Parken op engem neien Niveau
An engem modernen Appartementshaus soll alles bequem sinn: Wunnengen, eng Entréegrupp an eng Garage fir d'Autoen vun de Bewunner. Déi lescht Attribut an de leschte Joren ass den Opschaf vun zousätzlechen Optiounen an d'Technologieverbesserung: mat engem Lift, Opluedstatioun fir Elektroautoen an enger Autowäsch. Och am Massewunnengssegment wiisst de Verkaf vu Parkplazen däitlech, an an der Eliteklass si Parkplazen ëmmer méi gefrot.
All Regioun huet hir eege Reglementer. An all spezifesche Fall kann d'Zuel vun de Parkplazen erhéicht oder reduzéiert ginn, ofhängeg vun de Charakteristike vun der Entwécklung vum Gebitt. A dicht bewunnten Quartieren sinn méi grouss Parkplazen noutwendeg, awer wa scho Garagekomplexer an der Géigend vun der Chantier sinn, kann d'Zuel vun de Parkplazen reduzéiert ginn.
D'Thema vun de mechaniséierte Parkplazen ass wierklech relevant, si si meescht gefrot am Beräich vun de Luxusimmobilien a Geschäftshaiser, besonnesch a Megastied mat dichte Bebauungen an héije Grondstéckpräisser. An dësem Fall kann d'Mechaniséierung d'Käschte vun enger Parkplaz fir den Endbenotzer däitlech reduzéieren.
Mutrade ass bereet, hire Clienten modern a praktesch Léisunge fir roboterbaséiert a mechaniséiert Parkplazen vu verschiddenen Zorten ze bidden, ofhängeg vun de spezifesche Konditioune vum Projet.
Roboterparking: Dir musst net wëssen, wéi Dir parkt!
Wann Dir eng Plaz an engem roboteresche Parking kaaft, kënnt Dir vergiessen, wéi Dir richteg parkt, an net un d'Gréisst vum Parking denken. "Firwat?" - frot Dir Iech.
Well alles wat gebraucht gëtt, ass virun der Empfangskëscht ze fueren, bis d'Rieder stoe bleiwen, an dann mécht de Roboterparksystem alles eleng!
Loosst eis erausfannen, wéi de Prozess vum Parken an der Ausstellung vun engem Auto stattfënnt.
Eng Persoun fiert bis bei d'Parkschacht, en speziellen elektroneschen Tag gëtt vu senger Kaart gelies - sou versteet de System, an wéi enger Zell d'Auto geparkt muss ginn. Duerno geet d'Schacht op, eng Persoun fiert an d'Receptiounskëscht, klëmmt aus dem Auto eraus a bestätegt den Ufank vum onbemannte Parken vum Auto an d'Lagerzell um Kontrollpanel. De System parkt d'Auto vollautomatesch mat Hëllef vun technologeschen Ausrüstungen. Als éischt gëtt d'Auto zentréiert (d.h. et gi keng speziell Parkfäegkeeten néideg, fir d'Auto gläichméisseg an der Empfangskëscht ze parken, de System mécht dat selwer), an dann gëtt se mat Hëllef vun engem Roboter an engem speziellen Autolift an d'Lagerzell geliwwert.
Datselwecht gëllt fir d'Ausstellung vun engem Auto. De Benotzer geet op d'Kontrollpanel a bréngt d'Kaart zum Lieser. De System bestëmmt déi spezifizéiert Späicherzell a féiert Aktiounen no dem etabléierten Algorithmus fir d'Ausstellung vum Auto un d'Empfangskëscht duerch. Gläichzäiteg, beim Ausstellungsprozess vun engem Auto, dréit den Auto (heiansdo) mat Hëllef vu spezielle Mechanismen (Dréikrees) ëm a gëtt an d'Empfangskëscht virun him agefouert fir de Parking ze verloossen. De Benotzer geet an d'Empfangskëscht eran, start den Auto a fiert fort. An dat heescht, datt Dir net réckwärts op d'Strooss fuere musst a Schwieregkeeten beim Manövréiere beim Verloossen vum Parking hutt!
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 21. Januar 2023
