Praėjo laikai, kai automobilių savininkai, pirkdami naują butą, negalvojo, kur laikyti savo automobilį. Transporto priemonę visada buvo galima palikti atviroje kieme esančioje aikštelėje arba netoli namo, netoli namų. O jei netoliese buvo garažų kooperatyvas, tai buvo likimo dovana. Šiandien garažai – praeitis, o gyventojų motorizacijos lygis dar labiau išaugo. Remiantis statistika, šiandien kas trečias megapolių gyventojas turi automobilį. Dėl to naujų pastatų kiemai rizikuoja virsti chaotiška automobilių stovėjimo aikštele su vikšrais vietoj žalios vejos. Apie jokį gyventojų komfortą ir kieme žaidžiančių vaikų saugumą negali būti nė kalbos.
Laimei, šiuo metu daugelis vystytojų atsakingai žiūri į gyvenamojo ploto organizavimą ir įgyvendina „kiemo be automobilių“ koncepciją, taip pat projektuoja automobilių stovėjimo aikšteles.
Išmanus parkavimas
Siekiant išspręsti automobilių stovėjimo vietų trūkumo problemą visame pasaulyje, daugiau nei 50 metų naudojamos daugiapakopės mechanizuotos automobilių stovėjimo aikštelės, kurios turi du pagrindinius pranašumus, palyginti su įprastomis automobilių stovėjimo aikštelėmis – taupo parkavimo vietą ir gali sumažinti žmonių dalyvavimą dėl visiško arba dalinio parkavimo proceso automatizavimo.
Automatizuota automobilių priėmimo ir išdavimo sistema leidžia naudoti minimaliai vietos – vieno automobilio stovėjimo vieta yra tik šiek tiek didesnė už paties automobilio matmenis. Transporto priemonių judėjimas ir saugojimas atliekamas naudojant įvairias technines priemones, kurios gali judėti vertikaliai, horizontaliai arba apsisukti. Tokios išmaniosios automobilių stovėjimo aikštelės yra labai paklausios Japonijoje, Kinijoje, Amerikoje ir daugelyje Europos šalių. Šiandien tai realu visame pasaulyje.
Parkavimo automatikos privalumai
Kadangi automobilių stovėjimo aikštelė yra daugiaaukštė, pirmiausia kyla klausimas dėl apatinių lygių švaros, nes nešvarūs ir šlapi aukštesnių automobilių ratai kartu su gravitacija gali sukelti problemų. „Mutrade“ inžinieriai atkreipė deramą dėmesį į šį aspektą – platformos padėklai yra visiškai sandarūs, todėl ant toliau važiuojančių transporto priemonių nepatenka purvas, lietaus vanduo, cheminės medžiagos ir naftos produktų pėdsakai. Be to, automatizuotos parkavimo sistemos turi daug pranašumų, palyginti su tradicinėmis automobilių stovėjimo aikštelėmis.
Visų pirma, tai yrasaugumasParkavimo mechanizmas suprojektuotas taip, kad nesąveikauja su automobilio kėbulu, o liečiasi tik su padangomis. Tai sumažina automobilio pažeidimo riziką iki nulio. Pasaulyje tokios stovėjimo aikštelės yra plačiai paplitusios ir laikomos labai saugiomis, nes metalinės sekcijos yra suprojektuotos ilgam tarnavimo laikui.
Reikšmingas laiko sutaupymas. Automatizuota parkavimo sistema atleidžia mus nuo būtinybės vairuoti ir ieškoti laisvos vietos. Vairuotojui tereikia atlikti kelis veiksmus – pastatyti automobilį į tam tikrą vietą ir aktyvuoti platformą, įdėjus elektroninę kortelę, o robotas atliks visa kita.
Draugiškumas aplinkai. Nepamirškite, kad neautomatizuotose automobilių stovėjimo aikštelėse uždaroje erdvėje nuolat juda daug automobilių. Pastate turi būti įrengta pakankamai galinga vėdinimo sistema, kuri apsaugos patalpą nuo išmetamųjų dujų kaupimosi. Automatizuotose automobilių stovėjimo aikštelėse tokių dujų kaupimosi nėra.
Jei kalbėsime apiepriežiūra,tada mechanizuotas parkavimas taip pat turi pranašumą, nereikia remontuoti važiuojamosios kelio dalies ir sienų, nereikia prižiūrėti galingų vėdinimo sistemų ir pan. Mechanizuotas parkavimas gaminamas iš metalinių sekcijų, kurios tarnaus gana ilgai, o išmetamųjų dujų nebuvimas parkavimo vietoje panaikina vėdinimo sistemų poreikį.
Asmeninė ramybė. Visiškai robotizuotas parkavimas pašalina neteisėto patekimo į stovėjimo aikštelę galimybę, o tai pašalina vagystes ir vandalizmą.
Kaip matome, išmaniosios automobilių stovėjimo aikštelės ne tik žymiai taupo erdvę, bet ir yra labai patogios naudoti. Todėl galima teigti, kad automobilių stovėjimo aikštelių automatizavimas tampa pasauline tendencija visame pasaulyje, kur automobilių stovėjimo vietų trūkumo problema vis dar neišspręsta.
Įrašo laikas: 2022 m. rugsėjo 12 d.
