CÛREYA ÇALÊ
DU POST DU AST
ALIFTÊN PARKKIRINA OTOMBÎLAN A PLATFORMÊN DUQAT
.
Starke 2221 û 2227
guhertoya herî dawî ya asansorên parkkirinê yên pit two post in ku ji hêla Mutrade ve ji bo hilanîna li binê erdê hatine pêşve xistin. Yekîneyeke yekane yaStarke 2221 û 2227ji bo 4 otomobîlan bi kapasîteya 2100 kg û 2700 kg ji bo her cîhekî parkkirinê hatiye sêwirandin û dikare hem ji bo sedan û hem jî ji bo SUV were bikar anîn. Platforma ducarî ya Starke 2227 û 2221 wesayîtan dadixe nav depoyek veşartî, da ku otomobîlên din li jor werin parkkirin.
✓ PARKÎNGEHA KOMK LI BIN ERDÊ
✓ HILGIRTINEKE SERBIXWE YA REHET
✓ TEKNOLOJIYA HÊSAN Û XURT
✓ XWEZAYÎKIRINÊN EWLEHIYÊ YÊN TAYBET
✓ ENTEGRASIYONA AVAHIYÊ
✓ KARÊKIRINA HÊSAN Û SADE
✓ Sertîfîkaya CE
.
.
Ewlehî - ew tiştekî baş e.
Asta ewlehiya bilind a kontrolkirî - çêtir e!
Ji hêla berhevoka nîşaneyên kalîte û ewlehiyê ve, alavan ti analogên berawirdî tune.
Bi saya pergala kontrola elektro-hîdraulîk û kompleksa cîhazên ewlehiyê yên mekanîkî, elektrîkî û hîdraulîk li gorî standarda heyî ya ji bo nîşankirina CE,Starke 2221 û 2227ji bo jîngehê dostane ne, kêmtir lênêrînê hewce dikin û bi gelemperî alavên bikêrtir û bi tevahî ewletir in.
Starke 2221 û 2227 ji ber taybetmendiyên sêwirana jêrîn xwedî asta herî bilind a pêbawerî û ewlehiyê di xebitandinê de ne:
Kilîda Mekanîkî
- amûrek kilîtkirina mekanîkî ya dijî-ketinê ye ku bi vekişîna otomatîk û berdana pneumatîk ve girêdayî ye, ku dema ku rakirin di rewşa rawestayî de ye ewlehiya herî zêde misoger dike.
____________________________________________________________________________
Otomatîkkirina Nivelkirinê
Sîstema astarkirina hîdrolîk bi rêya amûrek senkronîzasyonê ya bêhempa û nûjen platformên hildanê yên bi berdewamî astarkirî bêyî ku belavkirina giraniyê li ber çavan were girtin, misoger dike.
Di bin platformê de şalê hevsengiyê heye ku bi zincîrên hildanê ve girêdayî ye. Şalê hevsengiyê garantî dike ku platform her gav bi hevsengiyê ber bi jor û jêr ve diçe.
Dema ku cîhaz pirsgirêkek zincîrê tesbît dike, bihara cîhazê vedikişe û asansorê otomobîlê disekine. Di vê gavê de, cîhaz dest bi ragihandina xetereyek nêzîk dike û alarmê dide.
____________________________________________________________________________
Sîstema veguhestina dualî
Ji bo alavan parastina duqat peyda dike, hem têlên pola û hem jî zincîr. Ji ber vê yekê, têlek pola ya ewledar a dijî-ketinê otomobîlên we ji zirara qezayî diparêze.
____________________________________________________________________________
Qada serîlêdanê
Li ser her du qatan, hûn dikarin çar cihên parkkirinê di yek sîstemê de bi platformên ducarî biafirînin - û hûn tenê hewceyê rûbera erdê ya du wesayîtan in!
• Ji bo zêdekirina hejmara cihên parkkirinê li avahiyên ofîsan an avahiyên niştecîh û bazirganî
• Kapasîteya parkkirinê ya parkgehên bin erdê an garajan, bo nimûne, otêlan, du qat zêde bikin
• Dikare di garajên xanîyên malbatî û avahiyên apartmanan de jî were bikar anîn.
Rêzeya asansorên parkkirinê yên pit two post tenê ji bo karanîna hundir hatine çêkirin.
Starke 2127 li gorî standardên CE û ISO ye. Sertîfîkaya CE ji TUV li Almanya ye ku sertîfîkaya herî bi desthilatdar a cîhanê ye.
Belê, montaj hêsan û sade ye. Pêşî, em ê piraniya parçeyên piçûk di atolyeya xwe de ji bo karê we yê li cihê kar pêşwext bi cîh bikin, wan bi rêkûpêk pak bikin da ku hûn bi hêsanî her parçeyek nas bikin. Ya duyemîn, me rêbernameyek sazkirin, xebitandin û lênêrînê ya berfireh heye ku diyagrama elektrîkî û hîdrolîk jî tê de ye. Ji bo girêdan û ceribandina pergala kontrola elektrîkê, hûn hewce ne ku elektrîkvanek li cihê kar hebe. Ya sêyemîn, em ê wêneyan ji asansorên rastîn bigirin da ku bi qasî ku pêkan hûrgulî nîşanî we bidin.
Pêwîst nake ku em mirovên xwe bişînin cihê kar. Bê guman, heke hûn hîn jî li ser vê yekê fikar dikin, em dikarin bi lêçûna we endezyarek bişînin da ku rêberiya karkerên we bike da ku pergalê li cihê kar bicivînin.
Hûn dikarin li nêzîkî çalê her cihekî guncaw deynin. Hûn dikarin çalek piçûk bikolin da ku wê têxin nav (mezinahîyên çalên pêşniyarkirî 600Wx800Lx1000Dmm ne), an jî cihekî guncaw di nîvê wan asansoran de hilbijêrin. Ji kerema xwe cihê di nexşeya xwe de nîşan bikin. Dûv re, em dikarin lûleyên hîdrolîk û kabloyên elektrîkê yên têra xwe dirêj ji bo motorê amade bikin.
Mîhengên me yên standard ji bo hundir in. Lê hin dirêjkirinên vebijarkî yên mîhengan dikarin adaptekirina çareseriyek standard ji bo hewcedariyên pêkanîna li derve bi girîngî hêsan bikin:
1. Guhestina sînor dikare ji bo IP65 were nûvekirin.
2. Motora elektrîkê dikare bi bergê were parastin.
3. Çêtir e ku zincîr bi qedandina Geomat, û plakayên bergê yên galvanîzekirî bi Zînkê bihêztir werin nûve kirin.
4. Em her wiha pêşniyar dikin ku qapaxên çalê lê zêde bikin.
5. Pêşniyar tê kirin ku ji bo rawestandina baran, tîrêjên rojê û berfê, qapaxek jorîn were çêkirin.
Wekî din, taybetmendiyên standard ên wekî avahiya qedandinê - boyaxkirina bi toza Akzo Nobel a avî ya bihêz, parastina elektromagnetîkî bi pêçek pola, galvanîzekirina hemî bolt, gwîz, şaft, pîn hewceyê guhertina zêde nînin û dikarin rasterast li derve werin bikar anîn.
Dema sazkirina parkkirinek bin erdê, pêdivî ye ku hejmarek daxwazên gelemperî bicîh bînin da ku parastin li dijî ketina nexwestî ya baranê were misoger kirin:
1. Li ser rûyê betonê yê dîwarên çalê û erdê çalê çînek mertalê ya li dijî avê çêbikin.
2. Avnegirtina bi kalîte ya parkkirina bin erdê meseleyek ewlehî û domdariya avahiyê ye. Ji ber vê yekê, li pêşiya çalê (beşa pêşîn a pergala parkkirinê) em pêşniyar dikin ku kanalek avdanê were çêkirin û bi pergala avdanê ya erdê an jî bi sûmpê (50 x 50 x 20 cm) ve were girêdan. Kanala avdanê dikare ber bi aliyekî ve were meyandin, lê ne ber bi erdê çalê ve.
3. Ji ber sedemên parastina jîngehê, em pêşniyar dikin ku erdê çalê were boyaxkirin û veqetandinên petrol û benzînê di girêdanên tora kanalîzasyonê ya giştî de werin danîn.
4. Em her wiha pêşniyar dikin ku ji bo tevahiya pergalê pêçek ji jor ve were çêkirin da ku ji baran, tîrêjên rojê yên rasterast û berfê were parastin.
Dema weşandinê: Hezîran-20-2020
