Ew rojên ku xwediyên otomobîlan, dema ku apartmanek nû dikirin, li ku derê otomobîla xwe hilînin nedifikirîn, çûn. Wesayît her gav dikaribû li parkgehek vekirî ya li hewşê an jî di mesafeya rêveçûnê ya ji xanî de were hiştin. Û heke li nêzîkê kooperatîfek garajê hebûya, ew diyariyek çarenûsê bû. Îro, garaj tiştek berê ne, û asta motorîzekirina nifûsê hîn bilindtir bûye. Li gorî îstatîstîkan, îro her sêyemîn niştecihê bajarên mezin otomobîlek heye. Di encamê de, hewşên avahiyên nû metirsiya veguherîna parkgehek kaotîk bi rêyên gêrkirî li şûna çîmenek kesk heye. Ji bo niştecihan û ewlehiya zarokên ku li hewşê dilîzin, ti axaftinek li ser rehetiyê nayê kirin.
Bi xêra Xwedê, niha gelek pêşdebir bi awayekî berpirsiyar nêzî rêxistinkirina cîhê jiyanê dibin û têgeha "hewşek bê otomobîl" bicîh tînin, û her weha parkkirinan jî sêwirînin.
Parkkirina jîr
Ji bo çareserkirina pirsgirêka kêmbûna cihên parkkirinê li çaraliyê cîhanê, parkgehên mekanîze yên pir-astî ji 50 salan zêdetir in têne bikar anîn, ku du avantajên sereke li gorî parkgehên otomobîlan ên kevneşopî hene - teserûfa cîhê parkkirinê û şiyana kêmkirina beşdariya mirovan ji ber otomatîkkirina tevahî an qismî ya pêvajoya parkkirinê.
Sîstema otomatîkî ya wergirtin û dayîna otomobîlekê dihêle hûn herî kêm cîh bikar bînin - cîhê parkkirinê ji bo yek otomobîlê tenê hinekî ji pîvanên otomobîlê bi xwe mezintir e. Tevger û hilanîna wesayîtan bi karanîna amûrên teknîkî yên cûrbecûr pêk tê ku dikarin bi awayekî vertîkal, horizontal an jî U-zîvirandinê bikin. Parkingehên jîr ên bi vî rengî li Japonya, Çîn, Amerîka û gelek welatên Ewropî pir daxwaz in. Îro ew li seranserê cîhanê rast e.
Awantajên Otomasyona Parkkirinê
Ji ber ku parkgeh pirqatî ye, pirsa yekem ku derdikeve holê paqijiya qatên jêrîn e, ji ber ku tekerên qirêj û şil ên otomobîlên bilind, digel giraniya erdê, dikarin bibin sedema pirsgirêkan. Endezyarên Mutrade bala xwe dane vê xalê - paletên platformê bi tevahî hatine morkirin, ku îhtîmala ku ax, ava baranê, kîmyewî û şopên hilberên petrolê bikevin ser wesayîtên jêrîn ji holê radike. Wekî din, pergalên parkkirinê yên otomatîk li gorî parkkirinên kevneşopî gelek avantaj hene.
Pêşî, ew eewlekarîMekanîzmaya parkkirinê bi awayekî hatiye sêwirandin ku bi laşê otomobîlê re têkilî nade, lê tenê li lastîkan dixe. Ev yek xetera zirara otomobîlê dadixe sifirê. Li cîhanê, parkgehên weha pir belav in û pir ewle têne hesibandin, ji ber ku beşên metalî ji bo jiyanek dirêj a xizmetê hatine sêwirandin.
Teserûfa demê ya girîng. Parkkirina otomatîk me ji ajotinê û lêgerîna cîhek parkkirinê ya vala xilas dike. Ajokar tenê çend çalakiyan hewce dike - otomobîlê li cîhek diyarkirî bicîh bike û platformê bi karanîna qertek elektronîkî çalak bike, û robot dê mayî bike.
Dostaniya jîngehê. Ji bîr nekin ku li parkgehên ne-otomatîk, hejmareke mezin ji otomobîlan bi berdewamî di cîhekî girtî de diçin û tên. Divê avahî bi pergaleke hewakirinê ya têra xwe bihêz were sazkirin ku dê odeyê ji kombûna gazên dûmanê rizgar bike. Li parkgehên otomatîk kombûna gazên wisa tune ye.
Eger em li ser biaxivinlênerrînî,wê demê parkkirina mekanîkî jî avantajek heye, ne hewce ye ku rê û dîwar werin tamîrkirin, ne hewce ye ku pergalên hewakirinê yên bihêz werin parastin, û hwd. Parkkirina mekanîkî ji beşên metalî pêk tê ku dê demek dirêj bidomin, û nebûna gazên dûmanê di hundurê cîhê parkkirinê de hewcedariya pergalên hewakirinê ji holê radike.
Aştiya hişê kesane. Parkkirina bi temamî robotîk îhtîmala ketina bêdestûr a nav qada parkkirinê ji holê radike, ku dizî û vandalîzmê ji holê radike.
Wekî ku em dibînin, ji bilî teserûfa girîng a cîhê, parkgehên jîr pir hêsan in ku werin bikar anîn. Ji ber vê yekê, dikare were gotin ku otomasyona cîhên parkkirinê li seranserê cîhanê dibe trendek gerdûnî, ku pirsgirêka kêmbûna cîhên parkkirinê hîn jî çareser nebûye.
Dema weşandinê: 12ê Îlonê, 2022
