
Cyflwyniad
Mae erlid parhaus Mutrade o offer swyddogaethol, effeithlon a modern wedi arwain at greu system barcio awtomataidd gyda dyluniad symlach - system barcio cylchlythyr awtomataidd. Mae system barcio fertigol math cylchol yn offer parcio mecanyddol cwbl awtomataidd gyda sianel godi yn y canol a threfniant crwn o angorfeydd. Gan wneud y mwyaf o le cyfyngedig, mae'r system barcio siâp silindr cwbl awtomataidd yn darparu nid yn unig parcio syml, ond hefyd effeithlon iawn a diogel. Mae ei dechnoleg unigryw yn sicrhau profiad parcio diogel a chyfleus, yn lleihau lle parcio, a gellir integreiddio ei arddull ddylunio â dinasluniau i ddod yn ddinas.
Mae nifer y lefelau o o leiaf 5 i uchafswm o 15.
Mae angorfa 8 i 12 ar gael ar bob lefel.
Gellir sefydlu un neu fwy o ystafelloedd mynediad ac allanfa i wahanu pobl a cherbydau, sy'n ddiogel ac yn effeithlon.
Cynlluniau: Cynllun daear, hanner tir hanner o dan gynllun tanddaearol a chynllun tanddaearol.
Nodweddion
- Llwyfan codi deallus sefydlog, technoleg cyfnewid crib uwch (arbed amser, diogel ac effeithlon). Dim ond 90au yw'r amser mynediad cyfartalog.
- Arbed gofod a dyluniad ymyl uchel. Mae angen llai o le wrth weithredu technoleg system barcio math crwn awtomataidd. Mae'r arwynebedd gofynnol yn gostwng ± 65%.
-Mae canfod diogelwch lluosog fel y gor-hyd a'r gor-uchder yn gwneud y broses fynediad gyfan yn ddiogel ac yn effeithlon.
- Parcio confensiynol. Dyluniad hawdd ei ddefnyddio: yn hawdd ei gyrraedd; Dim rampiau cul, serth; Dim grisiau tywyll peryglus; dim aros am godwyr; Amgylchedd diogel ar gyfer defnyddiwr a char (dim difrod, lladrad na fandaliaeth).
- eco-gyfeillgarwch: llai o draffig; llai o lygredd; llai o sŵn; mwy o ddiogelwch; Mwy o fannau/parciau/caffis freen, ac ati.
- Defnydd effeithlon o'r lle sydd ar gael. Mae mwy o geir yn cael eu lletya ar yr un ardal.
- Mae'r gweithrediad parcio olaf yn gwbl awtomataidd gan leihau'r angen am staff.
- Nid yw gyrwyr yn cyrchu'r man parcio tanddaearol. Felly nid yw diogelwch, dwyn na diogelwch yn bryder.
- Nid yw dwyn cerbydau a fandaliaeth bellach yn broblem ac mae diogelwch gyrwyr yn sicr.
- Mae'r system yn gryno (mae un twr parcio Ø18M yn cynnwys 60 car), gan ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer ardaloedd lle mae lle yn gyfyngedig.
Sut i storio'ch car?
Cam 1. Mae angen i'r gyrrwr barcio'r car yn yr union safle wrth fynd i mewn ac allan o'r ystafell yn ôl y sgrin llywio a chyfarwyddiadau llais. Mae'r system yn canfod hyd, lled, uchder a phwysau'r cerbyd ac yn sganio corff mewnol yr unigolyn.
Cam 2. Mae'r gyrrwr yn gadael y fynedfa a'r ystafell allanfa, yn swipio'r cerdyn IC wrth y fynedfa.
Cam 3. Mae'r cludwr yn cludo'r cerbyd i'r platfform codi. Yna mae'r platfform codi yn cludo'r cerbyd i'r llawr parcio dynodedig trwy gyfuniad o godi a siglo. A bydd y cludwr yn danfon y car i'r lle parcio dynodedig.
Sut i godi'r car?
Cam 1. Mae'r gyrrwr yn swipio ei gerdyn IC ar y peiriant rheoli ac yn pwyso'r allwedd codi.
Cam 2. Mae'r platfform codi yn codi ac yn troi at y llawr parcio dynodedig, ac mae'r cludwr yn symud y cerbyd i'r platfform codi.
Cam 3. Mae'r platfform codi yn cario'r cerbyd ac yn glanio i'r lefel mynediad ac allanfa. A bydd y cludwr yn cludo'r cerbyd i'r fynedfa a'r ystafell allanfa.
Cam 4. Mae'r drws awtomatig yn agor ac mae'r gyrrwr yn mynd i mewn i'r ystafell fynediad ac allanfa i yrru'r cerbyd allan.
Cwmpas y Cais
Yn addas ar gyfer adeiladu preswyl a swyddfa ac ar gyfer parcio cyhoeddus gyda chynllun y ddaear, hanner y ddaear hanner o dan gynllun tanddaearol neu gynllun tanddaearol.
Fanylebau
Modd gyrru | rhaff hydrolig a gwifren | |
Maint car (l × w × h) | ≤5.3m × 1.9m × 1.55m | |
≤5.3m × 1.9m × 2.05m | ||
Pwysau car | ≤2350kg | |
Pwer a Chyflymder Modur | Ddyrchu | 30kw ar y mwyaf 45m/min |
Throia ’ | 2.2kW 3.0rpm | |
Ddygont | 1.5kw 40m/min | |
Modd gweithredu | Cerdyn IC/ Bwrdd Allweddol/ Llawlyfr | |
Modd Mynediad | Ymlaen i mewn, ymlaen allan | |
Cyflenwad pŵer | 3 Gwifrau Cam 5 380V 50Hz |
Cyfeirnod Prosiect