อุปกรณ์จอดรถแบบหมุนที่พัฒนาโดย Mutrade เป็นระบบที่มีประสิทธิภาพสูงในการประหยัดพื้นที่ โดยสามารถรองรับที่จอดรถได้ตั้งแต่ 6 ถึง 20 คันในพื้นที่ขั้นต่ำ
พื้นที่ที่ถูกใช้งานเพียง 35 ตร.ม. เพียงพอสำหรับที่จอดรถธรรมดา 2 คันเท่านั้น
- มันยังเป็นระบบที่มีประสิทธิภาพมากในเวลาด้วย -
เวลาในการรอรถสูงสุดอยู่ที่ 2.3 นาที ขณะที่ระบบ 11 ชั้นพร้อมที่จอดรถ 20 คัน สามารถทำระยะทางเต็มวงกลมได้อย่างรวดเร็วด้วยความเร็วสูงสุด 7.9 ม./นาที
รถยนต์จะเข้าสู่แท่นวางสินค้าของระบบหมุนจากด้านหน้า สามารถเพิ่มตัวเลือกของแพลตฟอร์มหมุนได้เพื่อให้รถยนต์ออกจากแท่นวางสินค้าด้านหน้าได้

โมดูลที่จอดรถของระบบ ARP แบบหมุนมีกลไกการยกที่เป็นวงจรกำลังสูงแบบคู่ของโซ่ลูกกลิ้งปิดที่มีแพลตฟอร์มสำหรับเก็บรถแขวนจากโซ่ด้วยตัวยึดที่แข็งแรง การออกแบบระบบหมุน Mutrade นี้รักษามาตรฐานและความแม่นยำของแต่ละโมดูล และรับประกันความปลอดภัยและความเสถียรของระบบ
- พารามิเตอร์หน่วยไดรฟ์:
- กำลังเครื่องยนต์ - ตั้งแต่ 7.5 กิโลวัตต์ ถึง 22 กิโลวัตต์ ขึ้นอยู่กับจำนวนชั้น จำนวนที่จอดรถ และความจุในการรองรับ
- แรงดันไฟฟ้า – 380 V, 50 Hz;
- ความเร็วในการหมุน - ตั้งแต่ ≤4.4ม./นาที ถึง ≤7.9ม./นาที ในจำนวนชั้น จำนวนที่จอดรถ และความจุการบรรทุก
แม้ว่าระบบโรตารี่จะมีความซับซ้อนในการออกแบบและการผลิตสูงและมีการทำงานที่เสถียรสูง แต่การติดตั้งระบบนี้ค่อนข้างง่ายเมื่อเทียบกับระบบจอดรถอัตโนมัติเต็มรูปแบบอื่นๆ โดยปกติแล้วระบบมาตรฐานจะใช้เวลาติดตั้งเพียง 7 วันเท่านั้น
ข้อกำหนดสำหรับฐานราก รวมถึงภาระในส่วนการก่อสร้างจากการทำงานของกลไกระบบจอดรถหมุน ได้รับการพัฒนาเป็นรายบุคคลตามเงื่อนไขเฉพาะของโครงการ (ลูกค้าหรือผู้รับเหมาต้องจัดหาสายไฟตามสถานที่ติดตั้งของระบบจอดรถหมุน)

- ส่วนการก่อสร้าง -
ส่วนการก่อสร้างประกอบไปด้วยโครงสร้างและระบบต่างๆ ดังต่อไปนี้
- ฐานรากพร้อมองค์ประกอบฝังตัวสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์เทคโนโลยีสำหรับที่จอดรถ
- โครงสร้างที่ล้อมรอบระบบที่จอดรถ เช่น โซนม้าหมุน และโซนทางเข้า-ออก
- บันได, แพลตฟอร์มบริการ, ช่องทางเดินและบันไดพาด;
- หลุมพร้อมระบบระบายน้ำ;
- แหล่งจ่ายไฟฟ้า;
- การต่อลงดินป้องกัน.
หลังคาและองค์ประกอบการติดตั้งสำหรับชุดตัวถังเป็นทางเลือก

การงานวิศวกรรมที่ลูกค้าต้องรับผิดชอบในการจัดให้มีด้วยตนเอง ได้แก่:
- แสงสว่างบริเวณทางเข้า-ออก และห้องผู้ควบคุมรถ
- ควรจัดให้มีมาตรการป้องกันอัคคีภัยในโมดูลหรือกลุ่มโมดูลของระบบ ARP แบบหมุนตามข้อกำหนดในท้องถิ่น
- การทำความร้อนภายในห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงาน;
- ระบายน้ำจากพื้นที่ติดตั้งโมดูล
- งานตกแต่งและทาสีห้องควบคุมการปฏิบัติงาน พร้อมทั้งปิดล้อมโครงสร้างบริเวณทางเข้า-ออก
- คำแนะนำการซื้อขาย -
ในกรณีที่มีห้องควบคุมการทำงานที่รับรองการทำงานของกลุ่มโมดูล ห้องที่ควบคุมการทำงานอยู่ควรพิจารณาเป็นห้องปิดที่มีอุณหภูมิอากาศไม่ต่ำกว่า 18 องศาเซลเซียสและไม่สูงกว่า 40 องศาเซลเซียส เพื่อสร้างสภาพการทำงานที่สะดวกสบาย อุณหภูมิอากาศในตู้ควบคุมระบบไม่ต่ำกว่า 5 องศาเซลเซียสและไม่สูงกว่า 40 องศาเซลเซียส จึงอนุญาตให้ให้ความร้อนในพื้นที่ได้

เวลาโพสต์ : 15 ก.ค. 2564