Daar is mense wat nie met hul motor kan deel nie, veral as daar verskeie van hulle is.

'n Motor is nie net 'n luukse en 'n vervoermiddel nie, maar ook 'n stuk huismeubels.

In die wêreld argitektoniese praktyk word die neiging om leefruimte – woonstelle – met motorhuise te kombineer, gewild.Argitekte ontwerp toenemend vraghysers in hoë residensiële komplekse om motors na woonstelle en dakwoonstelle te lig.

Eerstens gaan dit oor duur behuising en duur motors.Porsche-, Ferrari- en Lamborghini-eienaars parkeer hul motors in sitkamers en op balkonne.Hulle hou daarvan om elke minuut na hul sportmotors te kyk.

Moderne woonstelle word toenemend toegerus met vraghysbakke om motors op te lig.Dus, in die projek vir ons Viëtnamese kliënt, is die woonstel in residensiële en motorhuissones verdeel, waar jy van twee tot 5 motors kan parkeer.'n Skêr-motorhyser SVRC wat deur Mutrade ontwerp is, is in die motorhuis-area geïnstalleer.

Die hysbak-ingang is op die grondvloervlak.Nadat die platform binnegekom het, word die motorvoertuig afgeskakel, en dan word die motor met die S-VRC-skêrhysbak in die ondergrondse vlak van die woonstel laat sak.Vertrek uit die woonstel word op dieselfde manier in die omgekeerde volgorde uitgevoer.

Die gebruik van hierdie tipe parkeertoerusting is raadsaam in die geval van die vervoer van 'n motor binne een verdieping, byvoorbeeld vir ondergrondse parkering in 'n landhuis.
Die groot veiligheidsfaktor van die konstruksie van die skêrhyser vir parkering laat jou toe om die tegniese parameters van die hefmeganisme buigsaam te konfigureer, die platformafmetings, hefhoogte en hefvermoë te verander.
Die opsionele dakhyser-opsies wat deur Mutrade aangebied word, laat optimale gebruik van platformspasie toe en verseker strukturele stabiliteit selfs wanneer 'n tweede voertuig bo-op geparkeer word. In hierdie geval kan die boonste platform óf bloot as 'n dak gebruik word wat die gat wat bo die hysbak gevorm word bedek. , of om 'n ander voertuig te parkeer.