
La aŭtomobila ekprospero, kiu ekestis en la mondo, konstante
kondukante la aglomeraĵon de urboj al parkuma kolapso.
Bonŝance, Mutrade pretas savi la estontecon de urboj.

Kial
tura parkumado kaj ne ordinara parkumado?
Du ŝlosilvortoj: ŝpari spacon. Uzante aŭtomatajn turajn parkumadsistemojn, vi signife reduktas la parkumadspacon, tiel liberigante mankhavan areon.
La ĉefa avantaĝo de plurnivela tura parkumado estas la minimuma areo por parkumado de almenaŭ 20 kaj maksimume 70 aŭtoj. Laŭ la plano, unu sistemo kovras areon de 3-4 aŭtoj.
Tial, modernaj turaj parkumejoj estas racie uzeblaj en lokoj kie la kosto de tereno estas ekstreme alta. Tio estas, ĉi tiuj plurnivelaj parkumejoj estas efike uzataj en grandaj urboj.
Kun malalta nivelo de bruo kaj vibro, la parkejoj de Tower kviete alkroĉiĝas al la fajromuroj de loĝdomaj kaj publikaj konstruaĵoj. Danke al kompakteco, unu tia tipa parkejo permesas al vi meti plurajn dekduojn da aŭtoj depende de la nombro da niveloj.
Pro la fakto, ke ĉi tiu projekto situas en Kostariko, kie la lokaj postuloj pri sisma stabileco estas tre altaj, ni plifortigis la strukturon. La bazo ankaŭ estas desegnita strikte konforme al la normoj.

Por parkigi la veturilon, la ŝoforo devas enveturigi la aŭton en la enirejan/elirejan budon de la aŭtomata sistemo kaj plenumi la jenajn paŝojn: 3. Lasu la aŭton por ke la sistemo povu parki.
Forlasante la aŭton, ĉiu ŝoforo, per uzado de IC-karto aŭ tuŝekrano, aktivigas aŭtomatan parkumadsistemon, kiu metas la aŭton en stokejon. Movi aŭton en la parkejo de la Turo okazas sen la partopreno de la ŝoforo. Aŭtoreveno estas efektivigata simile. Per balaado de la IC-karto aŭ enigo de la parkumejo-numero sur la operaciumpanelo, la parkejadministra sistemo ricevas informojn kaj mallevigas la aŭton al la elirejo/enirejo uzante rapidlifton ene de mallonga tempo (post unu minuto). Ambaŭflanke de la lifto estas paledoj kun aŭtoj. La dezirata platformo aŭtomate kaj rapide moviĝas al la enireja nivelo. La tura parkumadsistemo estas individue desegnita kaj konstruita por diversaj klasoj de veturiloj, konsiderante ilian pezon kaj dimensiojn. Antaŭa: MODERNA FIDINDA SOLVO Sekva: NENIU RESTAS FOR
Afiŝtempo: 21-a de aprilo 2020