
Introduktion
Mutrades kontinuerliga strävan efter funktionell, effektiv och modern utrustning har lett till skapandet av ett automatiserat parkeringssystem med en strömlinjeformad design - Automated Circular Type Parking System. Vertikalt parkeringssystem med cirkulär typ är en helautomatiserad mekanisk parkeringsutrustning med en lyftkanal i mitten och ett cirkulärt arrangemang av kajplatser. Det mest av begränsade utrymmet ger det helautomatiserade cylinderformade parkeringssystemet inte bara enkelt utan också mycket effektiv och säker parkering. Dess unika teknik säkerställer en säker och bekväm parkeringsupplevelse, minskar parkeringsplatsen och dess designstil kan integreras med stadsbilder för att bli en stad.
Antalet nivåer är från minst 5 till högst 15.
8 till 12 kajplatser finns tillgängliga på varje nivå.
Ett eller flera inträde och utgångsrum kan ställas in för att separera människor och fordon, vilket är säkert och effektivt.
Layouter: marklayout, halv markhalva under underjordisk layout och underjordisk layout.
Drag
- Stabil intelligent lyftplattform, Advanced Comb Exchange Technology (tidsbesparande, säker och effektiv). Den genomsnittliga åtkomsttiden är bara 90 -talet.
- Rymdbesparing och design med hög marginal. Mindre utrymme krävs vid implementering av automatiserad parkeringssystemteknologi. Den erforderliga ytan minskar med ± 65%.
-Flera säkerhetsdetektering såsom den överslängda och överhöjden gör hela åtkomstprocessen säker och effektiv.
- Konventionell parkering. Användarvänlig design: lättillgänglig; Inga smala, branta ramper; Inga farliga mörka trapphus; ingen väntar på hissar; Säker miljö för användare och bil (ingen skada, stöld eller vandalism).
- Eco-Friendness: Mindre trafik; mindre föroreningar; mindre brus; ökad säkerhet; Fler freenutrymmen/parker/kaféer, etc.
- Effektiv användning av tillgängligt utrymme. Fler bilar rymmer i samma område.
- Den sista parkeringsverksamheten är helt automatiserad och minskar behovet av personal.
- Förare kommer inte åt det underjordiska parkeringsområdet. Säkerhet, stöld eller säkerhet är därför inte ett problem.
- Fordonsstöld och vandalism är inte längre ett problem och förarens säkerhet säkerställs.
- Systemet är kompakt (ett Ø18m parkeringstorn rymmer 60 bilar), vilket gör det idealiskt för områden där utrymmet är begränsat.
Hur lagrar jag din bil?
Steg 1. Föraren måste parkera bilen i exakt position när du går in och lämnar rummet enligt navigationsskärmen och röstinstruktionerna. Systemet upptäcker fordonets längd, bredd, höjd och vikt och skannar personens inre kropp.
Steg 2. Föraren lämnar ingången och utgångsrummet, sveper IC -kortet vid ingången.
Steg 3. Transportören transporterar fordonet till lyftplattformen. Lyftplattformen transporterar sedan fordonet till det angivna parkeringsgolvet genom en kombination av lyft och svängning. Och transportören kommer att leverera bilen till den utsedda parkeringsplatsen.
Hur plockar jag upp bilen?
Steg 1. Föraren sveper sitt IC-kort på kontrollmaskinen och trycker på pick-up-tangenten.
Steg 2. Lyftplattformen lyfter och vänder sig till det angivna parkeringsgolvet och transportören flyttar fordonet till lyftplattformen.
Steg 3. Lyftplattformen bär fordonet och landar till ingången och utgångsnivån. Och transportören kommer att transportera fordonet till ingången och utgångsrummet.
Steg 4. Den automatiska dörren öppnas och föraren kommer in i ingångs- och utgångsrummet för att driva fordonet ut.
Ansökningsområde
Lämplig för bostads- och kontorsbyggnad och för allmän parkering med marklayout, halv markhalva under underjordisk layout eller underjordisk layout.
Specifikationer
Enhetsläge | hydrauliskt och trådrep | |
Bilstorlek (L × W × H) | ≤5,3 m × 1,9 m × 1,55 m | |
≤5,3 m × 1,9 m × 2,05 m | ||
Bilvikt | ≤2350 kg | |
Motorkraft och hastighet | Lyfta | 30 kW max 45 m/min |
Sväng | 2,2 kW 3,0 rpm | |
Bära | 1,5 kW 40 m/min | |
Driftsläge | IC Card/ Key Board/ Manual | |
Åtkomstläge | Framåt in, framåt | |
Strömförsörjning | 3 fas 5 ledningar 380V 50Hz |
Projektreferens