מערכות חניה אוטומטיות לחלוטין
חניה אוטומטית רב-מפלסית היא חניה שיש שתי רמות או יותר המיועדותלחניית רכב.
התהליךשל חניה והחזרת רכבאוטומטי לחלוטיןאם משווים זאת לחניה קונבנציונלית, ניתן לקבוע מיד את היתרון באזור המאוכלס.
כרגע, זהו אחד התחומים המבטיחים ביותר בתחום החניה, מכיוון שבמגה-ערים מודרניות מספר המכוניות ממשיך לגדול, בעוד ששטחים ריקים לבנייה ממשיכים לרדת.
בנוסף, הנהג לאבזבוז זמן יקרמחפשים מקום חניה פנוי. כל מה שצריך כדי לחנות הוא להיכנס לאזור החניה של מערכת החניה האוטומטית.
לפי הסטטיסטיקה, עד 95% מהזמן, כל מכונית נמצאת בחניון. אך בשנים האחרונות, קיים מחסור חמור במקומות חניה בערים גדולות, במיוחד באזורים צפופים - מרכזי קניות, שווקים, שדות תעופה, תחנות רכבת, אצטדיונים וכו'. המחסור באזורי חניה פנויים הניע את Mutrade לפתח וליצור מערכות חניה אוטומטיות יעילות ביותר לחניונים, שנועדו להבטיח ניצול רציונלי של שטח לאחסון כלי רכב בצורה היי-טקית.
למה חניה רובוטית יותר מכל חנייה אחרת?
אם נשווה סוגים שונים של ציוד חניה עם חניה רובוטית, נמצא:
- חניה פשוטה אינה נוחה כמו חניה אוטומטית (עצמאית). חניה רובוטית חסכונית יותר, משום שערך כל מקום חניה עולה. חניה פשוטה מתאימה יותר לאחסון רכב לטווח ארוך, בעוד שמערכות אוטומטיות לחלוטין יכולות לשמש הן לאחסון לטווח ארוך והן לחניה לטווח קצר.
- חניה חצי אוטומטית (מערכות פאזל הן בעצם), הן קצת יותר חכמות, אבל הציוד לא יכול להיות גבוה מדי או רחב מדי, וגם מהירות הריצה אינה גבוהה כמו במערכות אוטומטיות לחלוטין. כל סט ציוד יכול להכיל רק עד 40 מקומות חניה וכו' כאשר מערכות אוטומטיות לחלוטין הן 60-70.
האם יש יתרונות נוספים מלבד חיסכון במקום?
חיסכון במקום
מערכות חניה אוטומטיות לחלוטין, המהוללות כעתיד החניה, ממקסמות את קיבולת החניה בשטח הקטן ביותר האפשרי. הן מועילות במיוחד עבור פרויקטים עם שטח בנייה מוגבל מכיוון שהן דורשות הרבה פחות שטח חניה על ידי ביטול תנועה בטוחה בשני הכיוונים, רמפות צרות ומדרגות חשוכים עבור נהגים.
חיסכון בעלויות
הם מפחיתים את דרישות התאורה והאוורור, מבטלים את עלויות כוח האדם עבור שירותי חניית רכב ומקטינים את ההשקעה בניהול נכסים. יתר על כן, הם מייצרים את האפשרות להגדיל את החזר ההשקעה (ROI) של הפרויקטים על ידי שימוש בנדל"ן הנוסף למטרות רווחיות יותר, כמו חנויות קמעונאיות או דירות נוספות.
בטיחות נוספת
מערכות חניה אוטומטיות לחלוטין מביאות חוויית חניה בטוחה ומאובטחת יותר. כל פעולות החניה והאיסוף מתבצעות בקומת הכניסה עם תעודת זהות בבעלות הנהג עצמו בלבד. גניבה, ונדליזם או גרוע מכך לעולם לא יקרו, והנזקים הפוטנציאליים של שריטות ושקעים מתוקנים אחת ולתמיד.
חניה נוחה
במקום לחפש מקום חניה ולנסות לגלות היכן חנתה המכונית שלכם, מערכת חניה אוטומטית מספקת חוויית חניה נוחה הרבה יותר מחניה מסורתית. זוהי שילוב של טכנולוגיות מתקדמות רבות שעובדות יחד בצורה חלקה וללא הפרעות, ויכולות להביא את המכונית שלכם ישירות ובבטחה לפנים שלכם.
חניה ירוקה
כלי רכב כבויים לפני הכניסה למערכת, כך שהמנועים אינם פועלים במהלך חניה ואיסוף, מה שמפחית את כמות הזיהום והפליטה ב-60 עד 80 אחוז.
כמה בטוח לחנות במערכת חניה אוטומטית?
כדי לחנות רכב במערכת החניה האוטומטית, הנהג צריך רק להזין כניסה מיוחדת אזור החניה ולהשאיר את המכונית כשהמנוע כבוי. לאחר מכן, בעזרת כרטיס IC אישי, תן פקודה למערכת לחנות את המכונית. פעולה זו משלימה את האינטראקציה של הנהג עם המערכת עד להוצאת המכונית מהמערכת.
המכונית במערכת חונה באמצעות רובוט הנשלט על ידי מערכת מתוכנתת בצורה חכמה, כך שכל הפעולות נפתרות בצורה ברורה, ללא הפרעות, מה שאומר שאין איום על המכונית.
התקני בטיחותבאזור החניה
אילו סוגי מכוניות ניתן לחנות במערכות חניה אוטומטיות לחלוטין?
כל מערכות החניה הרובוטיות של Mutrade מסוגלות להכיל גם מכוניות סדאן ו/או רכבי שטח.
משקל הרכב: 2,350 ק"ג
עומס גלגלים: מקסימום 587 ק"ג
*גבהים שונים של רכבים על דיffרמות שונות אפשריות לפי בקשה.אנא צרו קשר עם צוות המכירות של Mutrade לקבלת ייעוץ.
ישנם הבדלים:
מאחר שציוד חניה אוטומטי לחלוטין הוא שם כללי לסוגים שונים של מערכות חניה המאפשרות חניה קומפקטית, מהירה ובטוחה של מכוניות ללא התערבות אנושית. במאמר זה, בואו נבחן מקרוב סוגים אלה.
- סוג מגדל
- תנועת מטוס - סוג מעבורת
- סוג ארון
- סוג מעבר
- סוג עגול
מערכת חניה אוטומטית לחלוטין מסוג מגדל
מגדל חניון Mutrade, סדרת ATP, הוא סוג של מערכת חניון אוטומטית, העשויה מבנה פלדה ויכולה לאחסן 20 עד 70 מכוניות במדפי חניה רב-מפלסיים באמצעות מערכת הרמה במהירות גבוהה, כדי למקסם את השימוש בשטח מוגבל במרכז העיר ולפשט את חוויית החניה. על ידי החלקת כרטיס IC או הזנת מספר המקום בלוח ההפעלה, וכן שיתוף מידע עם מערכת ניהול החניה, הפלטפורמה הרצויה תנוע לקומת הכניסה של מגדל החניון באופן אוטומטי ובמהירות.
מהירות הרמה גבוהה של עד 120 מטר/דקה מקצרת משמעותית את זמן ההמתנה, ומאפשרת שליפה מהירה ביותר בפחות משתי דקות. ניתן לבנות אותו כמוסך עצמאי או זה לצד זה כבניין חניה נוח. כמו כן, עיצוב הפלטפורמה הייחודי שלנו מסוג משטח מסרק מגביר את מהירות ההחלפה משמעותית בהשוואה לסוג הפלטפורמה בעלת הפלטה המלאה.
עם 2 מקומות חניה לכל קומה, גובה מקסימלי של 35 קומות. הגישה יכולה להיות מקומה תחתונה, אמצעית או עליונה, או מהצד הצדדי. ניתן גם להרכיב את המבנה בנוי עם מעטפת בטון מזוין.
עד 6 מקומות חניה לקומה, גובה מקסימלי של 15 קומות. משטח מסתובב אופציונלי בקומת הקרקע לנוחות מירבית.
חניה רב-מפלסית מסוג מגדל פועלת הודות למעלית רכב הממוקמת בתוך המבנה, משני צידיה ישנם תאי חניה.
מספר מקומות החניה במקרה זה מוגבל רק על ידי הגובה המוקצב.
• שטח מינימלי לבנייה 7x8 מטרים.
• מספר אופטימלי של מפלסי חניה: 7 ~ 35.
• בתוך מערכת כזו, ניתן לחנות עד 70 מכוניות (2 מכוניות בכל קומה, מקסימום 35 קומות).
• גרסה מורחבת של מערכת החניה זמינה עם 6 מכוניות בכל קומה, גובה מקסימלי של 15 קומות.
קראו על שאר הדגמים של מערכות חניה אוטומטיות לחלוטין במאמר הבא!
זמן פרסום: 29 במרץ 2022
