It gebrek oan foldwaande parkearplakken is ien fan 'e meast driuwende problemen fan moderne grutte stêden. De ynfrastruktuer fan in protte stêden, dy't benammen yn 'e ôfrûne ieuwen foarme is, kin it hieltyd tanimmende oantal en de stream fan auto's net mear oan. Dit alles liedt ta files, kaoatysk parkearjen, en, as gefolch, ta in ynstoarting fan it ferfier yn 'e sintra en sliepgebieten fan megastêden. It gebrek oan in foldwaande oantal parkearplakken yn moderne wenkompleksen liedt ek ta it feit dat opritten tusken de binnenpleatsen sa fol binne mei auto's dat yn gefal fan needgefallen spesjale auto's (Ministearje fan Needsituaasjes, ambulânse, helptsjinsten, ensfh.) net altyd ûnbehindere tagong krije kinne ta de fereaske sektor fan it distrikt. Derneist liedt dizze steat fan saken ta faker konflikten ûnder de befolking, wat de sosjale spanning yn it al drege libben fan boargers fergruttet.
Problemen mei parkeare yn beheinde romte wurde oplost troch it fergrutsjen fan parkearplakken troch it brûken fan automatisearre parkearsystemen. Sokke oplossingen meitsje it mooglik om it oantal parkearplakken te fergrutsjen sûnder in wichtige ferheging fan 'e romte. Mutrade biedt ferskate oplossingen basearre op automatisearre parkeare (hoewol d'r eins folle mear soarten parkearsystemen binne - it hinget allegear ôf fan 'e yndividuele spesifikaasjes fan' e foarsjenning):
- Parkearsystemen mei twa peallen;
- Puzzelparkearsystemen;
- Autostapelaars en pendelparkearsystemen;
- Roterende en sirkelfoarmige parkearsystemen.
Parkearliften mei twa pyldersor 2-nivo autoliften foar parkearplakkenbinne de meast budzjettêre oplossing. Se wurde yn 'e regel brûkt yn partikuliere húshâldens, lykas yn wenkompleksen, dêr't auto-eigners nau mei-inoar kommunisearje en de tiid fan it gebrûk fan 'e parkearplak syngronisearje kinne. Om de effisjinte wurking fan sokke systemen te organisearjen, kinne jo ek de tsjinsten fan in valet brûke. Dit is wichtich, om't om it auto fan 'e boppeste laach te ferleegjen, it auto fan 'e legere laach út it parkearterrein moat. Ek kinne sokke parkearplakken brûkt wurde om ekstra parkearplakken te organisearjen by kantoarsintra, hotels, rekreaasjesintra, ensfh. De libbensdoer fan twa rekmeganismen is sawat 10 jier. En de weromfertsjintiid is maksimaal 1,5 jier.
As de stream fan auto's op it parkearplak grut genôch is, is it sinfol om stapelauto's te brûkenopslachsystemen or puzel parkearplakkenYn dizze systemen, oars as ôfhinklike systemen, wurdt it laden en útjaan fan in auto fan in parkearplak útfierd sûnder de ferplichte útjefte fan 'e legere auto. Puzzelparkearplakken wurkje neffens it Hopscotch-spulprinsipe, wylst rekparkearplakken wurde betsjinne troch in lift mei in yntelligint kontrôlesysteem wêrmei jo ien of oare auto presys nei it plak fan syn adres opslach of levering kinne bringe.
Sokke systemen kinne sawol binnen as bûten ymplementearre wurde - yn 'e foarm fan elegante struktueren makke fan glês en stiel, sûnder de harmony fan 'e arsjitektoanyske foarmen fan in bepaalde stêd te skeinen.
Neist it oplossen fan 'e problemen fan it organisearjen fan ekstra parkearplakken yn hotels, winkelsintra, kantoarsintra, dogge se poerbêst wurk om stedske problemen op te lossen yn 'e sintra fan grutte stêden, by ynfrastruktuerfoarsjennings (treinstasjons, fleanfjilden, ensfh.).
As it giet om in tapaste oplossing foar it probleem fan it fergrutsjen fan parkearplakken op in tige beheinde plak,rotearjende parkearsystemenkin brûkt wurde. Se ymplementearje it prinsipe fan fertikale opslach fan auto's op it prinsipe fan in reuzenrad. Platfoarms mei auto's bewege fertikaal lâns de liedings fan it systeem, tanksij it oandriuwtandwiel, de ketting en de elektryske oandriuwing. Sokke systemen meitsje it mooglik om maksimaal 20 auto's op te slaan yn in gebiet fan sawat 5500mm-5700mm * 6500mm - sawat itselde gebiet sil beset wurde troch 2 auto's dy't efterinoar opslein binne. Sa'n systeem wurdt yn 4-7 wurkdagen monteard.
As regel, as wy prate oerautomatisearre parkearsystemenoanpast oan de spesifikaasjes fan in bepaald objekt, dan begjint it ûntwerp fan dizze meganismen meastal tegearre mei it ûntwerp fan 'e struktuer sels. Tagelyk wurde auto-opslachromten, ôfstannen tusken parkearplakken, yn- en útgongsônes, hichte fan 'e flier oant yngenieursnetwurken, ensfh. dúdlik oanjûn. Rekken hâldend mei de ûntworpen parkearsystemen en it oantal parkearplakken, wurde ek yngenieursnetwurken ûntwurpen - brânblus- en fentilaasjesystemen, ensfh.
Fansels kinne parkearmeganismen ek ymplementearre wurde by al boude foarsjennings, mar troch har type, lokaasje en logistyk yn in ier stadium te ûntwerpen, kinne jo auto-opslachromten harmonieus yn 'e ynfrastruktuer fan' e foarsjenning ynpasse, túnromten en opritten tusken túnen rom, feilich en ergonomysk meitsje. Koartlyn is de fraach fan potinsjele ynvestearders nei ûnreplik guod mei in autofrij tún in trend, om't minsken echt wurch binne fan 'e gaos mei autoparkearjen.
Jo kinne automatisearre parkearsystemen keapje troch kontakt op te nimmen mei Mutrade. Wy ûntwerpe en produsearje ferskate parkearapparatuer om jo parkearplak út te wreidzjen. Om parkearapparatuer te keapjen dy't produsearre is troch Mutrade, moatte jo in pear ienfâldige stappen folgje:
- Nim kontakt op mei Mutrade fia ien fan 'e beskikbere kommunikaasjelinen;
- Tegearre mei de spesjalisten fan Mutrade om in gaadlike parkearoplossing te kiezen;
- Slut in kontrakt foar de levering fan it keazen parkearsysteem.
Nim kontakt op mei Mutrade foar it ûntwerp en de levering fan parkearplakken!Jo krije in profesjonele en wiidweidige oplossing foar de problemen fan it fergrutsjen fan parkearplakken tsjin de meast geunstige betingsten foar jo!
Pleatsingstiid: 25 maaie 2022
