System Parcio Ceir Tŵr Clyfar Mecanyddol Llawn Awtomataidd

Mae twr parcio ceir Mutrade, cyfres ATP, yn fath o system barcio twr awtomatig, sydd wedi'i gwneud o strwythur dur a gall storio 20 i 70 o geir mewn raciau parcio aml-lefel trwy ddefnyddio system codi cyflym, i wneud y defnydd mwyaf posibl o dir cyfyngedig yng nghanol y ddinas a symleiddio'r profiad o barcio ceir. Trwy swipe cerdyn IC neu fewnbynnu rhif y lle ar y panel gweithredu, yn ogystal â rhannu gwybodaeth system rheoli parcio, bydd y platfform a ddymunir yn symud i lefel mynediad y twr parcio yn awtomatig ac yn gyflym.

Mae parcio'r twr yn addas ar gyfer sedans ac SUVs.
Mae capasiti pob platfform hyd at 2300kg
Gall system barcio'r tŵr ddarparu ar gyfer o leiaf 10 lefel, ac uchafswm o 35 lefel
Mae pob tŵr parcio yn meddiannu ôl-troed tua 50 metr sgwâr yn unig
Gellir lledu'r tŵr parcio ceir i 5 car ar draws i ddyblu'r lle parcio
Mae math annibynnol a math adeiledig ar gael ar gyfer system barcio twr
Rheolaeth PLC awtomatig wedi'i rhaglennu
Gweithrediad gan gerdyn IC neu god
Mae trofwrdd mewnosodedig dewisol yn ei gwneud hi'n gyfleus i yrru i mewn/allan o'r tŵr parcio ceir.
Mae giât ddiogelwch ddewisol yn amddiffyn ceir a'r system rhag mynediad damweiniol, lladrad neu sabotaj

1. Arbed lle. Wedi'i ganmol fel dyfodol parcio, mae systemau parcio ceir twr i gyd yn ymwneud ag arbed lle a gwneud y mwyaf o'r capasiti parcio o fewn yr ardal leiaf posibl. Mae'r twr parcio ceir yn arbennig o fuddiol ar gyfer prosiectau gydag ardal adeiladu gyfyngedig gan fod y system barcio twr yn gofyn am lawer llai o ôl troed trwy ddileu cylchrediad diogel i'r ddau gyfeiriad, a rampiau cul a grisiau tywyll i yrwyr. Mae'r twr parcio hyd at 35 lefel parcio o uchder, gan ddarparu uchafswm o 70 o leoedd ceir o fewn 4 lle tir traddodiadol yn unig.

2. Arbed costau. Gallai system barcio tŵr fod yn gost-effeithiol iawn drwy leihau gofynion goleuo ac awyru, dileu costau gweithlu gwasanaethau parcio ceir, a lleihau'r buddsoddiad mewn rheoli eiddo. Ar ben hynny, mae parcio tŵr yn creu'r posibilrwydd o gynyddu ROI prosiectau drwy ddefnyddio'r eiddo tiriog ychwanegol at ddibenion mwy proffidiol, fel siopau manwerthu neu fflatiau ychwanegol.

3. Diogelwch ychwanegol. Mantais wych arall y mae systemau parcio ceir twr yn ei gynnig yw profiad parcio mwy diogel a sicrach. Mae'r holl weithgareddau parcio ac adfer yn cael eu perfformio ar lefel y fynedfa gyda cherdyn adnabod sy'n eiddo i'r gyrrwr ei hun yn unig. Ni fyddai lladrad, fandaliaeth na gwaeth byth yn digwydd yn system barcio'r twr, a chaiff difrod posibl crafiadau a phanciau ei drwsio unwaith ac am byth.

4. Parcio cysurus. Yn lle chwilio am le parcio a cheisio darganfod ble mae eich car wedi parcio, mae tŵr parcio ceir yn darparu profiad parcio llawer mwy cysurus na pharcio traddodiadol. Mae system barcio ceir y tŵr yn gyfuniad o lawer iawn o dechnolegau uwch sy'n gweithio gyda'i gilydd yn ddi-dor ac yn ddi-dor. Dyfeisiau synhwyro wrth y fynedfa i agor/cau'r drws yn awtomatig, trofwrdd car i sicrhau gyrru ymlaen bob amser, camerâu teledu cylch cyfyng i fonitro rhedeg y system, arddangosfa LED a chanllaw llais i gynorthwyo parcio gyrwyr, ac yn bwysicaf oll, lifft neu robot sy'n danfon eich car yn uniongyrchol i'ch wyneb! 5. Effaith amgylcheddol leiafswm. Mae cerbydau'n cael eu diffodd cyn mynd i mewn i system barcio'r tŵr, felly nid yw'r peiriannau'n rhedeg yn ystod parcio ac adfer, gan leihau faint o lygredd ac allyriadau 60 i 80 y cant.

Mae'r math hwn o offer parcio tŵr yn addas ar gyfer adeiladau canolig a mawr, cyfadeiladau parcio, ac yn gwarantu cyflymder uchel i gerbydau. Yn dibynnu ar ble bydd y system yn sefyll, gall fod o uchder isel neu ganolig, wedi'i hadeiladu i mewn neu'n annibynnol. Mae ATP wedi'i gynllunio ar gyfer adeiladau canolig i fawr neu ar gyfer adeiladau arbennig ar gyfer meysydd parcio. Yn dibynnu ar ddymuniadau'r Cwsmer, gall y system hon fod gyda mynedfa is (lleoliad daear) neu gyda mynedfa ganol (lleoliad tanddaearol-daear).

A hefyd gellir gwneud y system fel strwythurau adeiledig mewn adeilad presennol, neu fod yn gwbl annibynnol. Mae systemau parcio awtomataidd yn ffordd fodern a chyfleus o ddatrys llawer o broblemau: nid oes lle neu rydych chi eisiau ei leihau, oherwydd bod rampiau cyffredin yn meddiannu ardal fawr; mae awydd i greu cyfleustra i yrwyr fel nad oes angen iddynt gerdded ar loriau, fel bod y broses gyfan yn digwydd yn awtomatig; mae cwrt lle rydych chi eisiau gweld dim ond gwyrddni, gwelyau blodau, meysydd chwarae, ac nid ceir wedi'u parcio; dim ond cuddio'r garej allan o'r golwg.

Mae systemau parcio awtomataidd yn ffordd fodern a chyfleus o ddatrys llawer o broblemau: nid oes lle neu rydych chi eisiau ei leihau, oherwydd bod rampiau cyffredin yn meddiannu ardal fawr; mae awydd i greu cyfleustra i yrwyr fel nad oes angen iddynt gerdded ar loriau, fel bod y broses gyfan yn digwydd yn awtomatig; mae cwrt lle rydych chi eisiau gweld dim ond gwyrddni, gwelyau blodau, meysydd chwarae, ac nid ceir wedi'u parcio; dim ond cuddio'r garej allan o'r golwg.