Ο εξοπλισμός στάθμευσης τύπου carousel που αναπτύχθηκε από την Mutrade είναι ένα εξαιρετικά αποτελεσματικό σύστημα εξοικονόμησης χώρου, προσφέροντας από 6 έως 20 θέσεις στάθμευσης το ελάχιστο.
καταλαμβανόμενος χώρος μόνο 35τ.μ., αρκετός για 2 συμβατικές θέσεις στάθμευσης.
- Είναι επίσης ένα πολύ αποτελεσματικό σύστημα χρονικά -
Ο μέγιστος χρόνος αναμονής για ένα αυτοκίνητο είναι 2,3 λεπτά. Ενώ το σύστημα 11 επιπέδων με 20 θέσεις στάθμευσης μπορεί να ολοκληρώσει γρήγορα έναν πλήρη κύκλο με ταχύτητες έως και 7,9 μέτρα/λεπτό.
Το όχημα εισέρχεται στην παλέτα στάθμευσης του περιστροφικού συστήματος από μπροστά. Είναι δυνατή η προσθήκη της επιλογής περιστρεφόμενης πλατφόρμας, ώστε τα αυτοκίνητα να μπορούν να εγκαταλείπουν την παλέτα στάθμευσης προς τα εμπρός.
Η μονάδα στάθμευσης του συστήματος ARP με καρουζέλ διαθέτει μηχανισμό ανύψωσης, ο οποίος αποτελείται από διπλά κυκλώματα υψηλής αντοχής από κλειστές αλυσίδες κυλίνδρων με πλατφόρμες αποθήκευσης αυτοκινήτων που αιωρούνται από αυτές μέσω ισχυρών στηριγμάτων. Αυτός ο σχεδιασμός του περιστροφικού συστήματος Mutrade διατηρεί το πρότυπο και την ακρίβεια κάθε μονάδας και διασφαλίζει την ασφάλεια και τη σταθερότητα του συστήματος.
- Παράμετροι μονάδας κίνησης:
- Ισχύς κινητήρα - από 7,5 kW έως 22 kW, ανάλογα με τον αριθμό των επιπέδων, τον αριθμό των θέσεων στάθμευσης και τη φέρουσα ικανότητα.
- Τάση - 380 V, 50 Hz;
- Ταχύτητα περιστροφής - από ≤4,4m/min έως ≤7,9m/min στον αριθμό των επιπέδων, τον αριθμό των θέσεων στάθμευσης και τη χωρητικότητα φορτίου.
Παρά την υψηλή πολυπλοκότητα σχεδιασμού και παραγωγής και την υψηλή σταθερότητα λειτουργίας, το περιστροφικό σύστημα είναι αρκετά εύκολο στην εγκατάσταση σε σύγκριση με άλλα πλήρως αυτοματοποιημένα συστήματα στάθμευσης. Ένα τυπικό σύστημα συνήθως χρειάζεται μόνο 7 ημέρες για να εγκατασταθεί.
Οι απαιτήσεις για τη θεμελίωση, καθώς και τα φορτία στο κατασκευαστικό μέρος από τη λειτουργία του μηχανισμού του περιστροφικού συστήματος στάθμευσης, αναπτύσσονται ξεχωριστά σύμφωνα με τις συγκεκριμένες συνθήκες του έργου (Ο πελάτης ή ο ανάδοχος θα παρέχει τα καλώδια τροφοδοσίας σύμφωνα με τον τόπο εγκατάστασης του μηχανοποιημένου συστήματος στάθμευσης.)
- Το κατασκευαστικό κομμάτι -
Το κατασκευαστικό μέρος περιλαμβάνει τις ακόλουθες δομές και συστήματα:
- θεμέλιο με ενσωματωμένα στοιχεία για την εγκατάσταση τεχνολογικού εξοπλισμού για στάθμευση.
- περικλειόμενες δομές του ίδιου του συστήματος στάθμευσης, όπως το Carousel και οι ζώνες εισόδου-εξόδου·
- σκάλες, πλατφόρμες εξυπηρέτησης, καταπακτές και βαθμιδωτές σκάλες·
- λάκκοι με αποστράγγιση.
- τροφοδοτικό;
- Προστατευτική γείωση.
Η οροφή και τα στοιχεία στερέωσης για το κιτ αμαξώματος είναι προαιρετικά.
Ομηχανικά έργαγια την ανεξάρτητη παροχή των οποίων ο πελάτης είναι υπεύθυνος να συμπεριλάβει:
- φωτισμός της περιοχής εισόδου-εξόδου και της καμπίνας του χειριστή·
- μέτρα πυροπροστασίας θα πρέπει να παρέχονται σε μια μονάδα ή ομάδα μονάδων περιστροφικών συστημάτων ARP σύμφωνα με τις τοπικές απαιτήσεις.
- θέρμανση της καμπίνας του χειριστή·
- αποστράγγιση από την περιοχή εγκατάστασης της μονάδας·
- φινίρισμα και βαφή της καμπίνας του χειριστή, περικλείοντας τις κατασκευές στην περιοχή εισόδου-εξόδου.
- Συμβουλές Mutrade -
Σε περίπτωση παρουσίας καμπίνας χειριστή που εξασφαλίζει τη λειτουργία μιας ομάδας μονάδων, ο χώρος όπου βρίσκεται ο χειριστής, προκειμένου να δημιουργηθούν άνετες συνθήκες εργασίας, θα πρέπει να θεωρείται κλειστός θερμαινόμενος με θερμοκρασία αέρα όχι μικρότερη από 18 ° C και όχι μεγαλύτερη από 40 ° C. Η θερμοκρασία του αέρα στα ερμάρια του συστήματος ελέγχου δεν είναι μικρότερη από 5 ° C και όχι μεγαλύτερη από 40 ° C, επιτρέπεται η παροχή τοπικής θέρμανσης.
Ώρα δημοσίευσης: 15 Ιουλίου 2021
