Škarjasto hidravlično dvigalo je eno najboljšihhidravličnidvigala tako za majhne prostore z ozkimi odprtinami kot za mesta, kjer je potrebno dvigovati različna bremena na različne višine do 13 metrov, tudi do 6 metrov dolžine.

Scissor batni transporter S-VRC, ki ga je zasnoval Mutrade, se večinoma uporablja za transport vozila iz enega nadstropja v drugega in deluje kot idealna alternativna rešitev za klančino.Je zelo prilagojen izdelek, ki ga je mogoče prilagoditi glede na različne zahteve strank od višine dviga, dvižne zmogljivosti do velikosti platforme.

S-VRC je na voljo v različnih modifikacijah.SNa voljo so enojne, dvojne ali trojne ploščadi ena na drugi ali dvojna ploščad (dve običajni ploščadi, združeni ena poleg druge), ki ustrezajo najrazličnejšim potrebam.Enotna platforma se običajno uporablja za dvigovanje in spuščanje avtomobilov v tovarnah, avtomobilskih trgovinah in zasebnih vilah.

V drugih scenarijih je SVRC mogoče oblikovati tudi kot parkirno dvigalo, ki zagotavlja 2 ali 3 skrite prostore v velikosti samo enega parkirnega mesta, zgornjo ploščad pa je mogoče oblikovati v harmoniji z okoljem.

Ne glede na scenarij je za namestitev SVRC potrebna jama.

Nevidna garaža

Podzemna garaža z dvigalom je resnično inovativna in zelo praktična rešitev.Hiša s podzemno garažo pridobi ekskluzivnost in neverjetno sposobnost izdelave.Ta garaža podvoji parkirni prostor.Za mnoge takšna dvojna podzemna garaža v hiši zaradi omejenega parkirnega prostora ni luksuz, temveč nuja.

Takšno garažo lahko povsem neopazno vgradite v pokrajino.In dvigalo za avto v nekaterih primerih ni le najbolj natančen in kompakten, ampak tudi edini možni način, da avto postavite v to podzemno garažo, kjer je nemogoče organizirati prijavo na drug način.

Avtomobil je bolj zaščiten pred zunanjimi vplivi in ​​poškodbami, če je shranjen pod zemljo v vodotesnem betonskem rudniku (nekakšnem avtomobilskem bunkerju), opremljenem s sistemi za prezračevanje, ogrevanje in razsvetljavo.

Nedvomna prednost je, da se ploščad spusti naravno, zahvaljujoč gravitacijski sili in hidravličnemu mehanizmu.

Udobje avtodvigal

Vsekakor podzemni sistem za shranjevanje avtomobilov zavzame manj prostora v primerjavi s klasično garažo zaradi pomanjkanja sten.To postane ključni dejavnik, ko imate zelo omejen parkirni prostor.V podzemni garaži je možno predvideti parkiranje z dvigalom za več avtomobilov hkrati, če je dovolj prostora.

Ta sistem se lahko uporablja za podzemno skladiščenje motornih koles, štirikolesnikov, motornih sani, čolnov in katere koli druge opreme, ne da bi obremenjevali uporabni površinski prostor.Dvonivojsko parkiranje poganja hidravlični mehanizem, zato je praktično tiho.Dvižni sistem avtomobila je zasnovan za delovanje pri temperaturah od -15°C do +40 °C.

Varnost na prvem mestu

Za avto je varnejša podzemna garaža.Zgornja ploščad (streha) je poravnana s tlemi.V celoti je izdelan iz nerjavečega jekla, zaradi česar je vzdržljiv in vodotesen.Streha parkirišča je lahko hkrati dekorativna in funkcionalna: ko je garaža zaprta, lahko na njeni površini parkira drug avtomobil.

Zgornjo ploščad lahko poljubno obdelamo glede na lokalno pokrajino, tako da lahko naredimo oblogo, primerno okolici (npr. asfalt, skodle, gramoz, trava, aluminij).Kaj natančno bo, se je treba odločiti vnaprej, preden se izvede namestitev sistema, saj je treba upoštevati težo in debelino nanosa.Tako bo vaš avto spravljen v pravem betonskem sefu pod zemljo, ki je poleg tega od zunaj popolnoma neviden.

Varnost je eden od ključnih dejavnikov za zagotavljanje dobre uporabniške izkušnje.

 SVRC je opremljen z omejenim stikalom, ko se konstrukcija dotakne omejenega stikala, se oprema ne bo še naprej dvigovala, lahko ustavi zgornji avtomobil, ki trči v strop.

Handrails na ploščadi zaščiti voznike, da zapustijo varnost platforme.

En pritisk na gumb – in hidravlični mehanizem bo avto dvignil na površje v manj kot 1 minuti!

Iz varnostnih razlogov se ploščad samodejno ustavi, ko spustite gumb za daljinsko upravljanje.

Poleg tega S-VRCopcijsko sprejmeIP65 delovna škatla,kiima odličen učinek vodoodpornosti in zaščite pred prahom,in predvsemuporablja se v vlažnih prostorih,in preprečuje, da bi okoljski dejavniki vplivali na življenjsko dobo.

Struktura SVRC, obdelana z laserskim rezanjem in površinsko obdelana z nizozemskim Akzo Nobel praškastim premazom, podaljšujesživljenjsko dobo opreme in znamkosje bolj odporen proti koroziji.