Parkimine uuel tasemel
Kaasaegses kortermajas peaks kõik olema mugav: eluase, sissepääsugrupp ja garaaž elanike autodele. Viimane atribuut on viimastel aastatel olnud lisavõimaluste hankimine ja tehnoloogiliselt arenenum: lifti, elektriautode laadimisjaama ja autopesulaga. Isegi masselamute segmendis kasvab parkimiskohtade müük märgatavalt ning eliitklassis on parkimiskohtade järele pidevalt suur nõudlus.
Igal piirkonnal on oma eeskirjad. Igal konkreetsel juhul saab parkimiskohtade arvu suurendada või vähendada, olenevalt piirkonna arengu iseärasustest. Tihedalt asustatud piirkondades on vaja suuremaid parkimiskohti, kuid kui ehitusplatsi lähedal on olemasolevad garaažikompleksid, saab parkimiskohtade arvu vähendada.
Mehhaniseeritud parkimise teema on väga aktuaalne, need on kõige nõutumad luksuskinnisvara ja äriklassi majade valdkonnas, eriti tiheda hoonestuse ja kõrge maa hinnaga megapolisides. Sellisel juhul võib mehhaniseerimine lõppkasutaja jaoks parkimiskoha maksumust märkimisväärselt vähendada.
Mutrade on valmis pakkuma klientidele kaasaegseid ja praktilisi lahendusi erinevat tüüpi robot- ja mehhaniseeritud parkimiseks, olenevalt projekti konkreetsetest tingimustest.
Robotparkimine: sa ei pea teadma, kuidas parkida!
Robotparklas kohta ostes võite unustada, kuidas õigesti parkida, ja mitte mõelda parkimiskoha suurusele. „Miks?“ – küsite te.
Sest vaja on vaid vastuvõtukasti ette sõita, kuni rattad peatuvad, ja siis teeb robotparkimissüsteem kõik ise ära!
Mõelgem välja, kuidas toimub parkimise ja auto väljastamise protsess.
Inimene sõidab parkimisvärava juurde, tema kaardilt loetakse spetsiaalne elektrooniline silt – nii saab süsteem aru, millisesse lahtrisse on vaja auto parkida. Seejärel värav avaneb, inimene sõidab vastuvõtuboksi, väljub autost ja kinnitab juhtpaneelil auto mehitamata parkimise algust panipaika. Süsteem pargib auto täisautomaatselt tehnoloogiliste seadmete abil. Esmalt tsentreeritakse auto (st auto ühtlaseks parkimiseks vastuvõtuboksis pole vaja spetsiaalseid parkimisoskusi, süsteem teeb seda ise) ning seejärel toimetatakse see roboti ja spetsiaalse autolifti abil panipaika.
Sama kehtib ka auto väljastamise kohta. Kasutaja läheneb juhtpaneelile ja toob kaardi lugeja juurde. Süsteem määrab kindlaks määratud mälupesa ja teostab toiminguid vastavalt kehtestatud algoritmile auto väljastamiseks vastuvõtukasti. Samal ajal pöörab auto auto väljastamise käigus (mõnikord) spetsiaalsete mehhanismide abil ringi (pöördering) ja suunatakse enda ees olevasse vastuvõtukasti, et parklast lahkuda. Kasutaja siseneb vastuvõtukasti, käivitab auto ja lahkub. See tähendab, et te ei pea sõiduteele tagurpidi sõitma ja parklast lahkudes manööverdamisraskusi kogema!
Postituse aeg: 21. jaanuar 2023
