VOLLEDIG GEAUTOMATISEERDE PARKEERSYSTEMEN
Automatisch parkeren op meerdere niveaus is een parkeersysteem datheeft twee of meer niveaus bedoeldom een auto te parkeren.
Het procesvan het parkeren en terugbrengen van een autois volledig automatischAls je het vergelijkt met een conventionele parkeerplaats, dan zie je direct het voordeel op het gebied van bezette oppervlakte.
Momenteel is dit een van de meest veelbelovende gebieden op het gebied van parkeren, omdat in moderne megasteden het aantal auto's nog steeds toeneemt, terwijl de leegstaande ruimte voor bebouwing steeds kleiner wordt.
Bovendien zal de bestuurder nietkostbare tijd verspillenOp zoek naar een vrije parkeerplaats? U hoeft alleen maar de parkeervakken van het automatische parkeersysteem in te rijden.
Volgens statistieken staat elke auto tot wel 95% van de tijd op de parkeerplaats. Maar de laatste jaren is er een nijpend tekort aan parkeerplaatsen in grote steden, met name in drukke gebieden zoals winkelcentra, markten, luchthavens, treinstations, stadions, enzovoort. Het gebrek aan vrije parkeerplaatsen was voor Mutrade aanleiding om zeer efficiënte geautomatiseerde parkeersystemen voor parkeerterreinen te ontwikkelen en te creëren. Deze systemen zijn ontworpen om op een hightech manier rationeel ruimtegebruik te garanderen en voertuigen te stallen.
WAAROM ROBOTPARKEREN IN PLAATS VAN EEN ANDER PARKEERSYSTEEM?
Als we verschillende soorten parkeerapparatuur vergelijken met robotparkeren, zien we:
- Eenvoudig parkeren is niet zo handig als geautomatiseerd parkeren (zelfstandig parkeren). Gerobotiseerd parkeren is zuiniger, omdat de waarde van elke parkeerplaats stijgt. Eenvoudig parkeren is meer geschikt voor langdurige opslag van auto's, terwijl volledig geautomatiseerde systemen zowel voor langdurige opslag als voor kort parkeren gebruikt kunnen worden.
- Semi-automatisch parkeren (puzzelsystemen zijn in principe een soort systeem) is iets slimmer, maar de apparatuur kan niet te hoog of te breed worden gemaakt, en de rijsnelheid is ook niet zo hoog als bij volledig geautomatiseerde systemen. Elke set apparatuur kan maximaal 40 parkeerplaatsen hebben, enz., terwijl volledig geautomatiseerde systemen er 60-70 hebben.
Zijn er nog meer voordelen, behalve ruimtebesparing?
Ruimtebesparend
Volautomatische parkeersystemen worden geprezen als de toekomst van parkeren en maximaliseren de parkeercapaciteit binnen een zo klein mogelijk oppervlak. Ze zijn vooral nuttig voor projecten met een beperkt bouwoppervlak, omdat ze veel minder ruimte in beslag nemen door veilige circulatie in beide richtingen, smalle hellingen en donkere trappen voor bestuurders te elimineren.
Kostenbesparing
Ze verminderen de verlichtings- en ventilatievereisten, elimineren de personeelskosten voor parkeerservices en verlagen de investering in vastgoedbeheer. Bovendien biedt het de mogelijkheid om het rendement op investeringen in projecten te verhogen door het extra vastgoed te gebruiken voor winstgevendere doeleinden, zoals winkels of extra appartementen.
Extra veiligheid
Volledig automatische parkeersystemen zorgen voor een veiligere en meer beveiligde parkeerervaring. Alle parkeer- en ophaalactiviteiten worden bij de ingang uitgevoerd met een identiteitskaart die alleen de bestuurder zelf bezit. Diefstal, vandalisme of erger zal nooit voorkomen, en mogelijke schade door krassen en deuken wordt direct en definitief verholpen.
Comfort parkeren
In plaats van te zoeken naar een parkeerplaats en te proberen uit te vinden waar uw auto geparkeerd staat, biedt een geautomatiseerd parkeersysteem veel meer comfort dan traditioneel parkeren. Het is een combinatie van een groot aantal geavanceerde technologieën die naadloos en ononderbroken samenwerken om uw auto direct en veilig voor uw neus te krijgen.
Groen parkeren
Voertuigen worden uitgeschakeld voordat ze het systeem inrijden. Dit betekent dat de motoren niet draaien tijdens het parkeren en ophalen van de auto. Hierdoor wordt de vervuiling en de uitstoot met 60 tot 80 procent verminderd.
Hoe veilig is parkeren in een automatisch parkeersysteem?
Om een auto in het geautomatiseerde parkeersysteem te parkeren, hoeft de bestuurder alleen een speciaal Parkeerplaats en laat de auto met de motor uit staan. Geef vervolgens met behulp van een individuele IC-kaart het systeem de opdracht om de auto te parkeren. Hiermee is de interactie tussen de bestuurder en het systeem voltooid totdat de auto uit het systeem wordt gehaald.
De auto in het systeem wordt geparkeerd door een robot die wordt aangestuurd door een intelligent geprogrammeerd systeem. Hierdoor worden alle handelingen overzichtelijk en zonder onderbrekingen uitgevoerd en is er geen enkel gevaar voor de auto.
Veiligheidsvoorzieningenbij de parkeerplaats
Welke soorten auto's kunnen in volledig geautomatiseerde parkeersystemen worden geparkeerd?
Alle robotparkeersystemen van Mutrade zijn geschikt voor zowel sedans als SUV's.
Voertuiggewicht: 2.350 kg
Wiellast: max. 587 kg
*Verschillende voertuighoogtes op diffVerschillende niveaus zijn op aanvraag mogelijk.Neem contact op met het verkoopteam van Mutrade voor advies.
Er zijn verschillen:
Omdat volautomatische parkeerapparatuur een verzamelnaam is voor verschillende soorten parkeersystemen die het mogelijk maken om auto's compact, snel en veilig te parkeren zonder menselijke tussenkomst, gaan we in dit artikel dieper in op deze systemen.
- Torentype
- Vliegtuigbeweging - Shuttletype
- Kasttype
- Gangpadtype
- Circulair type
Volledig geautomatiseerd parkeersysteem van het torentype
De Mutrade parkeertorens uit de ATP-serie zijn een automatisch parkeersysteem met een stalen constructie. Ze kunnen 20 tot 70 auto's in parkeerrekken op meerdere niveaus plaatsen dankzij een snel hefsysteem. Dit optimaliseert de beperkte ruimte in het stadscentrum en vereenvoudigt het parkeren. Door de kaartlezer te gebruiken of het parkeerplaatsnummer in te voeren op het bedieningspaneel, en dit te delen met informatie van het parkeerbeheersysteem, verplaatst het gewenste platform zich automatisch en snel naar de ingang van de parkeertoren.
De hoge hefsnelheid tot 120 m/min verkort uw wachttijd aanzienlijk, waardoor u in minder dan twee minuten de snelste ophaaltijd kunt bereiken. Het kan worden gebouwd als een vrijstaande garage of naast elkaar als een comfortparkeergebouw. Bovendien verhoogt ons unieke platformontwerp met kampallet de wisselsnelheid aanzienlijk in vergelijking met het volledige plaattype.
Met 2 parkeerplaatsen per verdieping, maximaal 35 verdiepingen hoog. Toegang is mogelijk vanaf de onderste, middelste of bovenste verdieping, of vanaf de zijkant. Het is ook mogelijk om een inbouwmodel te kiezen met een behuizing van gewapend beton.
Tot 6 parkeerplaatsen per verdieping, maximaal 15 verdiepingen hoog. Een draaiplateau op de begane grond is optioneel voor optimaal gemak.
Het torentype van de parkeergarage werkt met behulp van een autolift die zich in het gebouw bevindt, met aan beide zijden parkeercellen.
Het aantal parkeerplaatsen wordt in dit geval enkel beperkt door de toegestane hoogte.
• Minimale oppervlakte voor het gebouw is 7x8 meter.
• Het optimale aantal parkeerlagen: 7 ~ 35.
• Binnen een dergelijk systeem kunnen maximaal 70 auto's worden geparkeerd (2 auto's per niveau, maximaal 35 niveaus).
• Er is een uitgebreide versie van het parkeersysteem beschikbaar met 6 auto's per niveau, maximaal 15 niveaus hoog.
Lees in het volgende artikel meer over de andere modellen van volledig geautomatiseerde parkeersystemen!
Plaatsingstijd: 29-03-2022
