L'equip d'aparcament de carrusel desenvolupat per Mutrade és un sistema altament eficient en l'estalvi d'espai, oferint de 6 a 20 places d'aparcament com a mínim.
superfície ocupada de només 35 m2, suficient per a 2 places d'aparcament convencionals.
- També és un sistema molt eficient en el temps -
El temps màxim d'espera per a un cotxe és de 2,3 minuts. Mentre que el sistema d'11 nivells amb 20 places d'aparcament pot completar ràpidament un cercle complet a velocitats de fins a 7,9 m/min.
El vehicle entra a la plataforma d'aparcament del sistema rotatiu per davant. És possible afegir l'opció de plataforma giratòria perquè els cotxes puguin sortir de la plataforma d'aparcament cap endavant.
El mòdul d'aparcament del sistema ARP de carrusel té un mecanisme d'elevació, que consisteix en dos circuits d'alta resistència de cadenes de rodets tancades amb plataformes d'emmagatzematge de vehicles suspeses mitjançant suports resistents. Aquest disseny del sistema rotatiu Mutrade manté l'estàndard i la precisió de cada mòdul i garanteix la seguretat i l'estabilitat del sistema.
- Paràmetres de la unitat d'accionament:
- Potència del motor: de 7,5 kW a 22 kW, depenent del nombre de nivells, el nombre de places d'aparcament i la capacitat de càrrega;
- Voltatge - 380 V, 50 Hz;
- Velocitat de rotació: de ≤4,4 m/min a ≤7,9 m/min en nombre de nivells, nombre de places d'aparcament i capacitat de càrrega.
Malgrat l'alta complexitat de disseny i producció i l'alta estabilitat de funcionament, el sistema rotatiu és bastant fàcil d'instal·lar en comparació amb altres sistemes d'aparcament totalment automatitzats. Un sistema estàndard normalment només triga 7 dies a instal·lar-se.
Els requisits per a la fonamentació, així com les càrregues a la part de construcció derivades del funcionament del mecanisme del sistema d'aparcament rotatiu, es desenvolupen individualment d'acord amb les condicions específiques del projecte (el client o contractista haurà de proporcionar els cables d'alimentació segons el lloc d'instal·lació del sistema d'aparcament mecanitzat).
- La part de construcció -
La part de construcció inclou les següents estructures i sistemes:
- fonamentació amb elements encastats per a la instal·lació d'equips tecnològics per a aparcament;
- tancar estructures del propi sistema d'aparcament, com ara el carrusel i les zones d'entrada i sortida;
- escales, plataformes de servei, escotilles i escales de mà;
- pous amb drenatge;
- font d'alimentació;
- Connexió a terra de protecció.
Un sostre i elements de fixació per al kit de carrosseria són opcionals.
Elobres d'enginyeriaque el client és responsable de proporcionar de manera independent inclouen:
- il·luminació de la zona d'entrada-sortida i de la cabina de l'operador;
- s'han de preveure mesures de protecció contra incendis en un mòdul o grup de mòduls de sistemes ARP rotatius d'acord amb els requisits locals.
- calefacció de la cabina de l'operador;
- desguàs de la zona d'instal·lació del mòdul;
- acabat i pintura de la cabina de l'operador, tancant les estructures de la zona d'entrada i sortida.
- Assessorament de Mutrade -
En el cas de la presència d'una cabina d'operador que garanteixi el funcionament d'un grup de mòduls, l'habitació on es troba l'operador, per tal de crear condicions de treball confortables, s'ha de considerar com una sala tancada amb calefacció i una temperatura de l'aire no inferior a 18 °C ni superior a 40 °C. Si la temperatura de l'aire als armaris del sistema de control no és inferior a 5 °C ni superior a 40 °C, es permet proporcionar calefacció local.
Data de publicació: 15 de juliol de 2021
