Joan dira autoen jabeek apartamentu berri bat erostean autoa non gorde pentsatzen ez zuten garaiak. Ibilgailua beti utzi zitekeen patioko aparkaleku ireki batean edo etxetik oinez joateko moduan. Eta gertu tailer kooperatiba bat balego, patuaren oparia zen. Gaur egun, tailerrak iraganeko kontua dira, eta biztanleriaren motorizazio maila are handiagoa bihurtu da. Estatistiken arabera, gaur egun megahirietako hirugarren biztanle bakoitzak autoa du. Ondorioz, eraikin berrien patioak aparkaleku kaotiko bihurtzeko arriskua dute, belardi berde baten ordez bide errodatuak dituena. Ezin da bizilagunen erosotasunaz eta patioan jolasten ari diren haurren segurtasunaz hitz egin.
Zorionez, gaur egun, sustatzaile askok ikuspegi arduratsua hartzen dute bizitzeko espazioa antolatzeko eta "autorik gabeko patioa" kontzeptua ezartzen dute, baita aparkalekuak diseinatzen ere.
Aparkaleku adimenduna
Mundu osoan aparkaleku faltaren arazoa konpontzeko, 50 urte baino gehiagoz erabili izan dira maila anitzeko aparkaleku mekanizatuak, eta bi abantaila nagusi dituzte ohiko aparkalekuekin alderatuta: aparkaleku espazioa aurreztea eta aparkaleku prozesuaren automatizazio osoa edo partziala dela eta, gizakien parte-hartzea murrizteko gaitasuna.
Auto bat jasotzeko eta emateko sistema automatizatuak gutxieneko espazioa erabiltzeko aukera ematen du: auto batentzako aparkalekua autoaren beraren neurriak baino zertxobait handiagoa da. Ibilgailuen mugimendua eta biltegiratzea hainbat baliabide tekniko erabiliz egiten da, bertikalki, horizontalki edo bira bat egin dezaketenak. Aparkaleku adimendun horiek oso eskatuak dira Japonian, Txinan, Amerikan eta Europako herrialde askotan. Gaur egun, mundu osoan dira errealak.
Aparkalekuen automatizazioaren abantailak
Aparkalekua maila anitzekoa denez, sortzen den lehenengo galdera beheko mailen garbitasuna da, auto altuagoen gurpil zikin eta bustiek, grabitatearekin batera, arazoak sor ditzaketelako. Mutrade-ko ingeniariek arreta berezia jarri zioten puntu honi: plataformako paletak guztiz zigilatuta daude, eta horrek zikinkeria, euri-ura, produktu kimikoak eta petrolio-produktuen arrastoak beheko ibilgailuetan erortzeko aukera baztertzen du. Gainera, aparkaleku automatizatuek abantaila ugari dituzte aparkaleku tradizionalen aldean.
Lehenik eta behin, hau dasegurtasunaAparkaleku mekanismoa autoaren karrozeriarekin elkarreragin ez dezan diseinatuta dago, pneumatikoak ukitzen baizik. Horrek autoari kalte egiteko arriskua zerora murrizten du. Munduan, aparkaleku horiek oso hedatuta daude eta oso segurutzat jotzen dira, metalezko atalak bizitza luzea izateko diseinatuta baitaude.
Denbora aurrezpen nabarmena. Aparkaleku automatizatuak gidatzen eta aparkaleku libre baten bila ibili behar izatea saihesten digu. Gidariak ekintza gutxi batzuk egin behar ditu: autoa leku jakin batean jarri eta plataforma aktibatu txartel elektroniko bat aplikatuz, eta robotak gainerakoa egingo du.
Ingurumenarekiko errespetua. Ez ahaztu aparkaleku ez-automatizatuetan etengabe auto kopuru handia mugitzen dela espazio itxi batean. Eraikinak aireztapen sistema nahikoa indartsua izan behar du, gela ihes-gasen metaketatik salbatzeko. Ez dago halako gasen metaketarik aparkaleku automatizatuetan.
Hitz egiten badugumantentze-lanak,orduan, aparkaleku mekanizatuak abantaila bat ere badu, ez dago errepidea eta hormak konpondu beharrik, ez dago aireztapen sistema indartsuak mantendu beharrik, etab. Aparkaleku mekanizatua denbora luzez iraungo duten metalezko sekzioz egina dago, eta aparkalekuaren barruan ihes-gasik ez egoteak aireztapen sistemen beharra ezabatzen du.
Norberaren lasaitasuna. Aparkaleku guztiz robotizatuak aparkalekuan baimenik gabe sartzeko aukera ezabatzen du, eta horrek lapurretak eta bandalismoak saihesten ditu.
Ikus dezakegunez, espazio aurrezpen nabarmenaz gain, aparkaleku adimendunak oso erosoak dira erabiltzeko. Beraz, esan daiteke aparkalekuen automatizazioa joera global bihurtzen ari dela mundu osoan, non aparkalekuen faltaren arazoa oraindik ez den konpondu.
Argitaratze data: 2022ko irailaren 12a
