Parkkirin li astek nû
Di avahiyek apartmanan a modern de, divê her tişt rehet be: xanî, komeke ketinê, û garajek ji bo otomobîlên niştecihan. Taybetmendiya dawî di salên dawî de bidestxistina vebijarkên zêdetir û pêşketina teknolojîktir bûye: bi asansorê, şarjkirina otomobîlên elektrîkê, û şuştina otomobîlan. Heta di beşa xanîyên girseyî de jî, firotina parkkirinê bi awayekî berbiçav zêde dibe, û di çîna elît de, cîhên parkkirinê bi berdewamî daxwazek zêde hene.
Her herêmek rêziknameyên xwe yên taybet hene. Di her rewşek taybetî de, li gorî taybetmendiyên pêşveçûna herêmê, hejmara cihên parkkirinê dikare were zêdekirin an kêmkirin. Li taxên ku nifûs lê zêde ye, cihên parkkirinê yên mezintir hewce ne, lê heke li nêzî şantiyeyê kompleksên garajê yên heyî hebin, wê hingê hejmara cihên parkkirinê dikare were kêmkirin.
Mijara parkkirina mekanîkî bi rastî jî girîng e, ew di warê milkên luks û xanîyên pola karsaziyê de herî zêde daxwazî li wan tê kirin, nemaze li megabajêrên bi avahiyên qerebalix û bihabûna erdê bilind. Di vê rewşê de, mekanîzekirin dikare lêçûna cîhê parkkirinê ji bo bikarhênerê dawîn bi girîngî kêm bike.
Mutrade amade ye ku li gorî şert û mercên taybetî yên projeyê, çareseriyên nûjen û pratîkî ji bo parkkirina robotîk û mekanîkî ya celebên cûda pêşkêşî xerîdaran bike.
Parkkirina robotîk: ne hewce ye ku hûn bizanin ka meriv çawa park dike!
Dema kirîna cihekî li parkgeheke robotîk, hûn dikarin ji bîr bikin ka meriv çawa bi rêkûpêk park dike û li ser mezinahiya cîhê parkkirinê nefikirin. "Çima?" - hûn dipirsin.
Ji ber ku tiştê ku pêwîst e ev e ku meriv li ber qutiya wergirtinê ajotinê bike heta ku teker rawestin, û wê hingê pergala parkkirinê ya robotîk dê her tiştî bi tena serê xwe bike!
Werin em fêm bikin ka pêvajoya parkkirin û dayîna otomobîlek çawa pêk tê.
Kesek bi erebeyê ber bi deriyê parkkirinê ve diçe, ji karta wî etîketeke elektronîkî ya taybet tê xwendin - bi vî awayî sîstem fêm dike ku divê otomobîl di kîjan şaneyê de were parkkirin. Piştre, derî vedibe, kesek bi erebeyê dikeve qutiya pêşwaziyê, ji otomobîlê dadikeve û destpêkirina parkkirina bêmirov a otomobîlê di şaneya depoyê de li ser panela kontrolê piştrast dike. Sîstem bi alîkariya alavên teknolojîk otomobîlê bi awayekî bi tevahî otomatîk park dike. Pêşî, otomobîl tê navendkirin (ango, ji bo parkkirina otomobîlê bi rengek wekhev di qutiya pêşwaziyê de ne hewceyî jêhatîbûna parkkirinê ya taybetî ye, sîstem dê bi xwe bike), û dû re bi alîkariya robotek û asansorek otomobîlê ya taybet tê radestkirin şaneya depoyê.
Ev yek ji bo wergirtina otomobîlekê jî derbas dibe. Bikarhêner nêzîkî panela kontrolê dibe û kartê tîne ber xwendevanê. Sîstem şaneya hilanînê ya diyarkirî destnîşan dike û li gorî algorîtmaya damezrandî ji bo şandina otomobîlê bo qutiya wergirtinê çalakiyan pêk tîne. Di heman demê de, di pêvajoya şandina otomobîlekê de, otomobîl (carinan) bi alîkariya mekanîzmayên taybetî (çerxa zivirînê) dizivire û ji bo derketina ji parkkirinê têxe qutiya wergirtinê ya li pêşiya xwe. Bikarhêner dikeve qutiya wergirtinê, otomobîlê dixebitîne û derdikeve. Û ev tê vê wateyê ku hûn ne hewce ne ku bi paş ve biçin ser rê û dema ku hûn ji parkkirinê derdikevin di manevrayê de zehmetiyan bibînin!
Dema weşandinê: 21ê rêbendana 2023an
