Փոսի տեսակը
ԵՐԿՈՒ ՍՏՈՐ ԵՐԿՈՒ ՄԱԿԱՐԴԱԿ
Երկտեղանոց հարթակներով ավտոկայանատեղի վերելակ
.

Շտարկե 2221 և 2227
Mutrade-ի կողմից մշակված երկու փոսային կայանատեղիի վերելակների վերջին տարբերակն են՝ գետնի տակ պահեստավորման համար: Մեկ միավորՇտարկե 2221 և 2227Նախատեսված է 4 մեքենայի համար՝ յուրաքանչյուր կայանատեղիում 2100 կգ և 2700 կգ բեռնատարողությամբ և կարող է օգտագործվել ինչպես սեդանի, այնպես էլ ամենագնացի համար: Starke 2227 և 2221 կրկնակի հարթակը մեքենաները իջեցնում է թաքնված պահոց, որպեսզի վերևում կարողանան կայանել լրացուցիչ մեքենաներ:
✓ Կոմպակտ կայանատեղի գետնի տակ
✓ Հարմարավետ անկախ պահեստավորում
✓ Պարզ և հուսալի տեխնոլոգիա
✓ ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ՄԻԱԿ ՀԱՐՄԱՐՈՒՄՆԵՐ
✓ Շենքերի ինտեգրում
✓ Պարզ և հեշտ շահագործում
✓ CE հավաստագրված
.
.
Անվտանգություն - լավ բան է։
Վերահսկվող բարձր անվտանգության մակարդակ՝ ավելի լավ է։
Որակի և անվտանգության ցուցանիշների համադրության առումով, սարքավորումները համեմատելի անալոգներ չունեն:
Շնորհիվ էլեկտրահիդրավլիկ կառավարման համակարգի և մեխանիկական, էլեկտրական և հիդրավլիկ անվտանգության սարքերի համալիրի, որը համապատասխանում է CE նշագրման գործող ստանդարտին,Շտարկե 2221 և 2227էկոլոգիապես մաքուր են, պահանջում են ավելի քիչ սպասարկում և ընդհանուր առմամբ ավելի արդյունավետ ու բացարձակապես անվտանգ սարքավորումներ են։
Starke 2221 և 2227-ը ունի շահագործման ամենաբարձր աստիճանի հուսալիություն և անվտանգություն՝ հետևյալ նախագծային առանձնահատկությունների շնորհիվ.

Մեխանիկական կողպեք
– ընկնելուց պաշտպանող մեխանիկական կողպեքային սարք է՝ ավտոմատ միացմամբ և պնևմատիկ արձակմամբ, որն ապահովում է առավելագույն անվտանգություն, երբ վերելակը կանգնած դիրքում է։
_________________________________________________________________________
Ավտոմատ հավասարեցում
Հիդրավլիկ հարթեցման համակարգը՝ եզակի նորարարական համաժամեցման սարքի միջոցով, ապահովում է անընդհատ հարթեցված բարձրացման հարթակներ՝ անկախ քաշի բաշխումից։
Հարթակի տակ կա հավասարակշռման լիսեռ, որը միանում է բարձրացման շղթաներին: Հավասարակշռման լիսեռը երաշխավորում է, որ հարթակը միշտ շարժվում է վեր ու վար՝ հավասարակշռված վիճակում:
Երբ սարքը հայտնաբերում է շղթայի խնդիր, սարքի զսպանակը հետ է քաշվում, և վագոնի վերելակը դադարում է շարժվել։ Այս պահին սարքը սկսում է հաղորդել անխուսափելի վտանգի մասին և տագնապ է տալիս։
_________________________________________________________________________
Երկակի փոխանցման համակարգ
Պողպատե պարանների և շղթայի համադրությունը կրկնակի պաշտպանություն է ապահովում սարքավորումների համար: Այսպիսով, անվտանգ, անվնաս պողպատե պարանը պաշտպանում է ձեր մեքենաները պատահական վնասներից:
_________________________________________________________________________
Կիրառման շրջանակը
Հետևաբար, երկու հարկերում դուք կարող եք ստեղծել չորս կայանատեղի մեկ միասնական համակարգում՝ կրկնակի հարթակներով, և ձեզ անհրաժեշտ է միայն երկու մեքենայի հատակի մակերեսը։
• Գրասենյակային շենքերում կամ բնակելի և առևտրային շենքերում կայանատեղիների քանակը մեծացնելու համար
• Կրկնապատկել ստորգետնյա կայանատեղիների կամ ավտոտնակների կայանման տարողությունը, օրինակ՝ հյուրանոցների
• Կարող է օգտագործվել նաև ընտանեկան տների և բազմաբնակարան շենքերի ավտոտնակներում։
Երկու սյունով կայանատեղիի վերելակների շարքը նախատեսված է միայն փակ տարածքում օգտագործման համար։
Starke 2127-ը համապատասխանում է CE և ISO ստանդարտներին: CE վկայականը տրամադրվել է Գերմանիայի TUV ընկերության կողմից, որը աշխարհի ամենահեղինակավոր վկայագիրն է:
Այո, հավաքումը պարզ է և հեշտ է անել: Նախ, մենք մեր արհեստանոցում նախապես կտեղադրենք փոքր մասերի մեծ մասը՝ ձեր տեղում աշխատանքը հեշտացնելու համար, դրանք պատշաճ կերպով կփաթեթավորենք՝ յուրաքանչյուր մասը հեշտությամբ ճանաչելու համար: Երկրորդ, մենք ունենք մանրամասն տեղադրման, շահագործման և սպասարկման ձեռնարկ, որը ներառում է էլեկտրական և հիդրավլիկ սխեմաներ: Ձեզ անհրաժեշտ է մեկ էլեկտրիկ տեղում՝ էլեկտրական կառավարման համակարգը միացնելու և փորձարկելու համար: Երրորդ, մենք լուսանկարներ կանենք իրական վերելակներից՝ ձեզ հնարավորինս մանրամասն ցույց տալու համար:
Անհրաժեշտ չէ մեր մարդկանց ուղարկել տեղում։ Անշուշտ, մենք կարող ենք ձեր հաշվին ուղարկել մեկ ինժեներ, որը կուղեկցի ձեր աշխատողներին համակարգը տեղում հավաքելու հարցում, եթե դուք դեռ անհանգստանում եք դրա համար։
Կարող եք փոսի մոտակայքում տեղադրել ցանկացած հարմար տեղ։ Կարող եք փորել մի փոքրիկ փոս այն տեղադրելու համար (առաջարկվող փոսի չափսերն են՝ 600 լայնություն x 800 երկարություն x 1000 խորություն մմ), կամ ընտրել համապատասխան դիրք այդ վերելակների կենտրոնում։ Խնդրում ենք նշել դիրքը ձեր գծագրում։ Այնուհետև մենք կարող ենք պատրաստել բավականաչափ երկար հիդրավլիկ խողովակներ և էլեկտրական մալուխներ շարժիչի համար։
Մեր ստանդարտ կոնֆիգուրացիան նախատեսված է ներսի համար։ Սակայն կոնֆիգուրացիաների որոշ լրացուցիչ ընդլայնումներ կարող են զգալիորեն պարզեցնել ստանդարտ լուծման հարմարեցումը արտաքին կիրառման կարիքներին։
1. Սահմանափակիչ անջատիչը կարող է թարմացվել մինչև IP65:
2. Էլեկտրական շարժիչը կարող է պաշտպանված լինել ծածկով։
3. Շղթաների վերջնական մշակումը ավելի լավ է կատարել Geomat վերջնական մշակումով, իսկ ցինկապատ ծածկույթի թիթեղները՝ ավելի ամուր ցինկով։
4. Մենք նաև խորհուրդ ենք տալիս ավելացնել փոսային ծածկոցներ։
5. Խորհուրդ է տրվում վերին ծածկույթ կառուցել՝ անձրևը, արևի լույսը և ձյունը կանխելու համար:
Ավելին, այնպիսի ստանդարտ բնութագրեր, ինչպիսիք են վերջնական կառուցվածքը՝ ամուր ջրակայուն Akzo Nobel փոշեպատումը, պողպատե ծածկույթով էլեկտրամագնիսների պաշտպանությունը, բոլոր պտուտակների, ընկույզների, լիսեռների, քորոցների ցինկապատումը, լրացուցիչ փոփոխության կարիք չունեն և կարող են ուղղակիորեն օգտագործվել արտաքին օգտագործման համար։
Ստորգետնյա կայանատեղի տեղադրելիս անհրաժեշտ է կատարել մի շարք ընդհանուր պահանջներ՝ տեղումների անցանկալի ներթափանցումից պաշտպանություն ապահովելու համար.
1. Ստեղծեք ջրամեկուսիչ վահանի շերտ փոսի պատերի և փոսի հատակի բետոնե մակերեսին:
2. Ստորգետնյա կայանատեղիի բարձրորակ ջրամեկուսացումը կառուցվածքի անվտանգության և ամրության հարց է: Հետևաբար, փոսի առջևի մասում (կայանատեղիի համակարգի առջևի մասում) խորհուրդ ենք տալիս կառուցել ջրահեռացման ջրանցք և այն միացնել հատակի ջրահեռացման համակարգին կամ ջրհավաք ավազանին (50 x 50 x 20 սմ): Ջրահեռացման ջրանցքը կարող է թեքվել կողքի վրա, բայց ոչ փոսի հատակին:
3. Շրջակա միջավայրի պաշտպանության նկատառումներից ելնելով՝ խորհուրդ ենք տալիս ներկել փոսի հատակը և տեղադրել յուղի ու բենզինի զտիչներ հանրային կոյուղու ցանցին միացումների վրա։
4. Մենք նաև խորհուրդ ենք տալիս ամբողջ համակարգի համար ստեղծել վերին ծածկույթ՝ այն անձրևից, արևի ուղիղ ճառագայթներից և ձյունից պաշտպանելու համար։
Հրապարակման ժամանակը. Հունիս-20-2020