ປະເພດຂຸມ
ສອງໂພສສອງລະດັບ
Twin platforms ບ່ອນຈອດລົດ Lift
.
Starke 2221&2227
ແມ່ນລຸ້ນລ່າສຸດຂອງ pit two post ບ່ອນຈອດລົດທີ່ພັດທະນາໂດຍ Mutrade ສໍາລັບການເກັບຮັກສາຕ່ໍາກວ່າ.ຫນຶ່ງຫນ່ວຍດຽວຂອງStarke 2221&2227ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລົດ 4 ຄັນທີ່ມີຄວາມຈຸ 2100kg ແລະ 2700kg ຕໍ່ບ່ອນຈອດລົດແລະສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ທັງລົດເກັງແລະ SUV.ເວທີຄູ່ຂອງ Starke 2227&2221 ຫຼຸດລົງຍານພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂຖງປິດບັງ, ດັ່ງນັ້ນລົດເພີ່ມເຕີມສາມາດຈອດຢູ່ຂ້າງເທິງ.
✓ ບ່ອນຈອດລົດຂະໜາດນ້ອຍຢູ່ໃຕ້ດິນ
✓ ສະດວກໃນການເກັບຮັກສາເອກະລາດ
✓ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ເຂັ້ມແຂງງ່າຍດາຍ
✓ ການປັບແຕ່ງຄວາມປອດໄພເປັນເອກະລັກ
✓ ການເຊື່ອມໂຍງການກໍ່ສ້າງ
✓ການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍແລະງ່າຍດາຍ
✓ CE certified
.
.
ຄວາມປອດໄພ - ເປັນສິ່ງທີ່ດີ.
ຄວບຄຸມລະດັບຄວາມປອດໄພສູງ - ແມ່ນດີກວ່າ!
ໃນແງ່ຂອງການປະສົມປະສານຂອງຕົວຊີ້ວັດຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພ, ອຸປະກອນບໍ່ມີຕົວປຽບທຽບທີ່ປຽບທຽບໄດ້.
ຂໍຂອບໃຈກັບລະບົບການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ - ບົບໄຮໂດຼລິກແລະສະລັບສັບຊ້ອນຂອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພກົນຈັກ, ໄຟຟ້າແລະໄຮໂດຼລິກທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຂອງເຄື່ອງຫມາຍ CE,Starke 2221&2227ມີຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍແລະໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງ.
Starke 2221&2227 ມີລະດັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມປອດໄພສູງສຸດໃນການດໍາເນີນງານ, ເນື່ອງຈາກລັກສະນະການອອກແບບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ລັອກກົນຈັກ
– ເປັນອຸປະກອນລັອກກົນຈັກຕ້ານການຕົກດ້ວຍການມີສ່ວນພົວພັນອັດຕະໂນມັດ ແລະການປ່ອຍນິວເມຕິກ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສູງສຸດເມື່ອຍົກຢູ່ໃນທ່າຢືນ.
________________________________________________________________________________
ການປັບລະດັບອັດຕະໂນມັດ
ລະບົບລະດັບລະບົບໄຮໂດຼລິກໂດຍອຸປະກອນ synchronization ທີ່ມີນະວັດຕະກໍາທີ່ເປັນເອກະລັກຮັບປະກັນເວທີຍົກລະດັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກ.
ມີ shaft ການດຸ່ນດ່ຽງພາຍໃຕ້ເວທີທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕ່ອງໂສ້ຍົກ.ເພົາດຸ່ນດ່ຽງຮັບປະກັນວ່າເວທີເຄື່ອນຂຶ້ນແລະລົງສະເຫມີຢູ່ໃນຄວາມສົມດຸນ.
ເມື່ອອຸປະກອນກວດພົບບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້, ສະເປຂອງອຸປະກອນຈະກະໂດດອອກ ແລະຍົກລົດຢຸດເຄື່ອນທີ່.ໃນຈຸດນີ້, ອຸປະກອນເລີ່ມລາຍງານອັນຕະລາຍທີ່ໃກ້ຈະມາຮອດແລະໃຫ້ສັນຍານເຕືອນ.
________________________________________________________________________________
ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່
ຂອງທັງສອງເຊືອກເຫຼັກແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ສະຫນອງການປົກປ້ອງສອງເທົ່າສໍາລັບອຸປະກອນ.ດັ່ງນັ້ນ, ເຊືອກເຫຼັກປ້ອງກັນການຫຼຸດລົງທີ່ປອດໄພປົກປ້ອງລົດຂອງທ່ານຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈາກອຸບັດຕິເຫດ.
________________________________________________________________________________
ຂອບເຂດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ໃນສອງລະດັບ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດສ້າງສີ່ບ່ອນຈອດລົດໃນລະບົບດຽວທີ່ມີເວທີສອງ - ແລະທ່ານຕ້ອງການພຽງແຕ່ພື້ນທີ່ຊັ້ນຂອງສອງຍານພາຫະນະ!
• ເພື່ອເພີ່ມຈໍານວນບ່ອນຈອດລົດໃນອາຄານຫ້ອງການ ຫຼື ອາຄານທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ການຄ້າ
• ເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດຈອດລົດສອງເທົ່າຂອງບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນ ຫຼືບ່ອນຈອດລົດ, ຕົວຢ່າງໂຮງແຮມ
•ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນ garages ສໍາລັບເຮືອນຄອບຄົວແລະອາຄານອາພາດເມັນ.
ຊຸດຂອງລົດຍົກບ່ອນຈອດລົດຫລັງສອງຂຸມແມ່ນຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພາຍໃນເຮືອນເທົ່ານັ້ນ.
Starke 2127 ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ CE ແລະ ISO.ໃບຢັ້ງຢືນ CE ແມ່ນມາຈາກ TUV ໃນປະເທດເຢຍລະມັນເຊິ່ງເປັນການຢັ້ງຢືນທີ່ມີອໍານາດທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ແມ່ນແລ້ວ, ການປະກອບແມ່ນງ່າຍດາຍແລະງ່າຍທີ່ຈະເຮັດ.ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພວກເຮົາຈະຈັດວາງສ່ວນນ້ອຍໆສ່ວນໃຫຍ່ໃນກອງປະຊຸມຂອງພວກເຮົາໃຫ້ພຽງແຕ່ວຽກຢູ່ໃນບ່ອນຂອງເຈົ້າ, ຫຸ້ມຫໍ່ພວກມັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ສຳ ລັບການຮັບຮູ້ງ່າຍຂອງເຈົ້າ ສຳ ລັບແຕ່ລະພາກສ່ວນ.ອັນທີສອງ, ພວກເຮົາມີຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ, ການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງລະອຽດລວມທັງແຜນວາດໄຟຟ້າແລະໄຮໂດຼລິກ.ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີຊ່າງໄຟຟ້າຫນຶ່ງໃນສະຖານທີ່ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແລະທົດສອບລະບົບການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ.ອັນທີສາມ, ພວກເຮົາຈະເອົາຮູບຈາກຍົກຕົວຈິງເພື່ອສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນລາຍລະອຽດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ມັນບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະສົ່ງຄົນຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌.ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາສາມາດສົ່ງວິສະວະກອນຫນຶ່ງຄົນໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທ່ານເພື່ອນໍາພາພະນັກງານຂອງທ່ານເພື່ອປະກອບລະບົບຢູ່ໃນບ່ອນຖ້າທ່ານຍັງກັງວົນກ່ຽວກັບມັນ.
ທ່ານສາມາດວາງສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມຢູ່ໃກ້ກັບຂຸມໄດ້.ທ່ານສາມາດຂຸດຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອວາງມັນ (ຂະຫນາດຂຸມທີ່ແນະນໍາແມ່ນ 600Wx800Lx1000Dmm), ຫຼືເລືອກຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຫມາະສົມຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງຍົກເຫຼົ່ານັ້ນ.ກະລຸນາໝາຍຕຳແໜ່ງໃນຮູບແຕ້ມຂອງເຈົ້າ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດກະກຽມທໍ່ໄຮໂດຼລິກຍາວພຽງພໍແລະສາຍໄຟຟ້າສໍາລັບມໍເຕີ.
ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາແມ່ນສໍາລັບພາຍໃນ.ແຕ່ບາງສ່ວນຂະຫຍາຍທາງເລືອກຂອງການຕັ້ງຄ່າສາມາດເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວຂອງການແກ້ໄຂມາດຕະຖານທີ່ງ່າຍດາຍຫຼາຍກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການປະຕິບັດພາຍນອກ:
1. ສະຫຼັບຈໍາກັດສາມາດປັບປຸງເປັນ IP65.
2. ມໍເຕີໄຟຟ້າສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ໂດຍການປົກຫຸ້ມ.
3. ການສໍາເລັດຮູບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນດີກວ່າທີ່ຈະປັບປຸງດ້ວຍການສໍາເລັດຮູບ Geomat, ແລະແຜ່ນປົກຫຸ້ມຂອງ galvanized ດ້ວຍສັງກະສີທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
4. ພວກເຮົາຍັງແນະນໍາໃຫ້ເພີ່ມຝາປິດຂຸມ.
5. ການປົກຄຸມເທິງແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ສ້າງເພື່ອຢຸດຝົນ, ແສງແດດແລະຫິມະ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄຸນລັກສະນະມາດຕະຖານເຊັ່ນໂຄງສ້າງສໍາເລັດຮູບ - ການເຄືອບຜົງທີ່ມີຜົງ Akzo Nobel ປ້ອງກັນນ້ໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການປ້ອງກັນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ມີການປົກຫຸ້ມຂອງເຫຼັກກ້າ, galvanizing ຂອງ bolts ທັງຫມົດ, ຫມາກ, shafts, pins ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການດັດແກ້ເພີ່ມເຕີມແລະສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ໂດຍກົງນອກ.
ເມື່ອຕິດຕັ້ງບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ ກຳ ນົດທົ່ວໄປຈໍານວນຫນຶ່ງເພື່ອຮັບປະກັນການປ້ອງກັນການລ່ວງລະເມີດທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຂອງຝົນ:
1. ສ້າງຊັ້ນປ້ອງກັນກັນນ້ໍາເທິງພື້ນຜິວຊີມັງຂອງຝາຂຸມແລະພື້ນຂຸມ.
2. ການກັນນ້ໍາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນແມ່ນເປັນເລື່ອງຂອງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມທົນທານຂອງໂຄງສ້າງ.ດັ່ງນັ້ນ, ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຂຸມ (ສ່ວນດ້ານຫນ້າຂອງລະບົບບ່ອນຈອດລົດ) ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ເຮັດຊ່ອງທາງລະບາຍນ້ໍາແລະເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບລະບົບລະບາຍນ້ໍາຂອງພື້ນເຮືອນຫຼື sump (50 x 50 x 20 cm).ຊ່ອງທາງລະບາຍນ້ໍາອາດຈະອຽງໄປທາງຂ້າງ, ແຕ່ບໍ່ເຖິງພື້ນຂອງຂຸມ.
3. ສໍາລັບເຫດຜົນດ້ານການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທາສີພື້ນຂຸມແລະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງແຍກນ້ໍາມັນແລະນໍ້າມັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍທໍ່ລະບາຍນ້ໍາສາທາລະນະ.
4. ພວກເຮົາຍັງແນະນໍາໃຫ້ສ້າງຊັ້ນເທິງສໍາລັບລະບົບທັງຫມົດເພື່ອປົກປ້ອງມັນຈາກຝົນ, ແສງແດດໂດຍກົງແລະຫິມະ.
ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-20-2020
