რა არის მრავალდონიანი ავტომატური პარკინგი?

რა არის მრავალდონიანი ავტომატური პარკინგი?

რა არის მრავალდონიანი ავტომატური პარკინგი?

რა არის მრავალდონიანი ავტომატური პარკინგი?

როგორ აშენდება მრავალდონიანი ავტოსადგომები

როგორ მუშაობს მრავალდონიანი პარკინგი

რამდენი დრო სჭირდება ავტოსადგომის გაკეთებას?

უსაფრთხოა თუ არა მრავალდონიანი ავტოსადგომი?

როგორ მუშაობს ჭკვიანი პარკირების სისტემა

რა არის კოშკის პარკირების სისტემა?

რა არის მრავალსართულიანი პარკინგი

?

თავსატეხი პარკირების სისტემა, ორმხრივი ავტომატური პარკირების სისტემა და მრავალდონიანი პარკირების სისტემა: არის თუ არა განსხვავება?

მრავალდონიანი ავტომატიზირებული პარკინგი არის ორ ან მეტდონიანი ლითონის კონსტრუქციისგან დამზადებული პარკირების სისტემა, რომელიც აღჭურვილია მანქანების შესანახი უჯრედებით, რომელშიც მანქანების პარკირება/მანქანის მიტანა ხორციელდება ავტომატურ რეჟიმში, სპეციალურად დაპროგრამებული მართვის სისტემის მეშვეობით, პლატფორმების ვერტიკალური და ჰორიზონტალური მოძრაობით, ამიტომ ამ სისტემებს ასევე უწოდებენ.ორმხრივი მრავალდონიანი ავტოსადგომის სისტემები(BDP)ან თავსატეხიანი პარკირების სისტემები.

სიმაღლეში BDP-ს მიღწევა შეუძლია15 მიწისზედა დონე,და სივრცის დაზოგვისა და საპარკინგე ადგილების რაოდენობის გაზრდის მიზნით, მათი მიწისქვეშა ავტომატიზირებულ პარკირების სისტემებთან გაერთიანება შესაძლებელია.

ავტომობილი პარკირების სისტემაში გადაადგილდება გამორთული ძრავით (ადამიანის გარეშე).

ტრადიციულ ავტოსადგომებთან შედარებით, BDP მნიშვნელოვნად ზოგავს პარკირებისთვის გამოყოფილ ადგილს, იმავე შენობის ტერიტორიაზე მეტი ავტოსადგომის განთავსების შესაძლებლობის გამო.

რატომ სჭირდებათ ქალაქებს მრავალდონიანი ორმხრივი ავტოსადგომის სისტემები?

- როგორ გავაუმჯობესოთ პარკირების ადგილი -

 

დღესდღეობით, დიდ ქალაქებში პარკირების საკითხი განსაკუთრებით მწვავედ დგას. მანქანების რაოდენობა სტაბილურად იზრდება და თანამედროვე ავტოსადგომები ძალიან აკლია.

ცხადია, ავტოსადგომი ნებისმიერი შენობის ინფრასტრუქტურის ერთ-ერთი უმნიშვნელოვანესი ელემენტია. ამრიგად, სავაჭრო ცენტრის ან სხვა კომერციული ობიექტების დატვირთულობა და შესაბამისად, მომგებიანობა ხშირად დამოკიდებულია პარკირების ფართოობასა და მოხერხებულობაზე.

ქალაქის ხელისუფლება აგრძელებს მიზანმიმართულად ბრძოლას უკანონო პარკირების წინააღმდეგ, ამ სფეროში კანონმდებლობა მკაცრდება და სულ უფრო ნაკლები ადამიანია მზად რისკზე წავიდეს და არასწორ ადგილას გააჩეროს მანქანა. ამიტომ, ახალი საპარკინგე ადგილების შექმნა აუცილებელია. ბოლო 10 წლის განმავლობაში, ქვეყნებში მანქანების რაოდენობა თითქმის 1,5-ჯერ, ან თუნდაც 3-ჯერ გაიზარდა.

ასე რომ, თანამედროვე პირობებში, მრავალდონიანი ავტოსადგომი პრობლემის საუკეთესო გამოსავალია.

Mutrade-ის რჩევა:

 უმჯობესია, მრავალდონიანი ავტოსადგომი მაქსიმალურად ახლოს, ავტომობილების საცობების ადგილებთან დამონტაჟდეს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ავტომობილის მფლობელები არ გამოიყენებენ ორგანიზებულ ავტოსადგომს და გააგრძელებენ მის გაჩერებას ძველ, ხშირად არაავტორიზებული ადგილებიდან, რითაც შექმნიან საცობებს და უხერხულობას სხვა ვიზიტორებისთვის.

როგორ მუშაობს მრავალდონიანი ავტოსადგომის სისტემა?

ორმხრივი ავტოსადგომის სისტემის მუშაობის პრინციპი -

1

მანქანის ზედა დონის შუა პლატფორმაზე გადასატანად

2

შესასვლელის მარცხენა დონეზე პლატფორმა პირველი ადის

3

შესასვლელი დონის შუაში არსებული პლატფორმა მარცხნივ სრიალებს

4

სასურველი მანქანა შეიძლება შესასვლელ დონემდე ჩავიდეს

mutrade-ის ავტოსადგომის სისტემა, ავტომატიზირებული თავსატეხი მრავალდონიანი პარკირების ჰიდრავლიკური ფასი, როგორ

რამდენი დრო სჭირდება ავტოსადგომის გაკეთებას?

- ინსტალაციის დრო -

მრავალდონიანი პარკირების სისტემების ინსტალაციის დრო, როგორიცაა BDP ორ, სამ და ოთხდონიანი სამუშაოები ერთ თვეზე ნაკლები დრო დასჭირდება, იმ ვარაუდით, რომ მონტაჟის პროცესში 6-დან 10-მდე ადამიანი იქნება ჩართული, მათ შორის ჰიდრავლიკური და ელექტრო სისტემების მონტაჟში გათვითცნობიერებული პირები.

ინსტალაციის დროის გაანგარიშება პირდაპირ დამოკიდებულიაპარკირების ადგილების რაოდენობადამონტაჟებულ სისტემაში. რაც მეტია საპარკინგე ადგილი, მით უფრო მეტი დრო სჭირდება ინსტალაციას. ამიტომ,შრომითი რესურსების სწორი განაწილებამნიშვნელოვან როლს ასრულებს პარკირების აღჭურვილობის დამონტაჟების პროცესში. აქედან გამომდინარეობს, რომ რაც უფრო მეტი ადამიანია ჩართული პარკირების სისტემის დამონტაჟებაში, მით უფრო მოკლეა ინსტალაციის დრო, მაგრამ უმეტეს შემთხვევაში ეს შედარებით გონივრული რაოდენობის ადამიანია.

კიდევ ერთი პუნქტი, რომელიც გასათვალისწინებელია -პროექტის მასშტაბიმაგალითად, სიმაღლეზე სამუშაოების სირთულის გამო, დაბალი დონის ავტოსადგომი სისტემების მონტაჟი უფრო ადვილია, ვიდრე მრავალდონიანი სისტემების მონტაჟი.

 

ინსტალაციის სიმარტივე უზრუნველყოფილია ჩვენი ორმხრივი პარკირების სისტემების პროფესიონალური დიზაინით და ქვე-აგრეგატების მოსახერხებელი განაწილებით. გარდა ამისა, მარტივი ინსტალაციისთვის აღჭურვილობას მოყვება დეტალური ინსტრუქციის სახელმძღვანელო, ნახაზები და ვიდეო ინსტრუქციები.

Mutrade-ის რჩევები:

ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად და ინსტალაციის დროის დასაჩქარებლად, გირჩევთ, ინსტალაციის პროცესში ჩართული ყველა ადამიანი 5-7 კაციან ჯგუფებად დაყოთ სხვადასხვა ზონის მოსაწყობად.

თეორიულად, შეგიძლიათ გამოთვალოთ სისტემის ინსტალაციისთვის საჭირო სავარაუდო დრო:

იმის გათვალისწინებით, რომ ჩვენი პროფესიონალი მემონტაჟეები საშუალოდ 5 მუშას ხარჯავენ თითო ავტოსადგომზე (ერთი მუშა დღეში ერთ ადამიანს წარმოადგენს).ამგვარად, 19 საპარკინგე ადგილიანი 3-დონიანი სისტემის დამონტაჟების დროა:19x5 / n,სადაც n არის საიტზე მომუშავე ინსტალატორების რეალური რაოდენობა.

ეს ნიშნავს, რომ თუn = 6, შემდეგ სამდონიანი სისტემის დამონტაჟებას 19 საპარკინგე ადგილით დაახლოებით 16 დღე სჭირდება.

(!) ამ გამოთვლებში აუცილებელია მუშაკთა კვალიფიკაციის დონის გათვალისწინება, შესაბამისად, დრო შეიძლება გაიზარდოს და ფაქტობრივად, მაქსიმუმ ერთ თვემდე დასჭირდეს.

შემდეგ სტატიაში უფრო დეტალურად განვიხილავთ მრავალდონიანი პარკირების უპირატესობებსა და მის უსაფრთხოებას...

  • წინა:
  • შემდეგი:

  • გამოქვეყნების დრო: 2020 წლის 4 აგვისტო
    TOP
    8618766201898