WAT IS MEERVLAK-OUTOMATIESE PARKERING?

WAT IS MEERVLAK-OUTOMATIESE PARKERING?

WAT IS MEERVLAK-OUTOMATIESE PARKERING?

Wat is outomatiese parkering met meerdere vlakke?

Hoe word meervlakkige parkeergarages gebou

Hoe werk meervlakkige parkering?

Hoe lank neem dit om 'n parkeerterrein te maak

Is 'n veilige parkeerplek vir verskeie vlakke

Hoe werk 'n slim parkeerstelsel?

Wat is 'n toringparkeerstelsel

Wat is meerverdiepingparkering

?

Legkaartparkeerstelsel, tweerigting-outomatiese parkeerstelsel en meervlakkige parkeerstelsel: is daar 'n verskil?

Meervlakkige outomatiese parkering is 'n parkeerstelsel gemaak van 'n metaalstruktuur van twee of meer vlakke met selle vir die berging van motors, waarin motorparkering/motoraflewering outomaties uitgevoer word deur 'n spesiaal geprogrammeerde beheerstelsel deur vertikale en horisontale beweging van platforms, daarom word hierdie stelsels ook genoem ...tweerigting-multivlak-parkeerstelsels(BDP)of legkaartparkeerstelsels.

In hoogte kan BDP bereik15 bogrondse vlakke,en om ruimte te bespaar en die aantal parkeerplekke te vermeerder, kan hulle gekombineer word met ondergrondse outomatiese parkeerstelsels.

Die motor word binne die parkeerstelsel beweeg met die motor se enjin afgeskakel (sonder menslike teenwoordigheid).

In vergelyking met tradisionele parkeerterreine bespaar BDP die area wat vir parkering toegeken word aansienlik, as gevolg van die moontlikheid om meer parkeerplekke op dieselfde gebouarea te plaas.

Waarom benodig stede multivlakkige tweerigtingparkeerstelsels?

- Hoe om parkeerplek te optimaliseer -

 

Vandag is die kwessie van parkering in groot stede besonder akuut. Die aantal motors groei gestaag, en moderne parkeerterreine is erg ontbreek.

Dit is duidelik dat parkeerplek een van die belangrikste elemente van enige gebou se infrastruktuur is. Dus hang die bywoning en gevolglik die winsgewendheid van winkelsentrums of ander kommersiële fasiliteite dikwels af van die ruimheid en gerief van parkering.

Die stadsowerhede gaan voort om doelgerig teen onwettige parkering te veg, wetgewing op hierdie gebied word strenger, en daar is al hoe minder mense wat bereid is om risiko's te neem en op die verkeerde plek te parkeer. Daarom is die skep van nuwe parkeerplekke noodsaaklik. Oor die afgelope 10 jaar het die aantal motors in lande met byna 1,5 keer, of selfs 3 keer, toegeneem.

So, in moderne omstandighede, is meervlakkige parkering die beste oplossing vir die probleem.

Mutrade-advies:

 Dit is beter om 'n meervlakkige parkeerterrein so na as moontlik aan die plekke van motoropeenhopings te installeer. Andersins sal voertuigeienaars nie die georganiseerde parkeerterrein gebruik nie en sal hulle voortgaan om dit op voormalige, dikwels ongemagtigde plekke te parkeer, en motoropeenhopings en ongerief vir ander besoekers veroorsaak.

Hoe werk 'n meervlakkige parkeerstelsel?

- Die werkbeginsel van die tweerigting-parkeerstelsel -

1

Om die motor op die middelste platform in die boonste vlak te kry

2

Die platform links van die ingangsvlak gaan eerste op

3

Die platform in die middel van die ingangsvlak gly links

4

Die verlangde motor kan tot by die ingangsvlak afgaan

mutrade-motorparkeerstelsel outomatiese legkaart multivlak-parkering hidrouliese prys hoe

Hoe lank neem dit om 'n parkeerterrein te maak?

- Installasietyd -

Installasietyd vir meervlakkige parkeerstelsels, soos BDP van twee-, drie- en viervlakke, sal minder as een maand duur, met die veronderstelling dat 6 tot 10 mense by die installasieproses betrokke is, insluitend mense wat vertroud is met die installering van die hidrouliese en elektriese stelsels.

Die berekening van die installasietyd hang direk af vandie aantal parkeerplekkein die geïnstalleerde stelsel. Hoe meer parkeerplekke, hoe langer neem dit om te installeer. Daarom,die korrekte verspreiding van arbeidsbronnespeel 'n belangrike rol in die proses van die installering van parkeertoerusting. Dit volg ook dat hoe meer mense betrokke is by die installering van die parkeerstelsel, hoe korter die installasietyd, maar in die meeste gevalle is dit 'n relatief redelike aantal mense.

Nog 'n punt wat in ag geneem moet word -die skaal van die projekByvoorbeeld, die installering van laevlak-parkeerstelsels is makliker as die installering van stelsels met baie vlakke as gevolg van die kompleksiteit van werk op hoogte.

 

Maklike installasie word verseker deur professionele ontwerp van ons tweerigtingparkeerstelsels en gerieflike verspreiding van subeenhede. Daarbenewens word 'n gedetailleerde instruksiehandleiding, tekeninge en video-instruksies saam met die toerusting ingesluit vir maklike installasie.

Mutrade-advies:

Om doeltreffendheid te verbeter en installasietyd te bespoedig, beveel ons aan dat alle mense wat by die installasieproses betrokke is, in groepe van 5-7 mense verdeel word om verskillende areas op te stel.

Teoreties kan jy die benaderde tyd bereken wat benodig word om die stelsel te installeer:

Gebaseer op die feit dat ons professionele installeerders gemiddeld 5 werkers per parkeerplek spandeer (een werker verteenwoordig een persoon per dag).So, die hoeveelheid tyd om 'n 3-vlak-stelsel met 19 parkeerplekke te installeer is:19x5 / n,waar n die werklike aantal installeerders is wat op die perseel werk.

Dit beteken dat asn = 6, dan neem dit ongeveer 16 dae om 'n drievlakstelsel met 19 parkeerplekke te installeer.

(!) In hierdie berekeninge is dit nodig om die vlak van werkers se kwalifikasie in ag te neem, daarom kan die tyd toeneem en in werklikheid tot 'n maksimum van 'n maand duur.

In die volgende artikel sal ons dieper ingaan op die voordele van meervlakkige parkering en die veiligheid daarvan...

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Plasingstyd: 4 Augustus 2020
    TOP
    8618766201898