Mutrade'nin sürekli olarak işlevsel, verimli ve modern görünümlü ekipman arayışı, aerodinamik bir tasarıma sahip otomatik bir park sisteminin yaratılmasına yol açtı - Otomatik Dairesel Tip Otopark Sistemi.Dairesel tip dikey park sistemi, ortasında bir kaldırma kanalı ve dairesel bir yatak düzeni bulunan tam otomatik mekanik bir park ekipmanıdır.Sınırlı alandan en iyi şekilde yararlanan tam otomatik silindir şeklindeki park sistemi, yalnızca basit değil, aynı zamanda oldukça verimli ve güvenli park etme de sağlar.Eşsiz teknolojisi, güvenli ve rahat bir park deneyimi sağlar, park alanını azaltır ve tasarım stili, bir şehir haline gelmek için şehir manzaralarıyla bütünleştirilebilir.
- Seviye sayısı minimum 5'ten maksimum 15'e kadardır.
- Her katta 8 ila 12 yatak mevcuttur.
- İnsanları ve araçları güvenli ve verimli bir şekilde ayırmak için bir veya daha fazla giriş ve çıkış odası kurulabilir.
- Düzenler: zemin düzeni, yer altı düzeninin yarısı yer altı düzeni ve yer altı düzeni.
- Kararlı akıllı kaldırma platformu, gelişmiş tarak değiştirme teknolojisi (zaman kazandıran, güvenli ve verimli).Ortalama erişim süresi sadece 90 saniyedir.
- Yer tasarrufu ve yüksek marjlı tasarım.Otomatik Dairesel Tip Otopark Sistemi Teknolojisini uygularken daha az alan gerekir.Gerekli yüzey alanı ±%65 azalır.
- Aşırı uzunluk ve aşırı yükseklik gibi çoklu güvenlik algılaması, tüm erişim sürecini güvenli ve verimli hale getirir.
- Geleneksel otopark.Kullanıcı dostu tasarım: kolayca erişilebilir;dar, dik rampalar yok;tehlikeli karanlık merdivenler yok;asansör beklemek yok;kullanıcı ve araba için güvenli ortam (hasar, hırsızlık veya vandalizm yok).
- Çevre dostu: daha az trafik;daha az kirlenme;daha az gürültü;artan güvenlik;daha fazla boş alan/park/kafe vb.
- Mevcut alanın verimli kullanımı.Aynı alana daha fazla araç sığar.
- Nihai park etme işlemi, personel ihtiyacını azaltan tamamen otomatiktir.
- Sürücüler yer altı otopark alanına girmezler.Güvenlik, hırsızlık veya güvenlik bu nedenle bir endişe değildir.
- Araç hırsızlığı ve vandalizm artık sorun olmaktan çıkıyor ve sürücü güvenliği sağlanıyor.
- Sistem kompakttır (bir Ø18m park kulesi 60 araba alır), bu da onu alanın sınırlı olduğu alanlar için ideal kılar.
Adım 1. Sürücünün, navigasyon ekranına ve sesli talimatlara göre odaya girerken ve çıkarken arabayı tam konumuna park etmesi gerekir.Sistem aracın boyunu, genişliğini, boyunu ve ağırlığını algılayarak kişinin içini tarıyor.
Adım 2. Sürücü giriş ve çıkış odasından çıkar, girişte IC kartını okutur.
Adım 3. Taşıyıcı, aracı kaldırma platformuna taşır.Kaldırma platformu daha sonra aracı kaldırma ve sallama kombinasyonuyla belirlenen park katına taşır.Taşıyıcı, aracı belirlenen park yerine teslim edecek.
Adım 1. Sürücü, IC kartını kontrol makinesinden geçirir ve açma tuşuna basar.
Adım 2. Kaldırma platformu kalkar ve belirlenmiş park zeminine döner ve taşıyıcı, aracı kaldırma platformuna taşır.
Adım 3. Kaldırma platformu aracı taşır ve giriş ve çıkış katına iner.Taşıyıcı da aracı giriş ve çıkış odasına taşıyacak.
Adım 4. Otomatik kapı açılır ve sürücü aracı çıkarmak için giriş ve çıkış odasına girer.
Konut ve ofis binaları ile zemin yerleşimli, yarı zemin yarı yer altı veya yer altı yerleşimli halka açık otoparklar için uygundur.
Sürüş modu | hidrolik ve tel halat | |
Araba boyutu (U×G×Y) | ≤5,3m×1,9m×1,55m | |
≤5,3m×1,9m×2,05m | ||
araba ağırlığı | ≤2350kg | |
Motor gücü ve hızı | Kaldırmak | 30kw Maks 45m/dak |
Dönüş | 2,2kw 3,0rpm | |
Taşımak | 1.5kw 40m/dak | |
Operasyon modu | IC kartı/klavye/manuel | |
Giriş türü | İçeri ilet, dışarı ilet | |
Güç kaynağı | 3 faz 5 telli 380V 50Hz |
⠀⠀
⠀
⠀⠀⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀⠀
⠀
⠀⠀⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀