De auto-boom dy't yn 'e wrâld ûntstien is, nimt stadichoan ta
wat de agglomeraasje fan stêden liedt ta parkearynstoarting.
Gelokkich is Mutrade ree om de takomst fan stêden te rêden.
Wêrom
toerparkearje en net gewoan parkearje?
Twa kaaiwurden: romte besparje. Mei automatisearre toerparkearsystemen ferminderje jo it gebiet foar parkearen signifikant, wêrtroch't in tekoart oan romte frijkomt.
It wichtichste foardiel fan parkearplakken mei meardere nivo's is it minimale gebiet foar it parkearen fan teminsten 20 en in maksimum fan 70 auto's. Yn it plan beslacht ien systeem in gebiet fan 3-4 auto's.
Dêrom is moderne toerparkearplakken rasjoneel om te brûken op plakken dêr't de kosten fan lân ekstreem heech binne. Dat wol sizze, dizze parkearplakken mei meardere nivo's wurde effisjint brûkt yn grutte stêden.
Mei in leech nivo fan lûd en trilling hechte Tower-parkearplakken stil oan 'e brânmuorren fan wen- en iepenbiere gebouwen. Mei tank oan kompaktheid kinne jo op ien fan sokke typyske parkearplakken ferskate tsientallen auto's pleatse, ôfhinklik fan it oantal ferdjippings.
Omdat dit projekt yn Kosta Rika leit, dêr't de lokale easken foar seismyske stabiliteit tige heech binne, hawwe wy de struktuer fersterke. De basis is ek ûntwurpen yn strikte oerienstimming mei de noarmen.
Om it auto te parkearen, moat de bestjoerder de auto yn 'e yn-/útgongskabine fan it automatyske systeem ride en de folgjende stappen útfiere: 3. Lit de auto stean sadat it systeem parkeare kin.
By it ferlitten fan 'e auto aktivearret elke bestjoerder mei in IC-kaart of touchscreen in automatisearre parkearkontrôlesysteem dat de auto yn in parkearromte pleatst. It ferpleatsen fan in auto op it parkearplak fan 'e Toer bart sûnder dielname fan 'e bestjoerder. It werombringen fan 'e auto wurdt op in ferlykbere wize útfierd. Troch it feegjen fan de IC-kaart of it ynfieren fan it parkearplaknûmer op it bestjoeringspaniel, ûntfangt it parkearbehearsysteem ynformaasje en lit de auto binnen koarte tiid (yn ien minút) nei de útgong/yngong sakje mei in hege-snelheidslift. Oan beide kanten fan 'e lift steane pallets mei auto's. It winske platfoarm ferpleatst automatysk en fluch nei it yngongsnivo. It toertype parkearsysteem is yndividueel ûntworpen en boud foar ferskate klassen fan auto's, rekken hâldend mei har gewicht en ôfmjittings. Foarige: MODERNE BETROUBARE OPLOSSING Folgjende: NIMMEN BLIJFT WEI
Pleatsingstiid: 21 april 2020 
Mei in leech nivo fan lûd en trilling hechte Tower-parkearplakken stil oan 'e brânmuorren fan wen- en iepenbiere gebouwen. Mei tank oan kompaktheid kinne jo op ien fan sokke typyske parkearplakken ferskate tsientallen auto's pleatse, ôfhinklik fan it oantal ferdjippings.
