
Bekendstelling
Mutrade se voortdurende strewe na funksionele, doeltreffende en moderne toerusting het gelei tot die skepping van 'n outomatiese parkeerstelsel met 'n vaartbelynde ontwerp - outomatiese parkeerstelsel vir die sirkelvormige tipe. Omsendbrieftipe vertikale parkeerstelsel is 'n volledig outomatiese meganiese parkeertoerusting met 'n hefkanaal in die middel en 'n sirkelvormige rangskikking van die ligte. Die ten volle van beperkte ruimte, die volledig outomatiese silindervormige parkeerstelsel bied nie net eenvoudig nie, maar ook hoogs doeltreffende en veilige parkeerplek. Die unieke tegnologie verseker 'n veilige en gerieflike parkeerervaring, verminder die parkeerplek en die ontwerpstyl daarvan kan met stadsbeelde geïntegreer word om 'n stad te word.
Die aantal vlakke is van 'n minimum van 5 tot 'n maksimum van 15.
8 tot 12 ligte is op elke vlak beskikbaar.
Een of meer ingangs- en uitgangskamers kan opgestel word vir aparte mense en voertuie, wat veilig en doeltreffend is.
Uitlegte: gronduitleg, halfgrond half onder ondergrondse uitleg en ondergrondse uitleg.
Funksies
- Stabiele intelligente hefplatform, gevorderde kamuitruilingstegnologie (tydbesparend, veilig en doeltreffend). Die gemiddelde toegangstyd is slegs 90's.
- Ruimtebesparing en hoë marge -ontwerp. Minder ruimte is nodig by die implementering van outomatiese parkeerstelseltegnologie vir die sirkelvormige tipe. Die vereiste oppervlakte daal met ± 65%.
-Meervoudige veiligheidsopsporing, soos die oor-lengte en oor-height, maak die hele toegangsproses veilig en doeltreffend.
- konvensionele parkering. Gebruikersvriendelike ontwerp: maklik toeganklik; Geen smal, steil opritte nie; Geen gevaarlike donker trappe nie; Geen wag vir hysbakke nie; Veilige omgewing vir gebruiker en motor (geen skade, diefstal of vandalisme nie).
- Eko-vriend: minder verkeer; minder besoedeling; minder geraas; verhoogde veiligheid; Meer Freen -ruimtes/parke/kafees, ens.
- Doeltreffende gebruik van beskikbare ruimte. Meer motors word in dieselfde omgewing gehuisves.
- Die finale parkeerplek is volledig outomaties, wat die behoefte aan personeel verminder.
- Bestuurders het nie toegang tot die ondergrondse parkeerarea nie. Veiligheid, diefstal of sekuriteit is dus nie 'n kommer nie.
- Diefstal van voertuie en vandalisme is nie meer 'n probleem nie en die veiligheid van die bestuurder word verseker.
- Die stelsel is kompak (een Ø18M -parkeertoring het 60 motors), wat dit ideaal maak vir gebiede waar ruimte beperk is.
Hoe om u motor te bêre?
Stap 1. Die bestuurder moet die motor in die presiese posisie parkeer wanneer hy die kamer binnekom en verlaat volgens die navigasieter en steminstruksies. Die stelsel bespeur die lengte, breedte, hoogte en gewig van die voertuig en skandeer die persoon se binneste liggaam.
Stap 2. Die bestuurder verlaat die ingang en uitgangskamer, vee die IC -kaart by die ingang.
Stap 3. Die vervoerder vervoer die voertuig na die hefplatform. Die hefplatform vervoer dan die voertuig na die aangewese parkeervloer deur 'n kombinasie van opheffing en swaai. En die vervoerder sal die motor by die aangewese parkeerplek aflewer.
Hoe om die motor op te tel?
Stap 1. Die bestuurder vee sy IC-kaart op die beheermasjien en druk die optelleutel.
Stap 2. Die hefplatform lig en draai na die aangewese parkeervloer, en die draer skuif die voertuig na die hefplatform.
Stap 3. Die hefplatform dra die voertuig en lande na die ingang en uitgangsvlak. En die vervoerder vervoer die voertuig na die ingang en uitgangskamer.
Stap 4. Die outomatiese deur gaan oop en die bestuurder gaan die ingang- en uitgangskamer in om die voertuig uit te dryf.
Omvang van die aansoek
Geskik vir residensiële en kantoorgebou en vir openbare parkeerplek met gronduitleg, halfgrond half onder ondergrondse uitleg of ondergrondse uitleg.
Spesifikasies
Drive -modus | hidrouliese en draad tou | |
Motorgrootte (L × W × H) | ≤5,3m × 1,9 m × 1,55 m | |
≤5,3m × 1,9 m × 2,05m | ||
Motorgewig | ≤2350 kg | |
Motor krag en spoed | Hysbak | 30kw Max 45m/min |
Draai | 2.2kW 3.0rpm | |
Dra | 1,5kW 40m/min | |
Bedieningsmodus | IC -kaart/ sleutelbord/ handleiding | |
Toegang tot modus | Vorentoe, vorentoe uit | |
Kragvoorsiening | 3 fase 5 drade 380V 50Hz |
Projekverwysing