Die karrousel-parkeertoerusting wat deur Mutrade ontwikkel is, is 'n uiters doeltreffende stelsel in ruimtebesparing, en bied van 6 tot 20 parkeerplekke in die minimum
besette oppervlakte van slegs 35m2, net genoeg vir 2 konvensionele parkeerplekke.
- Dit is ook 'n baie doeltreffende stelsel in tyd -
Die maksimum wagtyd vir 'n motor is 2,3 minute.Terwyl die 11-vlak-stelsel met 20-parkeerplekke vinnig 'n volle sirkel kan voltooi teen snelhede tot 7,9 m/min.
Die voertuig betree die parkeerpalet van die draaistelsel van voor af.Dit is moontlik om die opsie van roterende platform by te voeg sodat motors die parkeerpalet vorentoe kan verlaat.
Die parkeermodule van die karrousel-ARP-stelsel het 'n hefmeganisme, wat dubbele hoësterktekringe van geslote rolkettings is met motorbergingsplatforms wat deur middel van sterk hakies aan hulle gehang word.Hierdie ontwerp van die Mutrade-draaistelsel handhaaf die standaard en akkuraatheid van elke module, en verseker die veiligheid en stabiliteit van die stelsel.
- Drive-eenheid parameters:
- Enjinkrag - van 7,5 kW tot 22 kW, afhangende van die aantal vlakke, die aantal parkeerplekke en drakrag;
- Spanning - 380 V, 50 Hz;
- Rotasiespoed - van ≤4.4m / min tot ≤7.9m / min in die aantal vlakke, aantal parkeerplekke en laaivermoë.
Ten spyte van die hoë kompleksiteit van ontwerp en produksie en hoë stabiele werking, is die draaistelsel redelik maklik om te installeer in vergelyking met ander ten volle outomatiese parkeerstelsels.'n Standaardstelsel neem gewoonlik net 7 dae om te installeer.
Die vereistes vir die fondament, sowel as die vragte op die konstruksiedeel van die werking van die meganisme van die draaiparkeerstelsel word individueel ontwikkel in ooreenstemming met die spesifieke voorwaardes van die projek (Klant of kontrakteur sal die kragtoevoerkabels verskaf volgens die installasieplek van die gemeganiseerde parkeerstelsel.)
- Die konstruksie deel -
Die konstruksiedeel sluit die volgende strukture en stelsels in:
- fondament met ingeboude elemente vir die installering van tegnologiese toerusting vir parkering;
- omheinde strukture van die parkeerstelsel self, soos die Carousel en ingang-uitgangsones;
- trappe, diensplatforms, luike en trappe;
- putte met dreinering;
- kragtoevoer;
- Beskermende aarding.
’n Dak en hegelemente vir die bakstel is opsioneel.
Dieingenieurswerkedat die kliënt verantwoordelik is om onafhanklik te verskaf, sluit in:
- beligting van die ingang-uitgang area en die operateur se kajuit;
- brandbeskermingsmaatreëls moet voorsien word in 'n module of groep modules van roterende ARP-stelsels in ooreenstemming met plaaslike vereistes.
- verhitting van die operateur se kajuit;
- dreineer uit die module installasie area;
- afwerking en verf van die operateur se kajuit, omsluit strukture in die ingang-uitgang area.
- Mutrade advies -
In die geval van die teenwoordigheid van 'n operateur se kajuit wat die werking van 'n groep modules verseker, moet die kamer waar die operateur geleë is, om gemaklike werksomstandighede te skep, beskou word as 'n geslote verhitte met 'n lugtemperatuur nie laer as 18 ° С en nie hoër as 40 ° С nie.Die lugtemperatuur in die beheerstelselkaste is nie laer as 5 ° С en nie hoër as 40 ° С nie, dit word toegelaat om plaaslike verwarming te verskaf.
Postyd: 15 Julie 2021
