ພວກເຮົາດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນເວລາທີ່ເຕັກໂນໂລຊີຕັດແຂບໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນທຸກອຸດສາຫະກໍາ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນວິສະວະກໍາກົນຈັກຫຼືການຜະລິດອຸປະກອນຂະຫນາດນ້ອຍ, ການຜະລິດເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຫຼືແມ້ກະທັ້ງອາຫານ - ເຕັກໂນໂລຊີຫລ້າສຸດແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນທຸກຂົງເຂດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ສັງຄົມທີ່ທັນສະໄຫມບໍ່ສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້ຖ້າບໍ່ມີລົດຈໍານວນຫລາຍ.ແຕ່ລະຄົນສະແຫວງຫາທີ່ຢາກໄດ້ເພື່ອນສີ່ລໍ້, ເພາະວ່າມັນປະຫຍັດເວລາ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແລະເປັນເອກະລາດຈາກການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂື້ນຂອງຈໍານວນລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່, ມີບັນຫາກັບການຈັດວາງຂອງພວກເຂົາ, ນັ້ນແມ່ນບ່ອນຈອດລົດ.ແລະໃນທີ່ນີ້, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີນະວັດກໍາຫຼາຍມາຊ່ວຍກູ້, ໂດຍສະເພາະ, ບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍລະດັບແລະການຍົກລົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດວາງລົດຫຼາຍຢູ່ໃນພື້ນທີ່ດຽວກັນ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນຢ້ານທີ່ຈະໃຊ້ລົດຍົກ, ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ.ເພື່ອກໍາຈັດຄວາມກັງວົນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຂົ້າໃຈລະບົບການຍົກລົດ.
ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກ່າວວ່າຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນຂອງການຍົກບ່ອນຈອດລົດ, ສະເຫນີໃຫ້ມີລະດັບຄວາມປອດໄພທີ່ແຕກຕ່າງກັນທາງດ້ານຄຸນນະພາບສໍາລັບອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດທີ່ຜະລິດແລະເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງຂະບວນການຈອດລົດໃນເວທີບ່ອນຈອດລົດ.ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນສອງນິທານກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງການຍົກ!
- ວິທີການທີ່ຈະເລືອກເອົາການຍົກສີ່ແລະໄດ້ຮັບມັນຖືກຕ້ອງ -
Myth №1
- ເວທີອາດຈະແຕກພາຍໃຕ້ນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະ.ການຈອດລົດຄວນເຮັດທາງຫຼັງເທົ່ານັ້ນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເວທີຈະແຕກຫຼືລົດຈະຕົກຈາກເວທີ -
ໂຄງສ້າງການບໍລິໂພກໂລຫະຂອງລົດຍົກບ່ອນຈອດລົດ.Mutrade ໃຊ້ໂລຫະທີ່ຫນາກວ່າສໍາລັບການຍົກບ່ອນຈອດລົດຂອງພວກເຂົາ.ຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງໂຄງສ້າງແມ່ນຍັງບັນລຸໄດ້ເນື່ອງຈາກການເສີມແລະ beams ສະຫນັບສະຫນູນເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໂຄງສ້າງໂລຫະຂອງການຍົກບ່ອນຈອດລົດທີ່ຈະງໍຫຼືປ່ຽນຮູບຮ່າງຕົ້ນສະບັບຂອງມັນ, ແລະຍັງລົບລ້າງການແຕກຫັກຂອງເວທີບ່ອນຈອດລົດ.ແລະພາກສ່ວນສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຍືດຍາວ (ຂາ), ມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂອງການຕິດຕໍ່ກັບພື້ນຜິວ, ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືເພີ່ມເຕີມ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຍົກຂອງພວກເຮົາວິທີທີ່ທ່ານວາງລົດຢູ່ເທິງເວທີບ່ອນຈອດລົດ - ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຂັບລົດໄປທາງຫລັງຫຼືທາງຫນ້າ.ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ການຍຶດເອົາແພລະຕະຟອມບ່ອນຈອດລົດກັບເສົາຕັ້ງແລະກົນໄກການຍົກໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ໃນລັກສະນະດັ່ງກ່າວ, ໃນກໍລະນີທໍາອິດແລະທີສອງ, ການໂຫຼດໄດ້ຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນໂຄງສ້າງຂອງບ່ອນຈອດລົດ, ການຍຶດເອົາເວທີບ່ອນຈອດລົດກັບບ່ອນຈອດລົດ. ກົນໄກການຍົກແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນແລະມີພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນກັບກົນໄກການຍົກ.ດ້ວຍສິ່ງທັງ ໝົດ ນີ້, ເປັນຂອບຂອງຄວາມປອດໄພ, ການຍົກບ່ອນຈອດລົດຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ.
Myth №2
- ຍານພາຫະນະອາດຈະມ້ວນແລະຕົກລົງຈາກເວທີຍົກບ່ອນຈອດລົດ -
ບໍ່, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂປົກກະຕິແລະການປະຕິບັດການຍົກທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້, ລົດບໍ່ສາມາດຕົກລົງຈາກເວທີຍົກລົດໄດ້, ແລະໃນກໍລະນີທີ່ມີການໂຫຼດເກີນ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼືເຫດສຸກເສີນອື່ນໆ, ການປ້ອງກັນຈະຂັດຂວາງການຍົກແລະ ຕັດໄຟຢ່າງສິ້ນເຊີງ.ອຸປະກອນກົນຈັກປິດລະບົບເມື່ອເວທີມາຮອດຕໍາແຫນ່ງເທິງແລະຕ່ໍາທີ່ສຸດ, ຖືມັນໃນກໍລະນີຂອງການແຕກຫັກໃນທໍ່ໄຮໂດຼລິກ, ແລະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດລົງໂດຍຕົນເອງ.ແຜງຄວບຄຸມມັກຈະຖືກເອົາອອກຈາກພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ, ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ສະດວກສໍາລັບການຄວບຄຸມສາຍຕາ.Photocells ຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ບຸກຄົນໃດຫນຶ່ງເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນຍົກໄດ້ຢ່າງເສລີ - ສັນຍານເຕືອນແລະການຂັດຂວາງຈະຖືກກະຕຸ້ນ.ປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນຈະຢຸດການເຄື່ອນໄຫວຂອງເວທີໄດ້ທຸກເວລາ.
ແມ່ນແລ້ວ, ເວທີຍົກບ່ອນຈອດລົດຂອງຜູ້ຜະລິດບາງຄົນແມ່ນອຽງ, ເຊິ່ງກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຜົນສະທ້ອນທີ່ບໍ່ດີ.ແຕ່ການອອກແບບຂອງຍົກບ່ອນຈອດລົດທີ່ພັດທະນາໂດຍ Mutrade ມີແພລະຕະຟອມແນວນອນຢ່າງແທ້ຈິງຂະຫນານກັບພື້ນດິນ, ເຊິ່ງປະເພດທີ່ບໍ່ລວມເອົາຄວາມຊັນຂອງລົດແລະຫຼຸດລົງຈາກເວທີລົງລຸ່ມ.ລະບົບມີຄວາມສົມດູນຢູ່ສະ ເໝີ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ synchronization ຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເວທີທີ່ຈະ deviate ຈາກຕໍາແຫນ່ງເລີ່ມຕົ້ນ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງວ່າຍານພາຫະນະຈະຈອດຢູ່ຫຼືບໍ່.
ເວລາປະກາດ: ພະຈິກ 19-2021
