Żyjemy w czasach, w których najnowocześniejsza technologia jest stosowana w każdej branży. Niezależnie od tego, czy jest to inżynieria mechaniczna, czy produkcja małego sprzętu, produkcja odzieży, a nawet żywności - najnowsze technologie są stosowane we wszystkich dziedzinach. Ponadto współczesnego społeczeństwa nie można sobie wyobrazić bez ogromnej liczby samochodów. Każda osoba dąży do nabycia czterokołowego przyjaciela, ponieważ oszczędza to czas, wygodę i niezależność od transportu publicznego. Ze względu na wzrost liczby samochodów, szczególnie w dużych miastach, pojawia się problem z ich rozmieszczeniem, czyli parkowaniem. I tutaj z pomocą przychodzą bardzo innowacyjne technologie, w szczególności parkingi wielopoziomowe i podnośniki samochodowe, które umożliwiają umieszczenie większej liczby samochodów na tych samych obszarach. Jednak niektórzy właściciele samochodów boją się korzystać z podnośników samochodowych, ponieważ martwią się o bezpieczeństwo swoich samochodów. Aby pozbyć się zmartwień, najlepiej zrozumieć system podnośników samochodowych.
Należy powiedzieć, że różni producenci, z pozoru podobnych wind parkingowych, oferują jakościowo różne poziomy bezpieczeństwa dla produkowanego sprzętu parkingowego i dla bezpieczeństwa procesu parkowania samochodu na platformie parkingowej. Przyjrzyjmy się bliżej dwóm mitom na temat bezpieczeństwa wind!
- Jak wybrać podnośnik czterokolumnowy i jak go prawidłowo zamontować -
Mit nr 1
- Platforma może pęknąć pod ciężarem pojazdu. Parkowanie powinno odbywać się wyłącznie tyłem, w przeciwnym razie platforma pęknie lub pojazd spadnie z platformy -
Konstrukcje dźwigów parkingowych zużywające metal. Mutrade wykorzystuje grubszy metal do swoich dźwigów parkingowych. Sztywność konstrukcji jest również osiągana dzięki wzmocnieniom i dodatkowym belkom podporowym, które nie pozwalają na wyginanie się metalowej konstrukcji dźwigu parkingowego ani zmianę jej pierwotnego kształtu, a także eliminują pękanie platformy parkingowej. A wydłużone części podporowe (nogi), mające szerszy obszar styku z powierzchnią podłogi, zapewniają stabilność i dodatkową niezawodność. Dlatego dla naszych dźwigów nie ma znaczenia, jak umieścisz samochód na platformie parkingowej - czy jedziesz tyłem, czy przed nim. Początkowo mocowanie platformy parkingowej do słupków pionowych i mechanizmu podnoszącego jest zapewnione w taki sposób, że w pierwszym i drugim przypadku obciążenie jest równomiernie rozłożone na konstrukcji dźwigu parkingowego, mocowanie platformy parkingowej do mechanizmu podnoszącego jest bardziej niezawodne i ma zwiększoną powierzchnię styku z mechanizmem podnoszącym. Przy tym wszystkim, jako margines bezpieczeństwa, nasze dźwigi parkingowe są dość znaczące.
Mit nr 2
- Pojazd może stoczyć się i spaść z platformy podnośnika parkingowego -
Nie, w normalnych warunkach i przy prawidłowej obsłudze podnośnika zgodnie z instrukcją obsługi, samochód nie może spaść z platformy podnośnika samochodowego, a w przypadku przeciążenia, zwarcia lub innej sytuacji awaryjnej zabezpieczenie zablokuje podnośnik i całkowicie odetnie zasilanie. Urządzenia mechaniczne wyłączają system, gdy platforma osiągnie skrajne górne i dolne położenie, przytrzymują go w przypadku zerwania przewodów hydraulicznych i nie pozwalają na samowolny upadek samochodu. Panel sterowania jest zwykle wyjmowany z obszaru roboczego, w miejscu dogodnym do kontroli wizualnej. Fotokomórki nie pozwolą osobie na swobodne wejście do obwodu podnośnika - zostanie uruchomiony alarm i blokada. Przycisk zatrzymania awaryjnego zatrzyma ruch platformy w dowolnym momencie.
Tak, platformy podnośników parkingowych niektórych producentów są pochylone, co może naprawdę powodować nieprzyjemne konsekwencje. Jednak konstrukcja podnośników parkingowych opracowanych przez Mutrade ma absolutnie poziomą platformę równoległą do podłoża, co kategorycznie wyklucza nachylenie samochodu i upadek z platformy w dół. System jest zawsze w równowadze, nawet podczas jazdy, system synchronizacji łańcuchowej nie pozwoli, aby platforma odchyliła się od pozycji początkowej, niezależnie od tego, czy pojazd jest zaparkowany, czy nie.
Czas publikacji: 19-11-2021
