin.
- Seòrsa Tùr
- Gluasad plèana - Seòrsa Shuttle
- Seòrsa Caibineat
- Seòrsa trannsa
- Seòrsa cuairteachaidh
Seòrsa tùir siostam pàircidh làn fèin-ghluasadach
Is e seòrsa de shiostam pàircidh tùr fèin-ghluasadach a th’ ann an tùr pàircidh Mutrade, sreath ATP, a tha air a dhèanamh de structar stàilinn agus is urrainn dha 20 gu 70 càr a stòradh aig racaichean pàircidh ioma-ìre le bhith a’ cleachdadh siostam togail àrd-astar, gus cleachdadh fearainn cuibhrichte a mheudachadh gu mòr. meadhan a’ bhaile agus an eòlas air pàirceadh chàraichean a dhèanamh nas sìmplidhe.Le bhith a’ sleamhnachadh cairt IC no a’ cuir a-steach an àireamh àite air a’ phannal obrachaidh, a bharrachd air a bhith air a cho-roinn le fiosrachadh mun t-siostam riaghlaidh pàircidh, gluaisidh an àrd-ùrlar a tha thu ag iarraidh gu ìre inntrigidh an tùir pàircidh gu fèin-ghluasadach agus gu sgiobalta.
Bidh astar àrdachaidh suas gu 120m / min gu mòr a’ giorrachadh an ùine feitheimh agad, ga dhèanamh comasach an lorg as luaithe a choileanadh ann an nas lugha na dà mhionaid.Faodar a thogail mar gharaids leis fhèin no taobh ri taobh mar thogalach pàirceadh comhfhurtachd.Cuideachd, tha an dealbhadh àrd-ùrlar sònraichte againn de sheòrsa màileid cìr ag àrdachadh astar an iomlaid gu mòr an taca ris an t-seòrsa truinnsear iomlan.
Le 2 àite pàircidh gach làr, 35 làr aig a’ char as àirde.Faodaidh ruigsinneachd a bhith bhon làr ìseal, meadhan no àrd, no bhon taobh thall.Faodaidh e cuideachd a bhith air a thogail a-steach le taigheadas cruadhtan daingnichte.
Suas ri 6 àiteachan pàircidh gach làr, 15 làr aig a’ char as àirde.Tha clàr-tionndaidh roghainneil air an làr ìosal gus goireasachd nas fheàrr a thoirt seachad.
Tha an seòrsa tùr de phàirceadh ioma-ìre ag obair mar thoradh air lioft càr a tha taobh a-staigh an structair, agus tha ceallan pàircidh air gach taobh dheth.
Tha an àireamh de àiteachan pàircidh sa chùis seo air a chuingealachadh a-mhàin leis an àirde ainmichte.
• Raon as ìsle airson togail 7x8 meatairean.
• An àireamh as fheàrr de ìrean pàircidh: 7 ~ 35.
• Taobh a-staigh aon shiostam mar seo, pàircich suas ri 70 càr (2 chàr gach ìre, 35 ìre aig a’ char as àirde).
• Tha dreach leudaichte den t-siostam pàirceadh ri fhaighinn le 6 càraichean gach ìre, 15 ìre aig a’ char as àirde.
Leugh mun chòrr de na modalan de shiostaman pàircidh làn fèin-ghluasadach san ath artaigil!
Ùine puist: Mar-29-2022
