De troch Mutrade ûntwikkele karrouselparkearapparatuer is in tige effisjint systeem yn romtebesparring, en biedt minimaal 6 oant 20 parkearplakken.
besette oerflak fan mar 35m2, krekt genôch foar 2 konvinsjonele parkearplakken.
- It is ek in tige effisjint systeem yn 'e tiid -
De maksimale wachttiid foar in auto is 2,3 minuten. Wylst it 11-nivo systeem mei 20 parkearplakken fluch in folsleine sirkel ôflizze kin mei snelheden oant 7,9 m/min.
It auto komt fan foaren yn it parkearpallet fan it rotearjende systeem. It is mooglik om de opsje fan in rotearjend platfoarm ta te foegjen, sadat auto's foarút it parkearpallet ferlitte kinne.
De parkearmodule fan it karrousel ARP-systeem hat in hefmeganisme, dat bestiet út dûbele hege-sterkte circuits fan sletten rolkettingen mei auto-opslachplatfoarms dy't deroan ophongen binne troch middel fan sterke beugels. Dit ûntwerp fan it Mutrade-rotaasjesysteem hâldt de standert en presyzje fan elke module yn stân, en soarget foar de feiligens en stabiliteit fan it systeem.
- Parameters fan 'e oandriuwingsienheid:
- Motorkrêft - fan 7,5 kW oant 22 kW, ôfhinklik fan it oantal nivo's, it oantal parkearplakken en draachkapasiteit;
- Spanning - 380 V, 50 Hz;
- Rotaasjesnelheid - fan ≤4.4m / min oant ≤7.9m / min yn it oantal nivo's, oantal parkearplakken en laadkapasiteit.
Nettsjinsteande de hege kompleksiteit fan ûntwerp en produksje en de tige stabile operaasje, is it rotearjende systeem frij maklik te ynstallearjen yn ferliking mei oare folslein automatisearre parkearsystemen. In standert systeem duorret normaal mar 7 dagen om te ynstallearjen.
De easken foar de fundearring, lykas de lesten op it konstruksjediel fan 'e wurking fan it meganisme fan it rotearjende parkearsysteem, wurde yndividueel ûntwikkele neffens de spesifike omstannichheden fan it projekt (Klant of oannimmer sil de stroomfoarsjenningskabels leverje neffens de ynstallaasjeplak fan it meganisearre parkearsysteem.)
- It boudiel -
It boudiel omfettet de folgjende struktueren en systemen:
- fundearring mei ynbêde eleminten foar ynstallaasje fan technologyske apparatuer foar parkearplakken;
- it omsluten fan struktueren fan it parkearsysteem sels lykas de Draaimolen en yngong-útgongsônes;
- treppen, tsjinstplatfoarms, luiken en ladders;
- putten mei ôfwettering;
- streamtafier;
- Beskermjende ierding.
In dak en befestigingseleminten foar de bodykit binne opsjoneel.
Deyngenieurswurkendat de klant selsstannich ferantwurdlik is foar it leverjen omfetsje:
- ferljochting fan it yngong-útgongsgebiet en de kabine fan 'e operator;
- brânbeskermingsmaatregels moatte wurde levere yn in module of groep modules fan rotearjende ARP-systemen yn oerienstimming mei lokale easken.
- ferwaarming fan 'e bestjoerderskabine;
- ôfwettering fan it ynstallaasjegebiet fan 'e module;
- ôfwurking en skilderjen fan 'e kabine fan' e operator, it omsluten fan struktueren yn it yngong-útgongsgebiet.
- Advys fan Mutrade -
Yn it gefal fan 'e oanwêzigens fan in operatorkabine dy't de wurking fan in groep modules garandearret, moat de keamer wêr't de operator him befynt, om noflike wurkomstannichheden te meitsjen, beskôge wurde as in sletten ferwaarme keamer mei in lofttemperatuer net leger as 18 °C en net heger as 40 °C. De lofttemperatuer yn 'e kontrôlesysteemkasten is net leger as 5 °C en net heger as 40 °C, it is tastien om lokale ferwaarming te leverjen.
Pleatsingstiid: 15 july 2021
