TIPUS DE POT
DOS POSTES DOS NIVELLS
ASCENSOR D'APARCAMENT DE COTXES DE DOBLE PLATAFORMA
.

Starke 2221 i 2227
són l'última versió dels elevadors d'aparcament de dos pals desenvolupats per Mutrade per a l'emmagatzematge subterrani. Una sola unitat deStarke 2221 i 2227Està dissenyat per a 4 cotxes amb una capacitat de 2100 kg i 2700 kg per plaça d'aparcament i es pot utilitzar tant per a sedan com per a SUV. La doble plataforma de Starke 2227 i 2221 baixa els vehicles a una volta oculta, de manera que es poden aparcar cotxes addicionals a sobre.
✓ APARCAMENT COMPACTE SOTATERRANI
✓ EMMAGATZEMATGE INDEPENDENT I CONVENIENT
✓ TECNOLOGIA SIMPLE I ROBUSTA
✓ PERSONALITZACIONS DE SEGURETAT ÚNIQUES
✓ INTEGRACIÓ D'EDIFICIS
✓ FUNCIONAMENT SIMPLE I FÀCIL
✓ CERTIFICAT CE
.
.
Seguretat - és una bona cosa.
Nivell de seguretat alt controlat: és millor!
Pel que fa a la combinació d'indicadors de qualitat i seguretat, l'equip no té anàlegs comparables.
Gràcies al sistema de control electrohidràulic i al complex de dispositius de seguretat mecànics, elèctrics i hidràulics d'acord amb la norma vigent per al marcatge CE,Starke 2221 i 2227són respectuosos amb el medi ambient, requereixen menys manteniment i, en general, són equips més eficients i absolutament segurs.
Starke 2221 i 2227 té el més alt grau de fiabilitat i seguretat en funcionament, gràcies a les següents característiques de disseny:

Bloqueig mecànic
– és un dispositiu de bloqueig mecànic anticaiguda amb enganxament automàtic i alliberament pneumàtic, que garanteix la màxima seguretat quan l'elevador està en posició vertical.
__________________________________________________________________________________________
Nivell automàtic
El sistema de nivellació hidràulica mitjançant un dispositiu de sincronització únicament innovador garanteix plataformes elevadores constantment anivellades independentment de la distribució del pes.
Hi ha un eix d'equilibri sota la plataforma que es connecta a les cadenes d'elevació. L'eix d'equilibri garanteix que la plataforma es mogui amunt i avall sempre en equilibri.
Quan el dispositiu detecta un problema amb la cadena, la molla del dispositiu rebota i l'elevador del cotxe s'atura. En aquest punt, el dispositiu comença a informar d'un perill imminent i emet una alarma.
__________________________________________________________________________________________
El sistema de transmissió dual
La combinació de cables d'acer i cadena proporciona una doble protecció per a l'equip. Així doncs, un cable d'acer anticaiguda segur protegeix els vostres cotxes de danys accidentals.
__________________________________________________________________________________________
Àmbit d'aplicació
En els dos nivells, podeu crear quatre places d'aparcament en un sol sistema amb plataformes dobles, i només necessiteu la superfície de dos vehicles!
• Augmentar el nombre de places d'aparcament en edificis d'oficines o edificis residencials i comercials
• Duplicar la capacitat d'aparcament dels aparcaments o garatges subterranis, per exemple, els hotels
• També es pot utilitzar en garatges per a cases unifamiliars i edificis d'apartaments.
La sèrie d'elevadors d'aparcament de dos pals està dissenyada només per a ús en interiors.
Starke 2127 compleix amb les normes CE i ISO. El certificat CE és de TUV a Alemanya, que és la certificació més autoritzada del món.
Sí, el muntatge és senzill i fàcil de fer. En primer lloc, preposicionarem la majoria de les peces petites al nostre taller per simplificar la vostra feina in situ, i les embalarem correctament perquè pugueu reconèixer fàcilment cada peça. En segon lloc, tenim un manual detallat d'instal·lació, funcionament i manteniment, que inclou un diagrama elèctric i hidràulic. Cal que tingueu un electricista in situ per connectar i provar el sistema de control elèctric. En tercer lloc, farem fotos d'ascensors reals per mostrar-vos-ho el més detalladament possible.
No cal enviar el nostre personal a les instal·lacions. Segurament, podem enviar un enginyer al vostre cost per guiar els vostres treballadors en el muntatge del sistema a les instal·lacions si encara us preocupa.
Podeu posar qualsevol lloc adequat a prop del pou. Podeu cavar un petit pou per posar-lo (les mides recomanades dels pous són 600Wx800Lx1000Dmm) o triar una posició adequada al mig d'aquests elevadors. Marqueu la posició al dibuix. Aleshores, podrem preparar mànegues hidràuliques i cables elèctrics prou llargs per al motor.
La nostra configuració estàndard és per a interiors. Però alguna ampliació opcional de les configuracions pot simplificar significativament l'adaptació d'una solució estàndard a les necessitats d'implementació a l'aire lliure:
1. L'interruptor de límit es pot actualitzar a IP65.
2. El motor elèctric es pot protegir amb una coberta.
3. És millor actualitzar l'acabat de les cadenes amb un acabat Geomat i plaques de coberta galvanitzades amb zinc més resistent.
4. També recomanem afegir cobertes per a fossats.
5. Es recomana construir una cobertura superior per aturar la pluja, el sol i la neu.
A més, les característiques estàndard com l'estructura d'acabat (recobriment en pols amb pols Akzo Nobel impermeable), protecció dels electroimants amb una coberta d'acer i galvanització de tots els cargols, femelles, eixos i passadors no necessiten modificacions addicionals i es poden utilitzar directament a l'exterior.
Quan s'instal·la un aparcament subterrani, cal complir una sèrie de requisits generals per garantir la protecció contra l'entrada no desitjada de precipitacions:
1. Creeu una capa de protecció impermeable a la superfície de formigó de les parets i del terra del pou.
2. La impermeabilització d'alta qualitat de l'aparcament subterrani és una qüestió de seguretat i durabilitat de l'estructura. Per tant, a la part frontal del fossat (la part frontal del sistema d'aparcament) recomanem fer un canal de drenatge i connectar-lo al sistema de drenatge del terra o a la claveguera (50 x 50 x 20 cm). El canal de drenatge es pot inclinar cap al costat, però no cap al terra del fossat.
3. Per motius de protecció del medi ambient, recomanem pintar el terra de la mina i instal·lar separadors d'oli i gasolina a les connexions a la xarxa pública de clavegueram.
4. També recomanem crear una cobertura superior per a tot el sistema per protegir-lo de la pluja, la llum solar directa i la neu.
Data de publicació: 20 de juny de 2020