Nebûna cihên parkkirinê yên têrker yek ji pirsgirêkên herî girîng ên bajarên mezin ên nûjen e. Binesaziya gelek bajaran, ku bi giranî di sedsalên borî de hatiye avakirin, êdî nikare li hember hejmar û herikîna otomobîlan a her ku diçe zêde dibe, bisekine. Ev hemû dibe sedema qerebalixiya trafîkê, parkkirina kaotîk, û di encamê de, hilweşîna veguhastinê li navend û deverên razanê yên megabajaran. Nebûna hejmareke têrker a cihên parkkirinê di kompleksên niştecîh ên nûjen de di heman demê de dibe sedema wê yekê ku rêyên ajotinê yên navbera hewşan bi otomobîlan ewqas tijî dibin ku di rewşên awarte de, wesayîtên taybet (Wezareta Rewşên Awarte, ambulans, xizmetên awarte, hwd.) her gav nikarin bê asteng bigihîjin sektora pêwîst a navçeyê. Wekî din, ev rewş dibe sedema pevçûnên pirtir di nav nifûsê de, ku tansiyona civakî di jiyana welatiyan a jixwe dijwar de zêde dike.
Pirsgirêkên parkkirinê di cîhên sînorkirî de bi zêdekirina cîhên parkkirinê bi karanîna pergalên parkkirinê yên otomatîk têne çareser kirin. Çareseriyên weha dihêlin hûn hejmara cîhên parkkirinê bêyî zêdebûnek girîng a cîh zêde bikin. Mutrade çend çareseriyan li ser bingeha parkkirina otomatîk pêşkêş dike (her çend, di rastiyê de, gelek celebên din ên pergalên parkkirinê hene - ew hemî bi taybetmendiyên kesane yên tesîsê ve girêdayî ye):
- Sîstemên parkkirinê yên du-stûnî;
- Sîstemên parkkirinê yên puzzle;
- Sîstemên parkkirina otomobîlan û stackerên servîsê;
- Sîstemên parkkirinê yên zivirî û dorhêl.
Asansorên parkkirinê yên du-stûnîor Asansorên otomobîlan ên 2 qatî ji bo parkkirinêçareseriya herî budceyî ne. Ew, wekî qaîdeyek, di malên taybet de, û her weha di kompleksên niştecîh de têne bikar anîn, ku xwediyên otomobîlan bi hev re nêzîk diaxivin û dikarin dema karanîna parkkirinê senkronîze bikin. Ji bo organîzekirina xebitandina bi bandor a pergalên weha, hûn dikarin karûbarên valet jî bikar bînin. Ev girîng e ji ber ku ji bo ku wesayîta asta jorîn were daxistin, divê wesayîta asta jêrîn ji qada parkkirinê derkeve. Her weha, parkkirinên weha dikarin ji bo organîzekirina cîhên parkkirinê yên zêde li navendên nivîsgehê, otêlan, navendên rekreasyonê û hwd. werin bikar anîn. Jiyana karûbarê du mekanîzmayên refikê nêzîkî 10 sal e. Û dema vegerandinê herî zêde 1,5 sal e.
Eger herikîna otomobîlan li parkgeha otomobîlan têra xwe mezin be, bikaranîna otomobîlên li ser hev rawestayî maqûl e.sîstemên hilanînê or parkgehên otomobîlan ên puzzleDi van sîsteman de, berevajî yên girêdayî, barkirin û derxistina otomobîlekê ji cîhê parkkirinê bêyî derxistina mecbûrî ya otomobîla jêrîn tê kirin. Parkingehên otomobîlan ên puzzle li ser prensîba lîstika Hopscotch dixebitin, lê parkingehên otomobîlan ên rack ji hêla asansorek bi pergala kontrola jîr ve têne xizmet kirin ku dihêle hûn otomobîlek tam bigihînin cihê hilanîn an radestkirina wê.
Sîstemên weha dikarin hem li hundir û hem jî li derve werin bicîh kirin - bi şiklê avahiyên elegant ên ji cam û pola hatine çêkirin, bêyî ku ahenga formên mîmarî yên bajarekî taybetî binpê bikin.
Ji bilî çareserkirina pirsgirêkên rêkxistina cihên parkkirinê yên zêde li otêl, navendên kirînê, navendên nivîsgehan, ew karekî pir baş dikin ji bo çareserkirina pirsgirêkên bajarî li navendên bajarên mezin, li tesîsên binesaziyê (îstasyonên trênê, balafirgeh û hwd.).
Dema ku dor tê ser çareseriyek pratîkî ji bo pirsgirêka zêdekirina cîhên parkkirinê li cîhek pir bi sînor,sîstemên parkkirinê yên rotarydikarin werin bikar anîn. Ew prensîba hilanîna otomobîlan a vertîkal li ser prensîba çerxa Ferris bicîh tînin. Platformên bi otomobîlan bi saya çerxa ajotinê, zincîr û ajotina elektrîkê, bi awayekî vertîkal li ser rêberên pergalê diçin. Sîstemên weha dihêlin hûn heta 20 otomobîlan di qadek bi qasî 5500mm-5700mm * 6500mm de hilînin - bi qasî heman qad dê ji hêla 2 otomobîlên ku li pey hev hatine hilanîn ve were dagirkirin. Sîstemek wusa di 4-7 rojên xebatê de tê saz kirin.
Wekî qaîdeyek, heke em behsasîstemên parkkirinê yên otomatîkli gorî taybetmendiyên tiştekî taybetî hatibe adaptekirin, wê demê sêwirana van mekanîzmayan bi gelemperî ligel sêwirana avahiyê bi xwe dest pê dike. Di heman demê de, deverên hilanîna otomobîlan, dûrahiyên di navbera cihên parkkirinê de, deverên ketin û derketinê, bilindahiya ji erdê heta torên endezyariyê, û hwd. bi zelalî têne peyda kirin. Bi berçavgirtina pergalên parkkirinê yên hatine sêwirandin û hejmara cihên parkkirinê, torên endezyariyê jî têne sêwirandin - pergalên hewakirina vemirandina agir, û hwd.
Bê guman, mekanîzmayên parkkirinê dikarin li tesîsên ku berê hatine çêkirin jî werin bicîh kirin, lêbelê, sêwirandina celeb, cîh û lojîstîka wan di qonaxek zû de dihêle hûn deverên hilanîna otomobîlan bi rengekî ahengdar di binesaziya tesîsê de bicîh bikin, cîhên hewşê û rêyên ajotinê yên nav hewşê fireh, ewle û ergonomîk bikin. Di demên dawî de, daxwaza veberhênerên potansiyel ji bo milkên nekêşbar bi hewşek bê otomobîl trendek e, ji ber ku mirov bi rastî ji kaosa bi parkkirina otomobîlan re westiyane.
Hûn dikarin bi Mutrade re têkilî daynin û pergalên parkkirinê yên otomatîk bikirin. Em alavên parkkirinê yên cûda sêwirînin û çêdikin da ku parkkirina we berfireh bikin. Ji bo kirîna alavên parkkirinê yên ji hêla Mutrade ve têne hilberandin, hûn hewce ne ku çend gavên hêsan bişopînin:
- Bi rêya yek ji xetên ragihandinê yên berdest bi Mutrade re têkilî daynin;
- Bi hevkariya pisporên Mutrade re ji bo hilbijartina çareseriya parkkirinê ya guncaw;
- Ji bo dabînkirina pergala parkkirinê ya bijartî peymanek çêbikin.
Ji bo sêwirandin û dabînkirina parkkirina otomobîlan bi Mutrade re têkilî daynin!Hûn ê çareseriyek profesyonel û berfireh ji bo pirsgirêkên zêdekirina cihên parkkirinê bi şert û mercên herî guncaw ji bo xwe bistînin!
Dema weşandinê: 25ê Gulana 2022an
