ՓՈՔԻ ՏԵՍԱԿԸ
ԵՐԿՈՒ ՓՈՍՏ ԵՐԿՈՒ ՄԱԿԱՐԴԱԿ
ԵՐԿՎՈՐ ՀԱՐԹԱԿՆԵՐ ՄԵՔԵՆԱՅԻՆ ԱՎՏՈԿՅԱՆԻ ԱՎԵԼԱՑՈՂ
.
Starke 2221 & 2227
երկու փոս կայանման վերելակների վերջին տարբերակն է, որը մշակվել է Mutrade-ի կողմից ցածր կարգի պահեստավորման համար:Մեկ միավորStarke 2221 & 2227Նախատեսված է 4 մեքենաների համար՝ 2100 կգ և 2700 կգ տարողությամբ մեկ կայանման համար և կարող է օգտագործվել ինչպես սեդանի, այնպես էլ ամենագնացի համար:Starke 2227&2221-ի կրկնակի հարթակը տրանսպորտային միջոցներն իջեցնում է թաքնված պահոցի մեջ, որպեսզի լրացուցիչ մեքենաներ կարողանան կայանել վերևում:
✓ ԿՈՄՊԱԿՏ ԱՎՏՈԿԱՆԳՆԱԲԱՐՈՒՄ ԳԵՐՏՈՒՆԻՑ ՆԵՐՔՈՒՄ
✓ ՀԱՐՄԱՐ ԱՆԿԱԽ ՊԱՀՊԱՆՈՒՄ
✓ ՊԱՐԶ ԱՄՈՒՐՏ ՏԵԽՆՈԼՈԳԻԱ
✓ ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ՅՈՒՐԱՔԱՆԱԿԱՆ ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ
✓ ՇԵՆՔԻ ԻՆՏԵԳՐԱՑՈՒՄ
✓ ՀԱՐԶ ԵՎ ՀԵՍՏ ՇԱՀԱԳՈՐԾՈՒՄ
✓ CE սերտիֆիկացված
.
.
Անվտանգություն - լավ բան է:
Վերահսկվող բարձր անվտանգության մակարդակ - ավելի լավ է:
Որակի և անվտանգության ցուցանիշների համակցման առումով սարքավորումը չունի համեմատելի անալոգներ:
Շնորհիվ էլեկտրահիդրավլիկ կառավարման համակարգի և մեխանիկական, էլեկտրական և հիդրավլիկ անվտանգության սարքերի համալիրի՝ CE մակնշման համար գերակշռող ստանդարտին համապատասխան,Starke 2221 & 2227էկոլոգիապես մաքուր են, պահանջում են ավելի քիչ սպասարկում և, ընդհանուր առմամբ, ավելի արդյունավետ և բացարձակապես անվտանգ սարքավորումներ են:
Starke 2221&2227-ն ունի շահագործման ընթացքում հուսալիության և անվտանգության ամենաբարձր աստիճանը հետևյալ դիզայնի առանձնահատկությունների շնորհիվ.
Մեխանիկական փական
– մեխանիկական կողպման դեմ անկման սարք է՝ ավտոմատ միացումով և օդաճնշական արձակմամբ, որն ապահովում է առավելագույն անվտանգություն, երբ վերելակը կանգնած է:
________________________________________________________________________________
Ավտո հարթեցում
Հիդրավլիկ հարթեցման համակարգը եզակի նորարարական համաժամացման սարքի միջոցով երաշխավորում է անընդհատ հարթեցված բարձրացնող հարթակներ՝ անկախ քաշի բաշխումից:
Պլատֆորմի տակ կա հավասարակշռության լիսեռ, որը միանում է բարձրացնող շղթաներին:Հավասարակշռության լիսեռը երաշխավորում է, որ հարթակը շարժվում է վեր ու վար միշտ հավասարակշռության մեջ:
Երբ սարքը հայտնաբերում է շղթայի խնդիր, սարքի զսպանակը ցատկում է, և մեքենայի վերելակը դադարում է շարժվել:Այս պահին սարքը սկսում է հայտնել մոտալուտ վտանգի մասին և ահազանգ է տալիս:
________________________________________________________________________________
Կրկնակի փոխանցման համակարգ
ինչպես պողպատե պարաններից, այնպես էլ շղթայից սարքավորումը կրկնակի պաշտպանություն է ապահովում:Այսպիսով, անվտանգ պողպատե պողպատից անկման դեմ պայքարող պարանը պաշտպանում է ձեր մեքենաները պատահական վնասվածքներից:
________________________________________________________________________________
Կիրառման շրջանակը
Երկու մակարդակներում, հետևաբար, դուք կարող եք ստեղծել չորս կայանատեղի մեկ միասնական համակարգում՝ կրկնակի հարթակներով, և ձեզ հարկավոր է միայն երկու մեքենաների հատակի մակերեսը:
• Ավելացնել կայանատեղերի թիվը գրասենյակային կամ բնակելի և առևտրային շենքերում
• Կրկնապատկել ստորգետնյա կայանատեղերի կամ ավտոտնակների, օրինակ՝ հյուրանոցների կայանման հնարավորությունը
• Կարող է օգտագործվել նաև ընտանեկան տների և բազմաբնակարան շենքերի ավտոտնակներում:
Փոսային երկու կայանման վերելակների շարքը նախատեսված է միայն ներքին օգտագործման համար:
Starke 2127-ը համապատասխանում է CE և ISO ստանդարտներին:CE վկայագիրը Գերմանիայի TUV-ից է, որն աշխարհի ամենահեղինակավոր հավաստագիրն է:
Այո, հավաքումը պարզ է և հեշտ է անել:Նախ, մենք նախապես կտեղադրենք մեր արտադրամասի փոքր մասերի մեծ մասը պարզապես ձեր տեղում կատարված աշխատանքի համար, դրանք պատշաճ կերպով կփաթեթավորենք յուրաքանչյուր մասի համար հեշտ ճանաչման համար:Երկրորդ, մենք ունենք մանրամասն տեղադրման, շահագործման և սպասարկման ձեռնարկ, ներառյալ էլեկտրական և հիդրավլիկ դիագրամ:Էլեկտրական կառավարման համակարգը միացնելու և փորձարկելու համար դուք պետք է ունենաք մեկ էլեկտրիկ տեղում:Երրորդ, մենք կնկարահանենք իրական վերելակներից, որպեսզի հնարավորինս մանրամասն ցուցադրենք ձեզ:
Պարտադիր չէ մեր մարդկանց ուղարկել տեղում:Անշուշտ, մենք կարող ենք ձեր գնով ուղարկել մեկ ինժեներ, որպեսզի ձեր աշխատողներին ուղղորդի համակարգը հավաքել տեղում, եթե դուք դեռ անհանգստանում եք դրա մասին:
Փոսի մոտ կարող եք տեղադրել ցանկացած հարմար տեղ։Այն տեղադրելու համար կարող եք փոքր փոս փորել (առաջարկվող փոսի չափերն են 600Wx800Lx1000Dmm), կամ ընտրել համապատասխան դիրք այդ վերելակների մեջտեղում:Խնդրում ենք ձեր գծագրում նշել դիրքը:Այնուհետև մենք կարող ենք պատրաստել բավականաչափ երկար հիդրավլիկ գուլպաներ և էլեկտրական մալուխներ շարժիչի համար:
Մեր ստանդարտ կոնֆիգուրացիան նախատեսված է ներսի համար:Բայց կոնֆիգուրացիաների որոշ կամընտիր ընդլայնում կարող է զգալիորեն պարզեցնել ստանդարտ լուծման հարմարեցումը բացօթյա իրականացման կարիքներին.
1. Սահմանափակ անջատիչը կարող է թարմացվել մինչև IP65:
2. Էլեկտրական շարժիչը կարող է պաշտպանվել ծածկով:
3. Շղթաների հարդարումը ավելի լավ է թարմացնել Geomat հարդարման, իսկ ցինկապատ ծածկույթի թիթեղները՝ ավելի ուժեղ ցինկով:
4. Խորհուրդ ենք տալիս նաև ավելացնել փոսի ծածկոցներ:
5. Առաջարկվում է կառուցել վերին ծածկ՝ անձրևը, արևը և ձյունը դադարեցնելու համար:
Ավելին, այնպիսի ստանդարտ բնութագրերը, ինչպիսիք են հարդարման կառուցվածքը, փոշի ծածկույթը ուժեղ անջրանցիկ Akzo Nobel փոշիով, էլեկտրամագնիսներից պաշտպանություն պողպատե ծածկով, բոլոր պտուտակների, ընկույզների, լիսեռների, քորոցների ցինկապատումը լրացուցիչ փոփոխության կարիք չունեն և կարող են ուղղակիորեն օգտագործվել դրսում:
Ստորգետնյա կայանատեղի տեղադրելիս անհրաժեշտ է կատարել մի շարք ընդհանուր պահանջներ՝ տեղումների անցանկալի ներթափանցումից պաշտպանություն ապահովելու համար.
1. Փոսի պատերի և փոսի հատակի բետոնե մակերեսին ստեղծեք անջրանցիկ պաշտպանիչ շերտ:
2. Ստորգետնյա կայանատեղիի բարձրորակ ջրամեկուսացումը կառույցի անվտանգության և ամրության խնդիր է։Հետևաբար, փոսի առջևում (կայանատեղի համակարգի առջևի մասում) խորհուրդ ենք տալիս ջրահեռացման խողովակ պատրաստել և միացնել այն հատակային ջրահեռացման համակարգին կամ ջրամբարին (50 x 50 x 20 սմ):Դրենաժային ալիքը կարող է թեքվել դեպի կողմը, բայց ոչ դեպի փոսի հատակը:
3. Շրջակա միջավայրի պահպանության նկատառումներից ելնելով, խորհուրդ ենք տալիս ներկել փոսի հատակը և տեղադրել նավթի և բենզինի բաժանարարներ հանրային կոյուղու ցանցի միացումներում:
4. Խորհուրդ ենք տալիս նաև ստեղծել վերին ծածկույթ ամբողջ համակարգի համար՝ այն պաշտպանելու անձրևից, արևի ուղիղ ճառագայթներից և ձյունից:
Հրապարակման ժամանակը՝ հունիս-20-2020
