Mae diffyg digon o leoedd parcio yn un o broblemau mwyaf dybryd dinasoedd mawr modern. Ni all seilwaith llawer o ddinasoedd, a ffurfiwyd yn bennaf yn y canrifoedd diwethaf, ymdopi mwyach â nifer a llif cynyddol ceir. Mae hyn i gyd yn arwain at dagfeydd traffig, parcio anhrefnus, ac, o ganlyniad, at gwymp trafnidiaeth yng nghanolfannau ac ardaloedd cysgu mega-ddinasoedd. Mae diffyg digon o leoedd parcio mewn cyfadeiladau preswyl modern hefyd yn arwain at y ffaith bod dreifiau rhwng iardiau yn llawn ceir i'r fath raddau fel, mewn sefyllfaoedd brys, na all cerbydau arbennig (Y Weinyddiaeth Argyfwng, ambiwlans, gwasanaethau brys, ac ati) bob amser gael mynediad heb rwystr i'r sector gofynnol o'r ardal. Hefyd, mae'r cyflwr hwn yn arwain at wrthdaro amlach ymhlith y boblogaeth, sy'n cynyddu tensiwn cymdeithasol ym mywyd anodd dinasyddion eisoes.
Mae problemau gyda pharcio mewn lle cyfyngedig yn cael eu datrys trwy gynyddu lleoedd parcio trwy ddefnyddio systemau parcio awtomataidd. Mae atebion o'r fath yn caniatáu ichi gynyddu nifer y lleoedd parcio heb gynnydd sylweddol yn y lle. Mae Mutrade yn cynnig sawl ateb yn seiliedig ar barcio awtomataidd (er, mewn gwirionedd, mae llawer mwy o fathau o systemau parcio - mae'r cyfan yn dibynnu ar fanylion unigol y cyfleuster):
- Systemau parcio dau bost;
- Systemau parcio posau;
- Stacio ceir a systemau parcio gwennol;
- Systemau parcio cylchdro a chylchol.
Liftiau parcio dau bostor Liftiau ceir 2 lefel ar gyfer parcioyw'r ateb mwyaf cyllidebol. Fe'u defnyddir, fel rheol, mewn cartrefi preifat, yn ogystal ag mewn cyfadeiladau preswyl, lle mae perchnogion ceir yn cyfathrebu'n agos â'i gilydd a gallant gydamseru amser defnyddio'r maes parcio. I drefnu gweithrediad effeithlon systemau o'r fath, gallwch hefyd ddefnyddio gwasanaethau valet. Mae hyn yn bwysig oherwydd er mwyn gostwng y cerbyd haen uchaf, rhaid i'r cerbyd haen isaf symud allan o'r ardal barcio. Hefyd, gellir defnyddio meysydd parcio o'r fath i drefnu lleoedd parcio ychwanegol mewn canolfannau swyddfa, gwestai, canolfannau hamdden, ac ati. Mae oes gwasanaeth dau fecanwaith rac tua 10 mlynedd. A'r cyfnod ad-dalu yw uchafswm o 1.5 mlynedd.
Os yw llif y ceir yn y maes parcio yn ddigon mawr, mae'n gwneud synnwyr defnyddio ceir pentyrrusystemau storio or meysydd parcio posYn y systemau hyn, yn wahanol i rai dibynnol, mae llwytho a rhoi car allan o le parcio yn cael ei wneud heb orfod rhoi'r car isaf allan. Mae meysydd parcio pos yn gweithio ar egwyddor gêm Hopscotch, tra bod meysydd parcio rac yn cael eu gwasanaethu gan lifft gyda system reoli ddeallus sy'n eich galluogi i ddanfon un car neu'r llall yn union i'w le storio neu ei ddanfon.
Gellir gweithredu systemau o'r fath dan do ac yn yr awyr agored - ar ffurf strwythurau cain wedi'u gwneud o wydr a dur, heb amharu ar gytgord ffurfiau pensaernïol dinas benodol.
Yn ogystal â datrys problemau trefnu lleoedd parcio ychwanegol mewn gwestai, canolfannau siopa, canolfannau swyddfa, maent yn gwneud gwaith rhagorol o ddatrys problemau trefol yng nghanol dinasoedd mawr, mewn cyfleusterau seilwaith (gorsafoedd trên, meysydd awyr, ac ati).
O ran ateb cymhwysol i'r broblem o gynyddu lleoedd parcio mewn man cyfyngedig iawn,systemau parcio cylchdrogellir eu defnyddio. Maent yn gweithredu egwyddor storio ceir yn fertigol ar egwyddor olwyn Ferris. Mae llwyfannau gyda cheir yn symud yn fertigol ar hyd canllawiau'r system, diolch i'r sbroced gyrru, y gadwyn a'r gyriant trydan. Mae systemau o'r fath yn caniatáu ichi storio hyd at 20 o geir mewn ardal o tua 5500mm-5700mm * 6500mm - bydd tua'r un ardal yn cael ei meddiannu gan 2 gar wedi'u storio yn olynol. Mae system o'r fath yn cael ei gosod mewn 4-7 diwrnod gwaith.
Fel rheol, os ydym yn sôn amsystemau parcio awtomataiddwedi'u haddasu i fanylion gwrthrych penodol, yna mae dyluniad y mecanweithiau hyn fel arfer yn dechrau ynghyd â dyluniad y strwythur ei hun. Ar yr un pryd, darperir yn glir ardaloedd storio ceir, pellteroedd rhwng lleoedd parcio, parthau mynediad ac allanfa, uchder o'r llawr i rwydweithiau peirianneg, ac ati. Gan ystyried y systemau parcio a gynlluniwyd a nifer y lleoedd parcio, mae rhwydweithiau peirianneg hefyd yn cael eu cynllunio - systemau awyru diffodd tân, ac ati.
Wrth gwrs, gellir gweithredu mecanweithiau parcio mewn cyfleusterau sydd eisoes wedi'u hadeiladu hefyd, fodd bynnag, mae dylunio eu math, eu lleoliad a'u logisteg yn gynnar yn caniatáu ichi ffitio ardaloedd storio ceir yn gytûn i seilwaith y cyfleuster, gwneud mannau iardiau a dreifiau rhwng iardiau yn eang, yn ddiogel ac yn ergonomig. Yn ddiweddar, mae'r cais gan fuddsoddwyr posibl am eiddo tiriog gydag iard ddi-geir yn duedd, gan fod pobl wedi blino'n fawr ar yr anhrefn gyda pharcio ceir.
Gallwch brynu systemau parcio awtomataidd drwy gysylltu â Mutrade. Rydym yn dylunio ac yn cynhyrchu gwahanol offer parcio i ehangu eich maes parcio. Er mwyn prynu offer parcio ceir a gynhyrchir gan Mutrade, mae angen i chi ddilyn ychydig o gamau syml:
- Cysylltwch â Mutrade drwy unrhyw un o'r llinellau cyfathrebu sydd ar gael;
- Ynghyd ag arbenigwyr Mutrade i ddewis datrysiad parcio addas;
- Cwblhau contract ar gyfer cyflenwi'r system barcio a ddewiswyd.
Cysylltwch â Mutrade ar gyfer dylunio a chyflenwi meysydd parcio!Byddwch yn derbyn ateb proffesiynol a chynhwysfawr i broblemau cynyddu lleoedd parcio ar y telerau mwyaf ffafriol i chi!
Amser postio: Mai-25-2022
